BMW M5 2012 ... سيدان من حيثُ لم تصل سيدان من قبل!!

[مبارك القناوى]

بسم الله الرحمن الرحيم


BMW M5 2012 ... سيدان من حيثُ لم تصل سيدان من قبل!!




على الرغم من كونها في المجمل سيدان رياضية، فإننا حقيقة لا نجرؤ على تسميتها مجرد سيدان رياضية، فلم تكن BMW M5 يومًا مجرد سيارة أو حتى مجرد سيدان، بل ظلت عبر خمسة أجيال متتالية، وعلى مدار أكثر من 25 عاما حالة خاصة من الإبداع الهندسي والتقني، وعلامة مميزة في عالم المتعة والسرعة، لا يكاد أي من المنافسين يقترب مما وصلت إليه.
فمن حيثُ أتت M5 يختلف مفهوم متعة القيادة عن أي سيدان في العالم، ويختلف مفهوم النجاح عن أي مما ورد في سجلات BMW، فهي نسخة خاصة من سيارة ناجحة، تزيد نجاحا عن السيارة التي خرجت من تحت عباءتهان وقد تكون السبب الرئيسي في استكمال تلك السيارة لمسيرتها إجمالا.
لماذا أنجح سيدان رياضية في التاريخ؟

لتعلم قدر تميز M5 بالنسبة لمنافسيها، عليك أن تعود بالتاريخ إلى منتصف الثمانينيات، وقتما أطلقت BMW النسخة الأصلية من M5، والتي بنيت على قاعدة بناء الجيل الثاني من الفئة الخامسة، حيثُ استعانت BMW بطراز 535 من الفئة الخامسة وقامت بتعديله يدويا، لضمان أفضل أداء وجودة في إخراج النسخة الرياضية M5، إضافة إلى حصول السيارة على محرك الأسطورة M1 التي طورت في هذا الوقت بالتعاون مع لامبورجينى، لتخرج M5 بهندسة بناء ألمانية وروح إيطالية خالصة، مع دماء يجري فيها عشق السباقات، وهو ما أهّلها لحمل لقب أسرع سيدان في العالم وقتها.
فـ M5 لم تكن مجرد سيدان تطمح في النجاح منذ البداية، بل بدأت كسيدان لا تعرف إلا النجاح والأرقام القياسية، وهو ما أهّلها طوال فترة منافستها لحصد العديد من الألقاب، وتخطّي المنافسين، لتصبح هدفا على مرمى بعيد، ومعادلة قياسية يهدف الجميع إلى اللحاق بها.
الجيل الجديد

اعتادت BMW M5 أن تجمع دوما بين الفن والمتعة والتفوق الهندسي، لذا جاءت البداية من التصميم الذي يعدّ واجهة التحدي لسيارة يلاحقها المنافسون من كل جانب كـ M5.
ففي المقدمة جاءت شبكة التهوية الشهيرة بـ BMW والتي تشبه الكليتين بتصميم جذاب وحجم كبير، مع بروز واضح للأمام، يجعلهما في وضع هجومي واضح، ومن فوقهم شعار BMW الذي يبدو كعقل مدبر يقود حملة شرسة من خلفه إلى انتصار مضمون، وتعزز مظهر القوة والهجومية فتحات التهوية الكبيرة في الصادم الأمامي والتي تخفي من خلفها مشتت هواء صغيران يتحكم في الهواء المار من الأسفل، ليعزز ثبات السيارة على السرعات الكبيرة وفى المنعطفات.

أما المصابيح فقد جاءت بعيني M5 الشهيرتين، مع مظهر أكثر عصرية، تبرز فيه العدسات الضوئية المتحركة، ومن حولها الإضاءة الدائرية الشهيرة ولمسات الـ LED التي أصبحت لا غنى عنها في السيارات الفاخرة والرياضية، ومن أعلى المصابيح تستكمل خطوط القوة طريقها من غطاء المحرك مفتول العضلات، وحتى جانبي السيارة وفتحتي التهوية أعلى العجلات الأمامية، مع شعار M5 الرائع، لتستكمل نسمات الهواء التي تعتاد الاحتكاك بجسد M5 على سرعات كبيرة طريقها للوصول للمؤخرة.

هناك ستجد مصابيح الفئة الخامسة الحمراء الشهيرة ذات التصميم الرائع لم تشهد تعديلات، إلا أن التصميم العام من حولها قد تغيّر من الفخامة إلى الرياضية الواضحة بالخطوط الحادة للصادم الخلفي ومشتت الهواء الكبير في منتصفه، وكذلك فتحات العادم الأربع ذات الطلاء الكرومي التي أصبحت تحتل مؤخرة السيارة.
المحرك والأداء

