فكرتى لزيادة عزم وقوة الماتور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherif fersh الموضوع تطور بشكل رائع جدا !!!!! الراجل كان بيتكلم عن إضافة مروحة علشان يزود كمية الهواء الداخلة للموتور و الشباب ماعندهمش رحمة هاهاهاهاا واحد يجيب توربينات وواحد دخل فى الفروق بين الـ N/A و التربو و نعمل ريماب و ماسابوش لينا حاجة نضيفها لكن الموضوع أصبح ثرى جدا !!! إضافة صغيرة , قد تكون مذكورة لكن وجب التوضيح إضافة أدوات تحسين تدفق الهواء , تؤدى لتحسن "تنفس" المحرك و بالتالى تحسن طفيف فى الأداء لكن بدون ضغط كافى ... لن نحصل على أى تحسن فى القدرة أو العزم و تحياتى للجميع:CONGRA ~238: ‘

Turbocharger with water-cooled turbine






This Dual Ball Bearing turbo has an Oil & Water Cooled

The new 2.0 CDTI BiTurbo engine: at low rpms, the upper water-cooled intercooler (small blue arrow) passes small volumes of air from the small turbo charger, in a short and direct path to the combustion chamber. In the mid rpm range, the larger air stream from the bigger turbocharger is cooled by the bigger intercooler (larger blue arrow).

OpeL Mokka

http://www.youtube.com/watch?v=8KZYKBnh8Ms

4 تربوهات !!!!!!!W16!!!

http://www.youtube.com/watch?v=btwKj2I0_wE

http://www.youtube.com/watch?v=Q34xIzTj8fQ

http://www.youtube.com/watch?v=ziDh6LFo6e4

برجاء ملاحظة طلمبة زيت المحرك فى الفيديو الاخير !!بعناية!!الفتيس صغير الحجم ولاكن بسلاسة ولياقة فائقة فى التاءدية ونقل القوة للعجلات!

:fun_36_3_ 9[1]:

screamseko


: CONGRA~238:FL ASHCar

sherif fersh, tarbook
: 12EA7A~153::C ONGRA~238:

Mo7amed Elnimr
: CONGRA~238:

[burg_alarab_eg]

استفدت جدا من الموضوع
وشكرا للجميع على كل المعلومات