البنزين ما بيوصلش للكربرتير

[nasser rezk]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra تمام زى ما استذنا عمرو السيى قال لكن تكملة للموضوع اعمل نضافة لخرطوم السحب عن طريق هواء مضغوط من ماسورة طلمبة البنزين احتمال يكون فية سدد ونصيحة بلاش تجيب طلمبة البنزين بتعتها وهتلها واحدة كهرباء وركبها فى صدر العربية او اى مكان بعيد عن الحرارة وبكدة الطلمبة هاتشد بنزين اول ما تفتح كونتاكت فقط مش زى الرداخ لازم الموتور يدور عشان يسحب بنزين وفى منها باسعار متفاوتة

طبعا مش جديد علي حضرتك
كل يوم بنتعلم منك ربنا يكرمك يارب
بس في نوع معين للطرمبة البنزين الكهرباء وهي في حدود كام
والميكانيكي هيركبها ولا الكهربائي

[mr_astra]

فى طلمبة حلوة اوى اوى بصراحة اسمها ميتسوبيشى وتمنها 175 جنية
دى ضغطها حلو اوى وفيها كتاوت داخلى يعنى ركب على طول وهاتشبع العربية بنزين اكتر من طلمبتها الاساسية
بس لما تيجى او وافقت على تركيبها ابقى اولى وانا هاخليك تعمل حركة فيها جميلة اوى اضمنهالك تشتغل لمدة خمس سنين ان شاء الله

[nasser rezk]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra فى طلمبة حلوة اوى اوى بصراحة اسمها ميتسوبيشى وتمنها 175 جنية دى ضغطها حلو اوى وفيها كتاوت داخلى يعنى ركب على طول وهاتشبع العربية بنزين اكتر من طلمبتها الاساسية بس لما تيجى او وافقت على تركيبها ابقى اولى وانا هاخليك تعمل حركة فيها جميلة اوى اضمنهالك تشتغل لمدة خمس سنين ان شاء الله

للاسف ملقتش الطرمبة الكهربة وكنت مستعجل ورايح مشوارفاشتريت واحد ميكانيكية (يوغسلافي ب 70ج )
وان شاء الله اجيب الكهربة ادام شوية
وانا شاكر جدا لتعاونك

[adhmmaamon]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra فى طلمبة حلوة اوى اوى بصراحة اسمها ميتسوبيشى وتمنها 175 جنية دى ضغطها حلو اوى وفيها كتاوت داخلى يعنى ركب على طول وهاتشبع العربية بنزين اكتر من طلمبتها الاساسية بس لما تيجى او وافقت على تركيبها ابقى اولى وانا هاخليك تعمل حركة فيها جميلة اوى اضمنهالك تشتغل لمدة خمس سنين ان شاء الله

ازيك يا mr_astra
بما ان اخونا العزيز كان مستعجل . ممكن سيادتك تشرح طريقه تركيب طرمبه البنزين الكهربا وهل الطرمبه القديمه هاتفضل راكبه ولا لا ؟؟؟ وهل الطرمبه الكهربا دى هاتفرق فى دواره العربيه الصبح خصوصا بعد الركن 3او4 ايام ؟؟؟

[mr_astra]

بالنسبة للطلمبة القديمة هى لازم تفضل راكبة مكانها عشان الزيت ميخرجش من مكنها
طريقة تركيب الطلمبة الكهرباء
لازم تختار مكان لية جيد التهوية زى صدر العربية وفى ناس بتركبها فى بطن العربية من تحت لو ليها مكان
انما المهم بقى واللى كنت عاوز اقول علية
حضرتك طبعا عارف ان فى خرطوم راجع للبنزين بيخرج من الكربراتير ورايح للتانك
الخرطوم دة هانطببه نعملة طبة يعنى بمسمار 13 يدخل جوة الخرطوم ويتربط علية بكولية
ومش عاوزك تقلق من ضغط الطلمبة وخصوصا لو كانت العربية واقفة فى اشارة او الموتور على السلانسية لان لما ضغط الطلمبة بيزيد نتيجة ان ابرة العوامة اللى فى الكربراتير قفلت خط السحب
الطلمبة نفسها هاتفصل لانها فيها بالظبط زى اوتوماتك موتور المياة لما الضغط بيعلى بيفصل نقطتين التلامس الكهرباء اللى بتغذى الطلمبة بالكهرباء
ولما العربية تكون واخدة سرعتها وعاوزة بنزين كتير هتلاقى الطلمبة شغالة على طول بترمى بنزين للكربراتير طول ما هو عاوز
يعنى المقصود ان اداء الطلمبة مش ثابت ولكنه متغير على حسب الاحتياج لكمية البنزين
وبكدة الطلمبة هاتشتغل على الـ اد بالظبط وبكدة عمرها الافتراضى هايكون اطول بكتير
لان لو خرطوم راجع البنزين متوصل بين الكربراتير والتانك هتلاقى تملى ضغط البنزين الواقع على الكربراتير واطى او قليل والطلمبة ساعتها بتشتغل باى باص ومش بستفاد منها فى حاجة

وموضوع تاخر الدوارة الصبح لو بوجيهاتك سليمة والاسبراتير مظبوط
هاتفتح الكونتاكت 10 ثوانى وبامر الله تدور من نص لفة مارش