|
|||||||
| فولفو Volvo فولفو Volvo هي شركة سويدية لتصنيع السيارات والسيارات الثقيلة تم إنشاؤها سنة 1927 ورغم النجاح المحدود للشركة على الصعيد التجارى الا ان الشركة طالما تميزت بالتزامها باقصى معايير السلامة والامان فى سياراتها مما جعلها رمزاً للسيارات الامنة فى العالم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
#16
24-12-2009, 12:40 PM
|
|||||
|
|||||
رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
لكن هل ده حيزيد من مصداقيه جيلي بالاسواق العالميه ؟؟ يعني هل امتلاك جيلي لفولفو سبب كافي اننا نقول ان جيلي عربياتها كويسه !!! طيب ما تاتا تمتلك جاجوار
الصين دايما بتسعى للانتاج بكميات كبيره والسعر بأسعار متدنيه .... وبالتالي لازم تستخدم مواد رخيصه نوعا ما مع امتلاء سياراتها بالتجهيزات يعني نظام غير فولفو خااالص فولفو مش العربيه اللي لو رخصت شويه الناس ممكن تشتريها لأنها في شريحه بي ام ومرسيدس ... وفئاتها الاصغر في شريحه تويوتا ومازدا .. وده نقلا عن المدير الاقليمي
يا لالاي اماااااان ptmnlo123per1147
لا يا كيمو ... بدري على الكلام ده احنا لسه شوفت حاجه ...
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#17
24-12-2009, 12:45 PM
|
|||
|
|||
رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
مع ان ممكن الاتنين يبقو مع بعض يعني فولفو تنزل وفي نفس الوقت جيلي تطلع
ازاي يحقق اعلا مواصفات واجود خامات ... وفي نفس الوقت يحافظ على اسعاره المنافسه ... معادله صعبه مش سهله
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#19
27-12-2009, 01:12 AM
|
|||
|
|||
رد: جيلي الصيني .. الاب الرسمي لفولفو السويديه
لما كان بيطلع نور الشريف او محمود ياسين في دور (فولفو ) مثقف بشهاده جامعيه لكنه موظف غلبان و بيحب البطله بس مش لاقي شقه ويفضل طول الفيلم بيدور على شقه و في الاخر يشتغل عند المقاول صاحب العماره عامل و يتبهدل و يتمرمط وفي الاخر يطلع نجاح الموجي الله يرحمه في دور(جيلي ) السباك و يتجوز هو البطله فالنهارده فولفو المتقدمه تقنيا ومفلسه ماديا بتباع لجيلي القادره ماديا و ضعيفه تقنيا فهل نجاح الموجي كان فعلا جامد جدا انه اتجوز ميرفت امين .. ولا ده من خيبه نور الشريف (هلاوس منتصف الليل )ptmnlo123per1147
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#20
04-04-2010, 06:53 PM
|
|||
|
|||
يا جماعه فولفو بقت صينيه
 فولفو صارت صينية؟! وسط أزمة ثقة يعيشها أكبر صناع السيارات في العالم بسبب تزايد الأنباء اليومية عن استعادة آلاف السيارات لعيوب صناعية، تعمل شركات السيارات الصينية بكل طاقتها للاستفادة من تلك الظروف القاسية التي تعصف بالكبار. واستولى خبر صفقة "جيلي" الصينية التي استحوذت على "فولفو" السويدية التابعة لـ"فورد" الأمريكية على اهتمام صحافة السيارات العالمية. ويرى محللون أن شراء "فولفو" من قبل المجموعة الصينية "جيلي" يعكس رغبة شركات صناعة السيارات في الدولة الآسيوية التي أصبحت السوق الأولى للسيارات في العالم في الحصول على تقنيات غربية متطورة لغزو أسواق العالم، مستفيدة من أسماء عملاقة حفرت اسمها في تاريخ صناعة السيارات على مدى عشرات السنين. ويقول المحلل فو جيونج من شركة "جيلي" الصينية أن شركته تسعى للحصول على ما يسمى بـ"الأصول الخفية" أي اعتراف بالعلامة التجارية وتكنولوجيا جديدة. وتبدو محاولات الصين في التربع على عرش السيارات في العالم قد بدأت تؤتي الكثير من الثمار الناضجة ، ففي مطلع عام 2010 أطاحت الصين بالولايات المتحدة التي ضربتها الأزمة المالية العالمية، من مركزها كأول سوق عالمية للسيارات مستفيدة من إجراءات الانعاش الحكومية. يشترون كل الشركات المتعثرة ويسعى صانعو السيارات في ثالث أقوى اقتصاد عالمي إلى اغتنام هذه الفرصة لعبور الحدود الصينية، واقتناء علامات تجارية عالية المستوى من نظرائهم الغربيين المستعدين للتنازل عنها نظراً لما يشهدونه من صعوبات.  الشركات الصينية تتعملقفي أكتوبر الماضي اتفقت شركة "تيندجونج" الصينية مع الأمريكية "جنرال موتورز" على شراء العلامة التجارية لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة "هامر" ، كما دفعت شركة "بيجينج" القابضة لصناعة السيارات 200 مليون دولار مقابل أسهم في شركة "ساب"، الفرع السويدي لـ"جنرال موتورز" والمعروفة بمتانة سياراتها. ويقول مسؤول الأبحاث في مجموعة "جاي دي باور إيجا- باسيفيك" في شنجهاي ماي سونجلين إن "إقتناء علامات تجارية أجنبية يشكل إحدى وسائل تطوير القدرة على المنافسة عالميا". وتابع أن "الأمر يختلف عن استراتيجية أغلب صانعي السيارات اليابانيين والكوريين الذين يميلون إلى الإعتماد على نموهم". واختارت شركات صينية مثل BYD و"شيري" الاستثمار في أبحاثها الخاصة وتنميتها، لكن الخبراء يرون أن الطريق التي اتبعتها "جيلي" ستسمح لها بالتقدم سريعا. ويعتبر الخبراء أن "جيلي" تطورت بشكل ملحوظ في السنوات الماضية فحققت مبيعات جيدة ، مشيرين إلى أن المجموعة قد تحقق قفزة هائلة إلى الأمام مع "فولفو". وقال ماي سونجلين إن "شراء فولفو يمثل أهمية قصوى لدى "جيلي" فبالطبع يمثل ذلك مؤشراً مشجعاً فيما تسعى الشركة إلى تحقيق 50% من مبيعاتها في الخارج". كما رأى أن انتقال المجموعة السويدية إلى ملكية صينية لا يفترض أن يؤثر على صورتها. وقال إن "فولفو ستبقى فولفو، السيارة الأفضل المعترف بها عالميا و"جيلي" مدركة تماما لهذه القوة منقول
__________________
 الشيطان تلميذ المراه اذا كانت الدنيا تعنى السعاده فاكتبوا على قبرى مات قبل ان يولد http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=1799045569My Account I'm on Facebook
التعديل الأخير تم بواسطة aboelesaad ; 10-05-2011 الساعة 05:02 PM سبب آخر: تنسيق النص
|
|
| أدوات الموضوع | |
|
|
pt mnlo123per191ptmnlo123per 139
