|
فولكس فولكس فاجن Volkswagen من اكثر السيارات مبيعاً فى العالم وتضم حاليا شركات سكودا وابيزا واودى وتستحوز عليها بورش الالمانية من اشهر سياراتها بيتلز جولف بولو جيتا باسات توران وطوارق وسوران كروس فوكس |
|
أدوات الموضوع |
#1
|
||||||||
|
||||||||
اهمية غطاء الراديتير
هناك غطاء ضغطه 13 psi أو LBS
وهناك غطاء ضغطه 14 psi أو LBS وهناك غطاء ضغطه 15 psi أو LBS وهناك غطاء ضغطه 16 psi أو LBS كلما زاد رقم الضغط في الغطاء كل ما أرتفعت درجة غليان الماء في الرديتر والعكس صحيح مثال للتوضيح : درجة غليان الماء في قدر مفتوح هي 100 درجة مئوية ولكن لو وضعت هذا الماء في قدر مغلق وله فتحة مثل أديتر السيارة ووضعت له غطاء رقمه 14 فأن درجة الغليان سوف تكون عند 110 درجة مئوية وهكذا وهذا الجدول يبين لك درجة الضغط ودرجة غليان الماء هذا غطاء ضغطه 15 LB والرقم الآخر في اليمين 33 RC
وهذا غطاء ضغطه 16 LB والرقم الآخر 90 RC
وهذا غطاء ضغطه 15 LB والرقم الآخر 27 RC
وهذا غطاء ضغطه 15 PSI والرقم الآخر 82 RC
ملاحظة مهمة جداً رقم RC كلما زاد كلما كان أفضل لخفض الحرارة أكثر والأفضل أن يكون الرقم مطابق لرقم الوكالة والبعد كل البعد عن التجاري حتى ولو تطابقت الأرقام أصلي أصلي أصلي أصلي نفس الرقم ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,, وطريقة تعبئة الرديتر الصحيحة 100% بالماء هو في الصباح الباكر تفتح الغطاء وتعبي الماء حتى يمتلئ الرديتر والسيارة باردة وتشغل السيارة حتى تصل لدرجة الحرارة العادية بعدها يقوم أحد زملائك أو أخوتك بالضغط على دواسة البنزين حتى يصل الضغط إلى 2 أو 3 ويبقى ثابت راح تلاحظ أن الماء نقص في الرديتر أضف حتى يمتلئ كااااااملاً وزميلك لا يزال ضاغط على البنزين لا يرفع رجله حتى تنتهي من أغلاق الغطاء لكي لا يكون هناك هواء في دائرة التبريد |
#2
|
|||
|
|||
رد: اهمية غطاء الراديتير
معلومات جديدة ومفيدة
شكرا على الموضوع الجميل ولو انه صعب اجيب صديق يضغطلى البنزين ع الصبح ! |
#3
|
||||
|
||||
رد: اهمية غطاء الراديتير
شكرا يا باشا علي المعلومة القيمة
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا |
#4
|
|||
|
|||
رد: اهمية غطاء الراديتير
موضوع جميل
|
#5
|
|||
|
|||
رد: اهمية غطاء الراديتير
شكرا على المعلومات المفيدة .. وجزاك الله خيرا
|
|
|