TX6 six-speed automatic transmission.(“Geely”), Antonov

Geely are pleased to have signed Heads of Agreement on this Production Licence for the Antonov Technology which will further strengthen Geely抯 transmission product range. We look forward to working with Antonov on their transmission technology.”

John Moore, CEO of Antonov plc, said:

“We are pleased to be working with Geely who have already developed their own transmissions and have the production infrastructure in place. This will enable a rapid programme to start of production.”

Geely is one of the leading Chinese Automotive companies and is listed at the Hong Kong stock exchange.


يسرنا أن جيلي قد وقعت رؤساء الاتفاق على هذا الترخيص لإنتاج التكنولوجيا أنتونوف التي ستعزز جيلي المنتج نقل 抯 النطاق. ونحن نتطلع إلى العمل مع طراز أنتونوف على انتقال التكنولوجيا الخاصة بهم. "

وقال جون مور، الرئيس التنفيذي لشركة بي إل سي أنتونوف:

"يسرنا أن نعمل مع جيلي الذين طوروا بالفعل الإرسال الخاصة بها ولها البنية الأساسية للإنتاج في المكان. وهذا سيمكن برنامج سريع لبدء الإنتاج. "

جيلي هي واحدة من الشركات الرائدة السيارات الصينية والمدرجة في بورصة هونج كونج



Antonov TX6 6-speed automatic transmission: Chinese automaker Lifan Motors. Antonov had earlier demonstrated a Volkswagen Golf 1.6 with the TX6 transmission installed to 7 potential customers and so far Lifan has bit. Geely is also showing strong interest in the transmission.
The TX6 can handle up to 260Nm of torque and is suitable for engine sizes from 1.5 liters up to 2.5 liters. It is produced in China exclusively for the Chinese automaker market but will be made available worldwide in the long term. It can shift from any gear to any gear, thus you can downshift 2 to 3 gears at once without delay. Also, a torque converter is not used but instead an indirect brake is used to launch, similiar to Japanese CVTs. The AMG Speedshift-MCT transmission is another planetary gearbox that does not use a torque converter to start up, instead it uses a start-up clutch.
.

أنتونوف TX6 ب 6 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي: صناعة السيارات الصينية ليفان موتورز. وقد أظهرت في وقت سابق من طراز أنتونوف فولكسفاغن غولف 1.6 مع ناقل حركة TX6 تثبيت العملاء المحتملين إلى 7 وحتى الآن ليفان لديه قليلا. جيلي يظهر أيضا اهتمام قوي في عملية الإرسال.
يمكن للTX6 التعامل مع ما يصل إلى 260Nm من عزم الدوران، ويصلح لأحجام المحرك من 1.5 لتر إلى 2.5 لتر. يتم إنتاجه في الصين حصريا لصناعة السيارات الصينية في السوق ولكن سوف تتاح جميع أنحاء العالم على المدى الطويل. أنها يمكن أن تنتقل من أي معدات إلى أي العتاد، وبالتالي يمكنك بالاستعداد 2-3 التروس في وقت واحد دون تأخير. أيضا، لا يتم استخدام محول عزم الدوران ولكن بدلا من ذلك يتم استخدام الفرامل غير المباشرة لإطلاق، مشابهة إلى CVTs اليابانية. وAMG SPEEDSHIFT MCT-انتقال صندوق التروس الكوكبية هو آخر لا يستخدم محول عزم الدوران لبدء، بدلا من ذلك يستخدم مخلب البدء.
.

























Antonov will produce gearboxes in Chongqing

:fun _36_3_13[1]:

[أحمد عثمان محمد]

that is awesome
just push the gasoline and let This transmission change between gears any time
very smooth

[amr elsisi 1]

يكفي انهم بيطورو من انفسهم
واحنا بدل ما نعمل زيهم بتقول هذة صيني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 يكفي انهم بيطورو من انفسهم واحنا بدل ما نعمل زيهم بتقول هذة صيني

:14 0109~347: