العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > السيارات الأوروبية > رينو RENAULT > رينو لوجان Logan

رينو لوجان Logan The Dacia Logan is a car produced jointly by the French manufacturer Renault and its subsidiary Dacia of Romania. It is manufactured at Dacia's automobile plant in Mioveni, Romania, in Colombia, Brazil, Russia, Morocco, Iran, India and South Africa. It is also marketed as the Renault Logan, Nissan Aprio or Tondar 90 depending on the existing presence or positioning of the Renault brand.


موضوعات متميزة

إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #21  
قديم 04-12-2010, 01:03 PM
الصورة الرمزية asus_matrix32
asus_matrix32 asus_matrix32 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: تاجر أدوات منزليه
هواياتي: تربيه وتفريخ أسماك الزينه
 
تاريخ التسجيل: Nov 2010
المشاركات: 49
asus_matrix32 will become famous soon enoughasus_matrix32 will become famous soon enough
افتراضي رد: رينو لوجان هاتشباك خطوه جديدة نحو الرياده


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedabotaleb33 مشاهدة المشاركة

سعرها الهاف اوبشن 68500 والفول ابشن 72500
نفس السعر عند محمد ذكى ومن الاخر عربيه تحفه فى شكلها
رد مع اقتباس
  #22  
قديم 08-12-2010, 01:34 AM
arabian horse22 arabian horse22 غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: May 2010
المشاركات: 14
arabian horse22 is on a distinguished road
افتراضي رد: رينو لوجان هاتشباك خطوه جديدة نحو الرياده


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mozella مشاهدة المشاركة

طيب ممكن اعرف ليه الفرق 4000 جنيه بينها وبين الوجان سيدان الفول اوبشن ؟
حتى شكلها اصغر وعامله زى الـ i10

وشكل اللوجان سيدان افخم واكبر ..

يا راجل i 10 اية بس لا طبعا اكبر بكتير انا شوفتها فى الشارع وحش واقف
هى اكبر من اى هاتشباك شوفتو
رد مع اقتباس
  #23  
قديم 11-12-2010, 08:35 PM
karem shrif karem shrif غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Nov 2010
المشاركات: 8
karem shrif is on a distinguished road
افتراضي رد: رينو لوجان هاتشباك خطوه جديدة نحو الرياده

العربيه دي بجد هتكون ان شاء الله افضل عربيه في الفيئه السعريه , انا شفتها في معرض اباظه و شفتها في الشارع ,
العربيه عاليه عن الارض, شنطتها اقل من اللوجان بس بالمقارنه بباقي السيارات فهي تحفه(320لتر),من الداخل واسعه جدا و مريحه , الصاج فعلا جامد, التقفيل جيد و الخامات الي حداما جيد, شكلها الخارجي تحفه .علي فكره هي اكبر كتير من الصور هي اكبر من punto تقريبا غي حجم ال i30 او اكبر شويه
رد مع اقتباس
  #24  
قديم 11-12-2010, 11:10 PM
الصورة الرمزية MmFFoR
MmFFoR MmFFoR غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2009
المشاركات: 4,794
MmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond reputeMmFFoR has a reputation beyond repute
افتراضي رد: رينو لوجان هاتشباك خطوه جديدة نحو الرياده

شبه الرينو كليو و تقريبا نفس كمالياتها و كمان نفس سعر الكليو التركي بجمركها الكامل ايام ما كانت بتتباع قبل اغادير و الكلام ده و اللي يفتكر الكليو كانت ب 72 الف جنيه و الرينو لوجان الروماني كانت ب 71 الف برضه و مكنش حد يعرف عنها حاجه ولا بيشتريها!!! اااااه يا زمن! بس اللوجان فعلا سعر ال 63 الف سعر تنافسي مع حالة السعار اللي بتصيب التوكيلات!
رد مع اقتباس
  #25  
قديم 19-12-2010, 11:42 AM
cars admire
Guest
 
المشاركات: n/a
عاجل رد: رينو لوجان هاتشباك خطوه جديدة نحو الرياده


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed turbo 1 مشاهدة المشاركة

لا يخفى عليكم أن فئة السيارات صغيره الحجم ذات الفئة السعريه بين 40 و 70 ألف جنيه هي الفئة الرابحة تلك الأيام , حيث معدل الطلب على تلك الفئة هو الأكثر شراسة نظرا لقربها من احتياجات معظم العائلات المصرية متوسطه الدخل وحتى الشباب صغيري السن

