طراز «سي تي إس سيدان» الرياضي.. رهان «كاديلاك» على السوق الأوروبية
طراز «سي تي إس سيدان» الرياضي كان حجر الزاوية في جناح «كاديلاك» في معرض جنيف الحادي والثمانين هذا العام وأملها في اجتذاب المستهلك الأوروبي إلى سيارة أميركية بديلة للرائج من السيارات الأوروبية واليابانية الصنع.
تتميز «سي تي إس كاديلاك» بالتوازن الذي يحققه تصميمها الرياضي مع طابعها كسيارة «سيدان»، فهي، على سبيل المثال، مزودة بحاجز اصطدام ومصابيح إضاءة رأسية، وشفاطات هواء جانبية تذكر بطرازها المعروف «سيكستين»، فيما تختلف واقيات الشمس المزدوجة في مواجهة المقعدين الأماميين من السيارة عن النمط التقليدي الذي تتسم به سيارات «سيدان» التقليدية.
كذلك يبلغ سمك الإطارات الخاصة بسيارات الدفع الخلفي سعة 3.0 لتر والسيارات ذات نظام الدفع الرباعي سعة 3.6 لتر 18 بوصة، وبها تسعة برامق، ومطلية بعدة طبقات أو مصقولة جيدا، علما بأن الإطارات التي يبلغ سمكها 19 بوصة تم صقلها بالألمنيوم. ومثلها مثل كل مجموعة «سي تي إس»، تتميز سيارة «سي تي إس» الرياضية بتصميم داخلي يجمع بين المعايير الجمالية والدقة الفنية. ويمثل الجزء الخاص بناقل الحركة المعدني المصقول المتكامل مظهرا مريحا للسائق، فيما الجزء المحيط بناقل الحركة، والذي يشمل عصا التحكم، يعطي كابينة القيادة مظهرا رياضيا.
وتعتمد السيارة تكنولوجيا «المقعد الرفيع» في تدفئة وتهوية المقاعد من أجل توفير أكبر قدر من الراحة لركاب السيارة. كذلك تتميز بالمساحة الوافرة للمقعد الخلفي، مما يتيح وضعا مريحا للأرجل والأقدام والركب.
وقد جهزت السيارة بنظام تصوير خلفي بالكاميرا ثبتت شاشة العرض الخاصة به فوق شاشة عرض نظام الملاحة. وتتضمن «سي تي إس» الرياضية نظام «آي بود» و«إم بي ثري» متكامل ونظام ملاحي متكامل، إضافة إلى نظام صوت «بوز 5.1 كابين سراوند».
جهزت «كاديلاك» طراز «سي تي إس» بمحرك 6 سلندرات، سعة 3.0 لتر، يعمل بنظام الضخ المباشر للوقود بقدرة 203 كيلووات/ 276 حصانا. وتتيح تكنولوجيا الضخ المباشر ضخ الوقود بطريقة أكثر دقة، مما يضمن زيادة كفاءة وفاعلية الاحتراق والحد من استهلاك الوقود، وكذلك خفض الانبعاثات الناتجة عن التشغيل على البارد بنسبة تصل إلى 25 في المائة. ويتميز محرك السيارة سعة 3.0 لتر بتوقيتات مختلفة للصمام من أجل تحقيق أفضل مستوى ممكن من القوة والفاعلية. ويبلغ حجم توفير الوقود في موديلات السيارة المزودة بنظام الدفع الخلفي 3.0 لتر، 9.8 لتر/ 100 كم.
تجدر الإشارة إلى أن السيارة «سي تي إس» تعمل بوقود 95 أوكتان الخالي من الرصاص. وتتوافر هذه الميزة التنافسية في المحرك 3.6 لتر سعة 6 سلندرات بقدرة 229 كيلووات/311 حصانا. ونظام انبعاثات السيارات الناتجة عن السيارة ذات الست سرعات متوافر في نوعي المحركين.
وعلى صعيد التجهيزات الإلكترونية، زودت «سي تي إس» بنظام تحكم إلكتروني «ستابيلتراك» مع نظام منع انغلاق المكابح ذي القنوات الأربع والمزود بنظام مراقبة الجر ذي الخيارات الكاملة، إضافة إلى نظام هيدروليكي مساعد على الكبح. ويتضمن هيكل السيارة كماليات خاصة مثل دعامات ومكابح قرصية للعجلات الأربع، ونظام توجيه بالجريدة المسننة والترس «زيد إف». ولتحقيق أفضل مستوى أداء زودت السيارة بنظام تعليق أمامي بذراع مستقلة قصيرة وذراع طويلة ذات كتلة منخفضة من الألمنيوم، وبنظام تعليق خلفي متعدد الروابط بإطار فرعي منفصل.
أما على صعيد ترتيبات الأمان فقد زودت السيارة بوسادة هوائية في المقعد الأمامي ذي العمق المزدوج، إضافة إلى وسائد على الستائر الجانبية مع نظام حماية في حالة انقلاب السيارة، منها نظام حماية المشاة، فعند استشعار السيارة، من خلال حاجز الصدام الأمامي، احتمال صدم أحد المارة، يفعل النظام آلية ترفع غطاء السيارة الأمامي من أجل الكشف عن المحرك والتخفيف من حدة تأثير الصدمة على ذلك الشخص. وهذا النظام يتوافق مع معايير السلامة الأوروبية، وصمم بحيث يستشعر الاصطدام بأي مار حين تتراوح سرعة السيارة بين 27 و45 كلم/ س.
منقول الشرق الاوسط
|
05-04-2011, 07:47 PM
رد: طراز «سي تي إس سيدان» الرياضي.. رهان «كاديلاك» على السوق الأوروبية
كريم على