كونها تعد السيارة الأهم بين خطوط إنتاج BMW، والوحيدة التي لا يمكن أن تسمح الشركة بخسارة مكانتها أمام المنافسين، تفتح جميع الأبواب وتوفر جميع الموارد لـ M5 لتؤدي مهمتها كما يجب، وهي مهمة ستصبح أكثر سهولة بمساعدة محرك الـ V8 الجديد، سعة 4.4 لترات، والمزوّد بشاحني هواء تربو، وقدرة رائعة على التسارع حتى 7200 لفة في الدقيقة.
حيثُ يمكن لـ M5 أن تنتج من هذا المحرك 560 حصانا و680 نيوتن / المتر من العزم، لتنطلق بفضل عجلاتها الخلفية من الثبات إلى سرعة 100 كم في الساعة خلال 4.4 ثوان، وإلى سرعة 200 كم في الساعة خلال 13 ثانية مع سرعة قصوى محددة إليكترونيًا عند 250 كم في الساعة، وهي خاصية للحفاظ على سلامة الركاب يمكن الاستغناء عنها إذا ما أراد السائق الانفراد بـ M5، ليصل حد السرعة إلى 305 كم في الساعة، حيثُ لا تستطيع الكثير من سيارات أن تلحق بـ M5.
وعلى الرغم من الأداء الرائع لمحرك M5 وسعته اللترية الكبيرة، فإن BMW استطاعت أن تحقق معدل استهلاك متوسطا للوقود، يصل إلى 9.9 لترات لكل 100 كم في المتوسط، وهو رقم جيد جدا بالنسبة لسيارة رياضية، وقد ساهم في أرقام الأداء الرائعة ومعدل استهلاك الوقود ناقل الحركة المتميز من BMW ذو السبع سرعات والمسمى M DCT والذي تعمل السيارة من خلاله على نقل قدرات المحرك إلى العجلات الخلفية عبر سبع سرعات تتابعية يمكن التحكم فيهم يدويا من قبل السائق لتقديم أفضل أداء للسيارة.
عالم M الرياضي

حصلت M5 على العديد من ابتكارات فرع M الرياضي في جيلها الجديد، لتضمن تفوقها على المنافسين، فعلى سبيل المثال طورت BMW ترسا تفاضليا خاصا لـ M5 مع برنامج إدارة له يسمى (Active M Differential) ليضمن للسيارة أفضل توزيع للقوة بين العجلات الخلفية، سواء في حالة الانطلاق بأقصى سرعة خلال منعطف، أو خلال مجرد الاستمتاع بصرير العجلات الخلفية، واعتصار المزيد من المتعة من M5 في استعراض للدريفت.
أما إذا فقد السائق السيطرة، فقد تم تطوير نظام الثبات الديناميكي (DSC) لتعديل عملية توزيع القوة، وإعادة حساب سرعة العجلات والقوى المؤثرة على السيارة، لإعادتها إلى مسارها دون عناء من السائق، وأيًا كانت خبرته، ليس هذا فقط، بل يمتد الأمر إلى تعاون نظام الثبات الديناميكى مع برنامج إدارة الترس التفاضلي Active M للتغلب على أبعاد السيارة الكبيرة في المنعطفات الضيقة، وغيرها من المواقف القيادية الصعبة، عبر توجيه القوى إلى العجلات الصحيحة، لتحسين قدرات السيارة بما يتناسب مع الموقف.

وقد زودت السيارة كذلك بأنظمة CBC للتحكم في قوة الكبح وتوزيعها في المنعطفات، وDBC للتحكم في ديناميكية الكبح من أجل تحسين مسافة التوقف، ونظام مساعدة في الكبح وMDM لإعادة ضبط مستوى قساوة وارتفاع نظام التعليق، وتغيير برمجة المحرك لتقديم أفضل أداء رياضي للسائق.
المقصورة والتجهيزات

جاءت مقصورة M5 متأثرة بشقيقتها الفاخرة الفئة الخامسة، التي تستهوى رجال الأعمال، وهي مهمة لا تختلف عن الفكر العام لـ M5، إلا أن الطابع الرياضي للأخيرة يحتم عليها بعض التعديلات المهمة، فعلى الرغم من أن المقصورة لازالت رحبة وفاخرة المظهر والملمس، فإن السيارة قد حصلت على مزيد من الفخامة بتطعيمات من الألمنيوم وكسوة خاصة من جلد الميرينو، إضافة إلى شاشة عرض قياس 10.2 بوصة لنظام iDrive في الكونسول الوسطي.
أما لوحة العدادات وما حولها، فلم تتخل عن فكر BMW M العام برياضيتها وعصرية خطوطها ذات الإضاءة البيضاء، ويتيح نظام iDrive المتوفر في M5 إمكانية تعديل برنامج المحرك، واستجابة نظام التوجيه، واستجابة ناقل الحركة، ومدى فعالية نظام الثبات الديناميكي، وبرنامج عمل نظام التعليق بين رياضي ومريح، ليتمكن السائق من الوصول إلى أفضل ضبط يناسب شخصيته القيادية في M5.
ومن ضمن التجهيزات الترفيهية أيضًا، أنظمة المساعدة في الاصطفاف عبر كاميرا خلفية، ونظام للتحكم في الأضواء العالية للطريق، لتخفيفها عند المرور بسيارة أخرى لعدم مضايقة السائقين بالأنوار الأمامية للسيارة، كذلك زودت السيارة بنظام تحذير إذا ما تعدى السائق خطوط الحارات المرورية، أو تعدى السرعة القصوى للطريق، إضافة إلى نظام رؤية ليلية للاستخدام في ظروف القيادة الصعبة.
لذا إن كنت تبحث عن سيدان رياضية، لم تترك جانبا من جوانب النجاح في عالم السيارات، سواء كانت الرياضية أو العملية أو الجودة أو الحس الفني أو الروح أو الابتكار أو التقنية، فلا خيار لديك سوى M5.




منقول
مبارك القناوى

[مبارك القناوى]

http://www.youtube.com/watch?v=Uf98W...layer_embedded

[dr_eslam_66]

إيه التعقيد ده.

[fadi1189]

I need one BMW M5, please . . .

[ahmedamro]

عربيه جميله جدا يا ترى سعرها كام