|
#1
31-05-2012, 01:51 PM
|
|||
|
|||
خنقة وصوت غريب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي مسكلة في العربية وهو نوبيرا 2 موديل 2008 مانيوال وهي ان العربية بقالها فترة مخنوقة وصوتها بيعلي عن الاول رحت غيرت فلتر بنزين وفلتر هواء وهي زي ما هي وبعدين امبارح كنت راجع من مشوار طويل نزلت افتح باب الجراج وسبت العربية دايرة والتكييف شغال لقيت صوتها من بره في حاجة بتخبط بس من جوة مبسمعهوش قمت مبطل التكييف الصوت راح شغلته تاني الصوت رجع قلت اسيبها تبرد وبعدين اجرب برده بدون التكييف الصوت عادي ومع تشغل التكييف يرجع صوت التكتكة تاني حاولت اسمع الصوت جاي منين لقيته جاي من المنطقة اللي فيها سير التكييف من الناحية الشمال للموتور عند الكمبروسر تقريبا فمش عارف ده عيب ايه وهو بالتحديد صوت تكتكة خشنة تزيد مع دوسة البنزين مع العلم ان التكييف شغال كويس جدا وبيسقع كويس اه بالمناسبة العربية بقالها فترة بعد ما ابطلها بأسمع صوت تنفيس خفيف من وسط التابلوه مش عارف ليه علاقة بالصوت الجديد ولا لأ يا ريت لو حد يقدر يفيدني ايه الصوت ده وهل يتصلح عند بتوع التكييف ولا عند الميكانيكي وشكرا 
|
|
#2
31-05-2012, 02:11 PM
|
|||
|
|||
|
رد: خنقة وصوت غريب
اولآ : بالنسبة ان العربية مخنوقة
  شاكك في الاسطوانة و الدسك واللي ممكن يأكد ده ان RBM بيكون عالي و العربية مبتجريش  و ممكن يكون الانجكشن عايز يتنضف او طرمبة البزين ضعفت ثانيآ : الصوت بتاع الكومبرسور ده ممكن يكون محتاج تغيرله رولمان البلي بتاعه ثالثآ :صوت التنفيس اللي بتسمعه من التابلوه معناه ان سيرفو الفرامل فيه حاجة بتهرب ممكن الطاقية مخرومة  موفق ان شاء الله  و في انتظار الخبراء  
|
|
#3
31-05-2012, 02:25 PM
|
||||
|
||||
رد: خنقة وصوت غريب
انت سبت حاجة ما قلتهاش ========================= === ممكن كمان يكشف على مستوى زيت الكمبرويسور
__________________
يااااااااااااا رب إرحمنا بقدرتك علينا 
|
|
#4
31-05-2012, 03:24 PM
|
||||
|
||||
|
رد: خنقة وصوت غريب
هى العربيه عامله كام ألف كم
وإيه الصيانه إللى إتعملت قبل كده فى مكنة السياره غير فلترين الهواء والبنزين
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#5
31-05-2012, 07:42 PM
|
|||
|
|||
|
رد: خنقة وصوت غريب
شكرا لاهتمام الاعضاء
ردا علي سؤال البشمهندس سمير العربية عاملة 75000 كم والصيانات التي تمت فيها هي تغيير سيور عند 60000كم وجوان غطاء التاكيهات وبوجيهات وجلب مقصات بس ولكني اقوم بالكشف عليها دوريا في احد مراكز الصيانة ويكون ردهم العربية زي الفل الحمد لله ومفيهاش اي حاجة اما بالنسبة لموضوع الديسك والاسطوانة فلا اظن ذلك لان العربية بتجيب نفس السرعات عند نفس عدد لفات الار بي ام وتصل لسرعات عالية ولكن المشكلة في الخنقة التي تؤدي الي ارتفاع صوت الموتور للوصول لسرعة عالية فمثلا عند 3 ار بي ام الاول بيجيب 30 والثاني بيجيب 50 والثالث 67 تقريبا والرابع 87 تقريبا والخامس 110 كم وهو ده الطبيعي بتاعها ولا زال زي ما هو والبنسبة لصوت التنفيس هو صوت بيجي من عند مكان زراير التحكم بتاع التكييف وبيفضل موجود بعد ما العربية تبطل حوالي 10 ثواني وبعدين يسكت ولو لفيت زرار التحكم في مسار هواء التكييف ليكون خروج الهواء من تحت الاقدام مثلا يسكت الوصت وبعد ما ارجعه لوضع العادي يعود الصوت طيب بالنسبة لموضوع بلي الكبورسر ده بيتغير لوحده دون تغيير الكمبروسر ولا لازم يتغير كله وتكلفة تغيير البلي كام تقريبا وبيحتاج اعادة شحن الفريون بعد كده ولا لأ وبالنسبة لموضوع قياس زيت الكمبروسر بيتم ازاي اول مرة اسمع عنه
|
 |
|
|
