هل تفوق الكوري على الياباني من حيث الشكل؟

[acounter01]

يعجز اللسان عن الرد بعد ما الواحد شاف الموضوع الرائع ده

[مهند النجار]

بصوا يا رجالة

كل شركة بتعمل تحف و كمان عربيات هبلة ومبالغ فيها

ودة يختلف من فترة لفترة وحقبة لحقبة

وانا شايف ان الشكل مش مهم الاهم الاداء وبالنسبة لي السرعة

[MmFFoR]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هيثم عاشق تيوتا طبعا في البداية انا اشكرك جزيل الشكر على موضوعك الجميل .... انا قرات الموضوع من البداية للنهاية الموضوع عامل جو ( الاتجاه المعاكس ) في قناة الجزيرة بس هالمرة على موقع مصر موتور تعليقي يا حبيي انا زعلت من شغلة واحدة بس انك قارنت الكوري بالياباني ... صح الكوري له عشاقة ومحبي ومستخدمي ... لكن عمره بعمر تيوتا حرام يقارن الياباني لما يتقارن يتقارن مع الالماني ومع جنرال موتور الي تفوق عليها بالمبيعات لمدة 3 سنوات متتالية اما بخصوص الكوري كيــــــــا من المحتمل انها تكون بعد فترة لا تقل عن 5 سنوات تحتل مراتب تيوتا والالماني والامريكي لانها مبدعة وموديلاتها كثيرة في الشارع حتى لو كان مصصم السيارات يعمل في اودي ... المهم يخرج تحت اسم كيا ....... اما هيونداي مع الاسف تقليد × تقليد .... ما اعرف شنو السبب يعني السيارة تطرح في احدى الشركات بشكل ( كونسبت ) بعد فترة تشوفها بالشارع تحت علامة هيونداي وهذا ما موجود في سوناتا 2011 شكل الجوانب ماخوذ من بي ام دبليو الفئة الخامسة و السابعة وحتى شكل الاسطابات الخلفية اما مقدمة السيارة فهي بيجو وخصوصا اللانوار الامامية وهذا الشي واضح جدا ... وسيارة الفخامة عند هيونداي وهي ايكيوس ... عبارة عن مرسيدس مجرد اختلاف العلامة ... طبعا الجودة و الفخامة للالمان .... ولان نزلو الاكسنت و الافانتي تشبه السوناتا 2011 اما الازيرا 2012 يا سلام المقدمة سوناتا 2011 و المؤخرة لو تلاحظو الاسطابات هي للاوبتما 2011 مجرد انها مربوطة ببعظها البعض .... .... انا لا اقصد الاساءة الى هيوونداي بس ما في شي من عندهم شغلهم عبارة عن (Copy & Past ) الكلام كثير ... ولكن تبقى اذواق الناس انا اشبه شركات السيارات مثل منتخبات كرة القدم لكل فريق مشجعيه ولا احد قادر ياثر على احد .... بس تيوتا ( مثل منتخب البرازيل ) جماهيرة كثيرة وجوائزة كثيرة اسف على الاطالة ...... واشكر مرة اخرى

يا اخي والله انا تعمدت الموضوع ده علشان الشعب المصري فقعلي مرارتي في حب و هيام هيونداي و كيا

[meroslave]

انا اسف قريت الموضوع متأخر

بس وجهة نظرى الشخصية ...

ان متوسط عمر العربية الفعلى مع الشعب المصرى حاليا هوه من 10 الى 15 سنة

وبعد كده بيزهق أو يمل أو ربنا يكرمه ويغير لأى سبب من الأسباب

وبناءا عليه

الكورى زى اليابانى

لأن اليابانى زى ماتعودنا عليه معمر ... الكورى بقى يقدر يعيش فترة ال 10 أو 15 سنة بنفس القوة والاداء ولنا أمثلة كتيره زى الاكسنت مو98 أو الاكسيل مو94

بمعنى ان اليابانى ممكن يبقى أقوى بعد 20 سنة

وده مش متوافق مع استخدامنا الحالى

زمان كنا بنستخدم العربية لحد 20 و 30 سنة لكن الوضع اتغير دلوقت

وده اللى فهمه مصنعى السيارات واتجهوا للترشيد الانفاق عى جودة الخامات

مثال

هل التويوتا الكريسيدا مو 83 بقوة الكامرى 2011
لأ طبعا

هل الهوندا السيفيك مو 83 زى السيفيك مو 2011
لأ طبعا

بالمناسبة انا نفسى أشوف هوندا مر عليها سنه ولسه دهانها أو اكصدامها سليم !!!

............

نقطة تانيه

الكورى بدأ بتصميمات قويه ميزته عن اليابانى كتير وبقى سابق بخطوة

بس لما دخل المنافسه فهم انه مش مجرد شكل وبس

انا شايفة بيتقدم بسرعه ثابته وبيحاول مش يساوى اليابانى وبس

لأ ده بيتقدم عنه كمان

واليابان من حيث الشكل بصراحة من سىء للأسوأ ونفسى يفهموا حقيقة كده

باستثناء موديلات معدودة أما الكورى بيحاول يعمل طفرة وانا شايفه بينجح

.......

خلاصة الكلام

اسطورة اليابانى المنفرد بالقمه تبدأ فى الانهيار


كلامى غير مرتب اعذرونى

[lordmax]

الحقيقه شركات السيارات اليابانيه لم تعد تملك مصممين لهم فكر جديد التويوتا كورولا شكلها مش حلو النيسان شكلها مافيهوش جديد فى حين ان الشركات الكوريه بتعمل تصميمات رهيبه