ايه الفرق بين الموتور التربو والعادي

[Mido Madrid]

ايه الفرق بين الماتور التربو والعادي فى السيارات يجماعه ؟؟؟؟؟ وايه الاحسن فيهم ؟؟؟

[Oussama]

لو محرك تربو له تصميم من الاساس انة تربو اكيد احسن بكتيييييير

بس لو المحرك متعدل بحيث بتركب علية تربو ده يبقا وحش جداااا على المحرك

التربو ميزتة الوحيده ان بياخد عادم السيارة و بيحولة لطاقة عن طريق ضغط الهوا و ده بيزود الهورس بور بس عيوبة كتييييير جدااااا و ملهاش حصر

يعنى التربو لازم له صيانة كل 5000 كيلو و كمان احيانا ممكن متقدرش تسوق العربية لفترة ساعات طويلة و كمان لازم تبص على دورة تبريدة كل مدة

فى ناس فى المنتدى مركبين تربو هما خير تجربة انهم يقولو لك

[Mido Madrid]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Oussama لو محرك تربو له تصميم من الاساس انة تربو اكيد احسن بكتيييييير بس لو المحرك متعدل بحيث بتركب علية تربو ده يبقا وحش جداااا على المحرك التربو ميزتة الوحيده ان بياخد عادم السيارة و بيحولة لطاقة عن طريق ضغط الهوا و ده بيزود الهورس بور بس عيوبة كتييييير جدااااا و ملهاش حصر يعنى التربو لازم له صيانة كل 5000 كيلو و كمان احيانا ممكن متقدرش تسوق العربية لفترة ساعات طويلة و كمان لازم تبص على دورة تبريدة كل مدة فى ناس فى المنتدى مركبين تربو هما خير تجربة انهم يقولو لك

انا مقصدش على التعديل لا انا اقصد اللى بييجى متركب فيها هل فيه فرق بينهم فى الاستخدام او فى اى حاجه . وشكرا على ردك

[Oussama]

المحرك التربو بيختلف ن العادى ان اسرع فى نسبة الانظغاط و سرعة الحرق

و التصميم بساتم التربو بتكون اكبر من العادة و سرعة عود الكرنك فى اللف بتكون كبيرة

بس المشكلة فى الصيانة او العمره ممكن يتعبك

[eng/walaaeldeen]

السلام عليكم
ببساطه الفرق بين الموتور التيربو والعادي ان التيربو الهواء بيدخل داخل السلندر عن طريق الضغط
اما المحرك العادي فالهواء بيدخل عن طريق السحب ( بدون ضغط) عن طريق البستم وهو بيتحرك من الأعلى الى الأسفل
والتربو بيزيد بهذه الطريقه من نسبة الأنضغاط داخل المحرك (غرفة الأشتعال) فبالتالي بيزيد من القدره الحصانيه
والله المستعان