#6
|
|||
|
|||
رد: فتيس اللانسر 2010 ستيبترونيك
اخى الفاضل تحياتى لك واعذرنى على التأخير
انا مثلك فى انتظار احد الزملاء ان كانت لدية مقارنة بين الفتيس CVT والفتيس الجديد ( ستريبترونك ) حيث انى ما ذكرتة كان من واقع تجربتى للفتيس الجديد ولكنى ليس لدى معلومات كافية ( علمية ) عنهما والرابط التالى لاحد الزملاء قام مشكورا ً بتوضيح الفتيس CVT وطريقة عملة http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=11225 وانا اقتبست من التقرير مميزات الفتيس ويمكننى هنا ان اقوم بالمقارنة على اساس تجربتى وكانت المميزات للفتيس CVT كما ذكرت هى :- 1- تسارع ثابت ودون نقلات من الوقوف حتى السرعة القصوى - مما يعطينا قيادة أنعم وأكثر راحة - 2- يعمل على اعطاءك كل القدرة الخارجة من المحرك بغض النظر عن السرعة التي تسير بها - مما يجعله موفر في استهلاك الوقود - 3- يعطي رد فعل أسرع وأحسن عند تغير ظروف القيادة (كصعود تل أو نزول منحدر أو التسارع المفاجئ) - يغنيك عن البحث عن النقلة المناسبة لكل ظرف تمر به (تسقيط النقلة) - 4- يقلل من القدرة المفقودة من المحرك - مما يعطي تسارع أفضل - 5- تحكم افضل للمحرك - مما يقلل من الانبعاثات الصادرة من المحرك ويطيل في عمره - 6- نظريا ؛ السيارة التي تحتوي على CVT يزيد تسارعها بنسبة 25% عن نفس السيارة بصندوق تروس عادي. وارى انا ان جميع ما ذكر - من خلال تجربتى - موجود فعلا ً فى الفتيس الجديد ولكنى غير متأكد من النقطتين 5 ؛ 6 والباقى فعلا ً موجود بالاضافة الى خاصية المانيوال كما تعلم ومن هنا ارى ان الفتيس الجديد - من وجة نظرى - افضل طبعا ً لانى جمع المواصفات القديمة واضاف اليها كما ان النقطة الثالثة والخاصة بصعود او نزول منحنى شديد اختبرتها جيداً حيث ان السيارة القديمة ( مانيوال ) كانت معى سابقا ً وعند نزول منحنى كانت سرعتها تقارب 100 كم / س دون الضغط على دواسة البنزين من شدة المنحنى اما السيارة الجديدة بالفتيس ستريبترونك فلم تتجاوز سرعتها 50 كم / س فى نفس الظروف اى انها فعلاً ( وهذا مكتوب بكتيب المالك للسيارة ) " تستشعر المنحنيات نزولا ً او هبوطا ً ويقوم جهاز الكمبيوتر بها بإعطاء اشارات للفتيس الذى يقوم بدورة بالتحول الى نقلات تتناسب مع المحنى مع ملاحظة ان السرعة القانونية 30 كم / س من شدة المنحنى اما موضوع عدم الشعور بالنقلات من غيار لاخر فيحدث هذا ( السيارة 1600 سى سى ) الا اذا قمت بالضغط على دواسة البنزين بشدة فتشعر بها مع ارتفاع عدد لفات الموتور وهذا فى الظروف العادية لا يحدث اعذرنى اطلت بشدة ولكن اتمنى ان تكون الصورة وضحت |
#7
|
|||
|
|||
رد: فتيس اللانسر 2010 ستيبترونيك
الف شكر ليك يا باشا ,, انت اسمك ايه و منين ,,
انا و الله مش عارف اشكرك ازاي على اهتمامك بالرد المفصل ده ,, كتر خيرك ,, لاني و الله محتار قوي بين اللانسر 2010 اللي سعرها علي اوي 117000 الكلاسيك الوكيل ,, و الهاف سبورت عامله 123000 تقريبا ,, و السيراتو و الصني ,,, مش عارف انا كنت مقتنع باللانسر 100% بس ابتديت افكر في السيراتو تاني ,, ايه رايكم ؟؟؟ |
|
|