فمعدل استهلاك الوقود المنخفض مع أسعار قطع الغيار الجيدة وسهوله الصيانة والتشغيل لتلك الفئة جعلت منها الحل المثالي لحال سوق السيارات المصري
ومن بين كل المنافسين ظهرت رينو لوجان الجديدة بأسلوبها الدعائي الخاص حيث تخضع السيارة لإعفاء جمركي تطبيقا لاتفاقيه أغادير والتي تسمح باستيراد السيارة مغربيه الصنع بدون أي مصاريف جمركيه لتصبح لوجان حلم فريد من نوعه اقترب أكثر من أي وقت من فئة المستهلك البسيط الذي يطمع في سيارة تناسب احتياجات أسرته في التنقل دون النظر لأي من صور الترف أو التميز
بالطبع سعر السيارة تحطم على صخور التوكيل وتبدد حلم اللوحان ذات أل 40 ألف جنيه كما توقع الكثيرون لكن بقيت السيارة في موقع جيد على الأقل تنافسيا مع مثيلاتها من السيارات السيدان

ولكن خلال معرض اوتوماك أخبار اليوم ظهرت لنا لوجان بشكل جديد يؤكد على نيتها الجادة في اختراق أرجاء تلك الفئة بكل أنواعها لتصبح المنافس الأول والأقوى والأقرب للمستهلك , ففئة الهاتشباك رغم إنها ليست الفئة الصديقة للشارع المصري إلا إنها عمليا أكثر الفئات سهوله في التعامل مع الشارع المزدحم ومشاكل أماكن الانتظار وبالرغم من انخفاض مبيعات الهاتشباك في مصر إلا أن محبي تلك الفئة لا ينتمون لأي نوعيه أخرى من السيارات ويقصر اختيارهم على الهاتشباك مما يجعل المنافسة محتدمة بين الشركات على النصيب الأكبر في كعكه مبيعات الهاتشباك
-
الـتصـمـيـم


-


تتميز لوجان هاتشباك بتصميم رائع أوروبي الخطوط مرح الروح يشعرك من النظرة الأولى أنها هاتشباك كبيره الحجم نظرا لحجم المصابيح الأمامية كبيره الحجم مع خطوط ناعمة لغطاء المحرك تكملها الشبكة الأمامية رائعة التصميم والتي لفتت نظري بشده حيث تبدو وكأنها أمواج ينزلق عليها شعار الماسة رينو بخفه ليكمل الوجه الاوروبى للسيارة
في الجانب تنطلق الخطوط كلاسيكيه هادئة حتى تصل للصادم الخلفي ذا التصميم المتماثل مع الصادم الأمامي ومصابيح خلفيه انيقه تكمل التصميم الكلى للسيارة بلمسه فنيه , حقا لم اشعر في تصميم السيارة خارجيا بأي من عدم التناسق أو الفقر الفني الذي نراه عاده في فئة الهاتشباك الصغير مما دعاني لأغير فكرتي مبدئيا واسمح لنفسي للدخول للمقصورة ومقارنه الشخصية الخارجية بالمقصورة

في الداخل تصميم السيارة جيد جدا وحتى مع تواضع الخامات المستخدمة فيه إلا انه لا يوحى من النظر إليه بقله سعر السيارة بل على العكس قد يخدع الكثيرون بأناقته , والى جانب التصميم الجيد تظهر البساطة في أماكن أدوات التشغيل فكل وظيفة أو زر ما تجده حيثما تتوقع فلا أزرار مختفية ولا وظائف معقده التشغيل لتشعرني المقصورة بأنها صممت من الأساس لمسايره الفكر العام في سيارة تفي بالغرض وبكل نجاح-
الـمـحـرك ونـاقـل الـحـركة-




