|
رينو لوجان Logan The Dacia Logan is a car produced jointly by the French manufacturer Renault and its subsidiary Dacia of Romania. It is manufactured at Dacia's automobile plant in Mioveni, Romania, in Colombia, Brazil, Russia, Morocco, Iran, India and South Africa. It is also marketed as the Renault Logan, Nissan Aprio or Tondar 90 depending on the existing presence or positioning of the Renault brand. |
|
أدوات الموضوع |
#11
|
|||
|
|||
رد: سؤال عن التليين
المصانع تنتج سيارة كل (6 دقائق الى 10 دقائق) حسب حجم المصنع, و لو تخيلنا ان السيارة يتم تليينها فى المصنع معنى ذلك ان كل سيارة سوف تحتاج الى يوم كامل لانتاجها, طبعا ده مستحيل تماما. السيارات الحديثة يتم صنعها بتكنولوجيا عالية و بماكينات خراطة الكترونية لذا فان التصنيع يكون دقيقا للغاية (عكس الطرق القديمة), و لهذا السبب فان المحركات الحديثة تخرج من المصنع بأدنى حد من النتوءات, لذا فان معظم المصنعين يقولون ان السيارة لا تحتاج الى تليين. رغم ذلك فان السيارة الحديثة أيضا تحتاج الى تليين لأنه دقة التصنيع لم تصل بعد (و لن تصل ) الى 100%, و لكن تليين السيارات الحديثة لا يخضع لنفس القواعد الصارمة لتليين السيارات القديمة (يمكنك تشغيل المكيف) فقط كل ما تحتاجه هو عدم رفع سرعة المحرك الى أكثر من 3000-3500 لفة /دقيقة.
__________________
أخر مواضيعى : اختبار الفيات برافو 120 حصان تى جيت. وداعا يا ايها الصقر الجسور قضيت معكى أحلى ايامى. فيات برافو مرحى مرحى |
#12
|
|||
|
|||
رد: سؤال عن التليين
أحد الردود من الصفحة الرسمية ..
|
#13
|
|||
|
|||
رد: سؤال عن التليين
تحليلك منطقي .. أحييك عليه
|
#14
|
||||
|
||||
رد: سؤال عن التليين
__________________
|
#15
|
||||
|
||||
رد: سؤال عن التليين
عزيزي
بسبب احتكاك البساتم مع غرف الاحتراق الاول يحدث خروج شوائب معدنية دقيقة بسبب التلين (المحرك ) لذا وجب تغيير زيت المحرك مع الفلتر اول 1000 كم حتى يتم التخلص من هذة الشوائب ويبقى المحرك نظيم وعمر طويل لة تحياتي سيف العراق |
أدوات الموضوع | |
|
|