مشلكة علو ونخفاض معدل كهربا العربية

[samirayad]

كهربائى قالى لازم تغير مروحة الريداتير لان المشكلة فيها بس انا شاكك فيه لانه عنتده مروحة استيراد جاهزة للتركيب يعنى لو اوك يبقا فك وركب

طيب

هل فيه مشكله فى المروحه بتاعتك

يعنى صوتها عالى لما بتشتغل

وهل مفيش مشاكل بتحصل معاك لفيوز المروحه

وهل بالفعل أنت بتلاحظ علو وأنخفاض عدد لفات المكنه

لما المروحه بتشتغل فقط

ولا موضوع المكنه ده غير مرتبط بشغل المروحه تحديدا

لأننى أعتمدت على كلامك برضه لما شكيت فى الدينامو

[look344]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad طيب هل فيه مشكله فى المروحه بتاعتك يعنى صوتها عالى لما بتشتغل وهل مفيش مشاكل بتحصل معاك لفيوز المروحه وهل بالفعل أنت بتلاحظ علو وأنخفاض عدد لفات المكنه لما المروحه بتشتغل فقط ولا موضوع المكنه ده غير مرتبط بشغل المروحه تحديدا لأننى أعتمدت على كلامك برضه لما شكيت فى الدينامو

امبارح انا غيرت المروحة بواحدة استيراد وعليها علامة الـ VW
ولكن المشكلة ما زالت قائمة اعتقد ان المرة دى لازم اكشف على البوابة والرشاشات واراجع على دورة البنزين ككل بعد التنظيف

ايه رآيك يا استاذ سمير ؟

[samirayad]

يعنى لما ادور الصبح الكهربا تكون مستقرة لغاية درجة حرارة 70 وبعد كدا تبقا طالعة نازلة - واحيانا بتكون مستقرة واحيانا لا ولما توصل درجة الحرارة 90 وتبدا مروحة الريداتير فى العمل الـ RPM بينخفض الى 2-3 واحيانا العربية بتطفى

ممكن يكون عندك عيب فى بلف الEGR

حاول توصله وتفصل خرطوم الفاكيوم بتاعه

ولو تقدر ترفع شوية صور كويسه للمكنه من فوق ومن الجوانب

يبقى كويس

وححدلك مكان البلف على المكنه

[hanyalashkr]

المشكله دى موجوده فى كل سيارات فولكس و أودى و سيات مجموعه فولكس عموما و هى عيب تصنيع او تقدر تقول عمر افتراضى .. لكن عموما تم حل المشكله اللى مدوخاك و كانت مدوخانى من سنه 2009 بس ماحدش هنا عنده خبر .. عموما اذا كان فعلا العيب من البوابه فقط و لا يوجد اى عطل اخر فبسيطه و تحت امرك فى حلها الموضوع مش بيتكلف اكتر من 100 جنيه و ترجع البوابه الأصليه بدون اى مشاكل 0103178327