•• سؤال مهم عن ثرموستات الحرارة والمراوح Speranza A620 ••

[محمدصلاح القاضى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 حضرتك خلطت ما بين "الثرموستات" و"كوعة الثرموستات" الثرموستات: عبارة عن حساس للحرارة، بيدي إشارة كهربية للمراوح وعداد الحرارة في التابلوه كوعة الثرموستات: عبارة عن "محبس"، مهمته إنه يتحكم في وصول المياه للرادياتير، يعني لما العربية تبقى باردة يمنع وصول المياه للرادياتير عشان الموتور يسخن بسرعة وياخد وضع التشغيل بأسرع وقت، ولما المياه تسخن يبدأ يفتح السكة للرادياتير عشان يبردها، وبكده يحافظ على درجة حرارة ثابتة للتشغيل ده شكل ثرموستات الكوعة وده مكانه في الموتور قبل الخرطوم العلوي للرادياتير فإذا كانت المشكلة في الثرموستات..ما ينفعش ألغيه و أحط كوعة لأن الغرض منهم مش واحد

حدث خطأ فى رفع الصور
نأسف لهذا الخطأ الفنى
: CONGRA~238:

[حازم فخرى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_ss2 الثرموستات وظيفتها انها تشغل المروحة عند درجة حرارة معينة وتفصل المروحة لما تنزل درجة الحرارة لدرجة معينة وعلى فكرة ممن تبطل العربية والمروحة تفضل شغالة لانها منزلتش لدرجة الحرارة المطلوبة اولا : اتاكد ان المروحة مبتشتغلش الا لما توصل لدرجة حرارة 90 دا لو عندك امبير حرارة فى العداد دا اهم من انها تفصل وهو دة الى بيبين اذا كان فى مشكلة فى الثرموستات او لا ------------------------------------------------------ - لو المروحة بتشتغل اول ما بتشغل العربية وهى باردة يبقى راجع التوصيلات الاول يمكن يكون واصله عمومى يعنى مش معدية على الثرموستات ---------------------------- والله اعلى واعلم

---

آخر مقطع قلته هو هذا ما يحدث معي .. المراوح تعمل مع أول دوران للسيارة .. وتظل تعمل حتى أبطل السيارة .. وهراجع التوصيلات مثلما أشرت مع الكهربائي .. وألف شكر للمساعدة

والسيارة بها عداد ومؤشر حرارة ... والمروحة لا تفصل أبدا *

[حازم فخرى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مشمش1 السلام عليكم ممكن تعمل تعديل لثرموستات المروحه وذلك بأنك تجيب ثرموستات سياره اخرى متوفره في السوق وتعمل لها قاعده عند اي خراط في اي ماسوره نحاس او معدن في دورة التبريد ثم يتم توصيل دائرة الكهرباء لها على فكره انا عملت الحكايه ديه في سيارة والدي المارروتي لأنى لم اجد الثرموستات بتاعها في بلدي المنيا والله المستعان

---

والله يا مشمش واحد كهربائي شار علي نفس الشورة .. بس قبل ما أنفذها وجدت الثرموستات بتاعاها

وبعد ما ركبته ولا كأني ركبته ..

....

[حازم فخرى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمدصلاح القاضى حكاية الثرموستات دى عاديه جدااا ومشكله ان المروحه مش بتشتغل وبتفصل زى الاول دا لان الثرموثات اللى عند حضرتك اقل فى درجة الحراره عن القديم والاسبرانزا عموما المروحه بتشتغل بعد 90 ودا شكل الثرموثات اللى عندك والحل زى ماشرح الاخ العزيز مشمش انك تجيب طبة وتفل مكان القديمه او تخليها راكبه مكانها وخلاص وبعدين تشترى كوعة ثرموثات لاى عربيه فى السوق ودا شكل الكوعه الثرموثات

---

كتر ألف خيرك على إهتمامك البالغ وتعبك معاي

هشوف لو ما وصلتش لحل .. هايكون أكيد هو ده الحل النهائي

ألف شكر لمرورك المفيد جدا والصور المهمة جدا

[حازم فخرى]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 حضرتك خلطت ما بين "الثرموستات" و"كوعة الثرموستات" الثرموستات: عبارة عن حساس للحرارة، بيدي إشارة كهربية للمراوح وعداد الحرارة في التابلوه كوعة الثرموستات: عبارة عن "محبس"، مهمته إنه يتحكم في وصول المياه للرادياتير، يعني لما العربية تبقى باردة يمنع وصول المياه للرادياتير عشان الموتور يسخن بسرعة وياخد وضع التشغيل بأسرع وقت، ولما المياه تسخن يبدأ يفتح السكة للرادياتير عشان يبردها، وبكده يحافظ على درجة حرارة ثابتة للتشغيل ده شكل ثرموستات الكوعة وده مكانه في الموتور قبل الخرطوم العلوي للرادياتير فإذا كانت المشكلة في الثرموستات..ما ينفعش ألغيه و أحط كوعة لأن الغرض منهم مش واحد

--

ألف شكر يا borio1704 على هذه المعلومات القيمة وعندك حق فيما قلت

وسأحاول أن أصل للعيب الذي يجعل الثرموستات لا تعمل ...

بس الصور بتاعتك لم تفتح معي .. على العموم ألف ألف شكر لإهتمامك البالغ