المحرك مكون من 4 سلندرات و 8 صمامات بسعة 1.6 لتر يولد 90 حصان وعزم 130 نيوتن/المتر تكفى تماما لتوفير انطلاقه جيده للسيارة تجعل التحرك بها في المدن وعلى الطرق السريعة مهمة سلسة لا تحتاج للكثير من الصبر أو المهارات القيادية المرتفعة للسيطرة عليه
يتصل المحرك بناقل حركه من 5 سرعات ينقل الحركة إلى العجلات الاماميه
أتوقع أن يبلى هذا المحرك أداء جيدا بالنسبة لحجم السيارة وان لم يكن الأداء قمة في الرياضية فعلى الأقل من المتوقع أن يصبح المحرك اقتصادي التشغيل وهى نقطه مهمة جدا باعتبار السيارة اقتصاديه من المقام الأول
-
الـعـمليـة والـجودة

-



-
جانب العملية في لوجان يغير مفاهيم كثيرة عن تلك السيارة حيث المقصورة رحبة فسوف تشعر بكرم الضيافة منذ فتح الأبواب الواسعة والتي تسهل الدخول إلى المقصورة لتتستقبل السياره 5 أفراد بالغين بمستوى جيد من الراحة
مساحات التخزين بالطبع لم تكن في نجاح السيدان والتي تنفرد ب 510 لتر للتخزين في الخلف إلا أن الهاتشباك تمتلك مساحه تخزين جيده جدا في الخلف وتتميز كثيرا عن مثيلاتها من تلك الفئة وهى ميزه ليست بالجديدة من سيارات رينو مع حافة تحميل منخفضة سهله الاستخدام في كل الأحوال .
الجودة في الداخل والخارج جاءت في مستوى جيد جدا حيث الخامات من متوسطه إلى جيده وملمس البلاستيك في السيارة جيد ولا يشعرك انه مجرد نفايات معاده التصنيع مثل السيارات الصينية الرائدة لتلك الفئة السعريه
كذلك كسوه المقاعد جيده جدا وتعطى شكلا جذاب للمقصورة مما يعطى لك انطباع جيد منذ دخول السيارة أنها متقنه الصناعة جيده المنشأ
نضيف إلى جانب الجودة كذلك حصول السيارة على 3 نجوم أمان في اختبارات السلامة الاوروبيه NCAP
قد تكون السيارة ليست على المستوى الذي توقعه الكثيرون من خامات والتجميع وظن الكثير أنها أوروبيه جاءت لتفتن المستهلك المصري ولكن مازلت أرى إنها لا تحتاج لأكثر من ذلك لتفي بمهمتها بنجاح .
-
الأسعـار والكمـاليات


-
تسوق السيارة بفئتين كل منها بنفس المحرك وناقل الحركة اليدوي من 5 سرعات
التجهيزات في الأولى تتكون من : باور ستيرينج – تكييف – 2 زجاج كهربائي – سنتر لوك – راديو CD – سماعتين في الأمام – أمكانيه طي المقاعد في الخلف
سعر تلك الفئة : 66.900 ألف جنيه مصري
والفئة الثانية تزيد عن الفئة الأولى : وساده هوائيه للسائق – 4 زجاج كهربائي – مرايات كهربائية – جنوط سبور 15 بوصه – ريموت كنترول – مصابيح ضباب – أمكانيه تعديل وضعيه عجله القيادة – كمبيوتر رحلات

وسعر تلك الفئة : 71.900 ألف جنيه مصري

Dacia Sandero



NOT SANDERO HUH!!!



For the first time, Renault is preparing an automatic transmission for Dacia Logan and Sandero.
The main market target of these models is Russia,
and therefore the French of Renault have chosen the Moscow Motor Show for the launch.
According to autoreleaseinfo.com, the conversion to an auto tranny was not difficult, because similar models manufactured by Nissan are already using such a gearbox in Mexico.
The new Dacia models with automatic gearbox are not the first models that are using the automatic transmission. The Nissan Aprio, the name under which the Logan is sold in Mexico, has a version with automatic transmission that is used by Renault for the Clio model.
While in Romania, France and Italy (countries where Dacia Logan sells best) the number of cars with automatic gearboxes is below 5% in general, in Germany, Holand and Great Britain they count for over 50% of the market.






رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
2010, 323, 504, للرينو, لانوس, مسلم, مصر, أوتوماتيك, موتور, مقارنة, مقاس, التو, البنزين, البطاقة, الي, الجي, الجيل الجديد, السرعة, الفنية, الكاملة, مراكز خدمة وصيانة سيارات, رينو لوجان

أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 04:40 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2019
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017