بدائل قطع الغيار

[mhamdy75]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Tota El Masry موضوع جميل تسمحولي بالمتابعة معاكم و تقبل مروري

طبعا يحصلنا الشرف
بس لوجى ممكن تغير

[khaled amer]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zizo wbs عايز انقل تجربة في قواعد الموتور وهي اني لقيت حشو لقاعدة الموتور الأمامية و القاعد الجمل وسعرهم مش غالى ارخص من نص ثمن القاعدة الواحدة

متى يتم تغيير سير الكاتينة لاول مرة وكيفية النجاة من انقطاعه فجأة اثناء السير؟ هل من مجيب يا حضرات مالكى اسبيرانزا

[osa92003]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled amer متى يتم تغيير سير الكاتينة لاول مرة وكيفية النجاة من انقطاعه فجأة اثناء السير؟ هل من مجيب يا حضرات مالكى اسبيرانزا

اول مره طبقا لكتيب العربيه 30000 الف كيلو
اما لوانقطع اثنا السير فلايوجد اى طريقه للنجاه ولكن ينصح تماما عدم محاوله تدوير الموتور اطلاقا
ماهى وظيفة سير الكاتينة ؟

وظيفة السير هو التأكد بأن هناك ربط و تزامن بين حركة عامود الكرنك و عامود الكامات لذلك هناك ما تسمى بالتقسيمة و التى عن طريقها يمكنك التغيير فالتزامن او الحركة ما بين عامود الكرنك و عامود الكامات و كما نعرف فأن عامود الكرنك يعنى البساتم و عامود الكامات يعنى الصبابات و هم اساس عملية الأحتراق و التى بشأنها تحدث حركة و تولد طاقة

أعراض حدوث خلل بسير الكاتينة ؟

اولا السير اذا انقطع ستفاجأ بان السيارة لا تستجيب اطلاقا للدوران و ستسمع صوت المارش يعمل لكن لا يوجد احتراق يجب ان تقف تماما عن دوران السيارة لأن الإصرار على تدوير السيارة سيؤدى الى خلل بصبابات المحرك و حينها سيحدث أضرار أكثر فى محركك ... لذلك أحرص على ان يقوم فنى متخصص بالكشف على السير و تدوير السيارة

ثانيا قد يكون السير سليم لكن هناك مشكلة فى احدى البليات المسئولة عن توجيه السير و سهولة حركته و اعراض حدوث خلل بإحدى البليات هو حدوث صوت إحتكاك عالى زى خشونة فى البلية عند التدوير او تفاجأ بأن البلية قد تحطمت تماما من الداخل و ستمسع صوت شحررة عالى جدا قم بتبطيل السيارة فورا و ابحث عن فنى او مهندس ليقوم بتشخيص العيب

ثالثا قد يكون جميع قطع الغيار سليمة لكن العيب هو بالتقسمة و ستفاجأ بأن السيارة بها برجلة او تأخر فالتدوير او لا تدور اطلاقا

اعراضها تحدث فقط بعد تركيب قطع الغيار فورا وعند اول تجربة للسيارة قد يحدث ان السيارة لا تريد ان تدور او قد دارت لكن هناك برجلة شديدة و الاحتراق غير سليم يجب ان تقوم بتبطيل السيارة فورا و اعادة تقسيم سير الكاتينة مع عامود الكرنك و الكامات

أضرار حدوث عطل بسير الكاتينة او البلى او التقسيمة غير صحيحة ؟؟

اذا حدث اى خلل فى السير او فى البلى او التقسيمة غير سليمة لا تحاول تصليحها بنفسك او تدوير السيارة يجب الاستعانة فورا بخدمة التوكيل

الأضرار التى ستحدث هى حدوث خلل فى صبابات المحرك المسئولة عن دخول الهواء و البنزين الى المحرك معناها نصف عمرة لمحركك لا قدر الله و تكلفتها ستتخطى الى 2000 جنيه !!!!

نصائح مهمة و يجب الإلتزام بها :

1- السادة الأعضاء لا يغرك توفير 200 جنيه اذا قمت بصيانة سيارتك خارج التوكيل و حدث عطل ستتحمل 10 أضعاف هذا المبلغ .



2- التوكيل جهة رسمية و مسئول عن جميع الاعمال التى قام بها بسيارتك اذا حدث لا قدر الله عطل فى سيارتك فإنه ملزم بحلها و تحمل تكلفتها كاملة لكن الورش الخارجية ستقوم برمى المشكلة على قطع الغيار و تتعلل بأنها مضروبة .

3- اذا قمت بعمل صيانة ال 40 ألف خارج التوكيل اهتم بأن تكون قطع غيارك سليمة 100 % عن طريق شرائها من مراكز بيع أبو الفتوح المعتمدة فقط و تجنب جميع محلات قطع الغيار حاليا كل البضائع الموجودة بالسوق غير أصلية .

4- قم بإختيار فنى جيد يقوم بعمل صيانة لسيارتك و تأكد بأنها ليست بأول مرة يتعامل مع سيارة أسبيرانزا و أنه لديه خبرة سابقة و اذا وجدت اى مشكلة حدثت اطلب منه فورا بالتوقف و اتصل بالتوكيل . ( نحن لا نرجح عمل الصيانة خارج التوكيل لأنه كما قلنا عيوب الصيانة اكثر من مميزات توفيرها )
5- سير الكاتينة اذا تم تركيبه لا يمكن استعماله مرة أخرى لذلك أحرص على ان يكون السير جديد و ليس مستعمل


الموضوع منقول للافاده

[seekasoso]

موضوع ولا اروع

[د جمعه سمك]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zizo wbs عايز انقل تجربة في قواعد الموتور وهي اني لقيت حشو لقاعدة الموتور الأمامية و القاعد الجمل وسعرهم مش غالى ارخص من نص ثمن القاعدة الواحدة

الحشو لا يصلح .... يفسد بعد يوم واحد انا جربتة في كرسي موتور لالنترا 96 وغيرتة تاني يوم لانة اتفرم