|
#31
28-11-2010, 03:17 PM
|
||||
|
||||
رد: مشكله رعشه في السلانسيه ومش لاقي لها حل ....ارجو المساعده
شكرا لك
أخى الفاضل على مجاملتك وكلامك الرقيق
__________________
 قال رسول الله  إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#32
29-11-2010, 06:02 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكله رعشه في السلانسيه ومش لاقي لها حل ....ارجو المساعده
والله انا عندى نفس المشكلة بالظبط العربية بتترج جامد وانا واقف فى اشارة او ماشى سلانسية والكبوت بيترعش جامد يبقا ده بوجيهات ولا ايه مع العلم ان السيارة سوزوكى سويفت وجزاكم الله خير
__________________
انا لا أملكُ
جمالَ يُوسفَ ولا قوةِ مُوسي ولا كنوزِ قارون،، لكني أملكُ في قرارة نفسي مالا يملكه الآخرون
|
|
#33
29-11-2010, 08:11 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكله رعشه في السلانسيه ومش لاقي لها حل ....ارجو المساعده
أكشف على البوجيهات أولا
وأطمن أن كل بوجيه واصله كهربه بعمل أختبار شراره
__________________
قال رسول الله إن الله ليملى للظالم ............حتى إذا أخذه .....لم يفلته صدق رسول الله ___________ م/سمير
|
|
#34
29-11-2010, 08:57 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكله رعشه في السلانسيه ومش لاقي لها حل ....ارجو المساعده
عايز استفسر عن حاجة مهمة
حضرتك قولت ان لما بتفصل حساس الشاكمان المشكلة بتروح المفروض فى الاوضاع الاتية: اولا الحساس متوصل 1- العربية لسة باردة فالكنترول مش حيعتمد على الحساس و بيبقى وضع open loop يعنى الكنترول بينظم نسبة البنزين للهواء من خلال برنامج مسبق التخزين 2- العربية لما تسخن بيبقى وضع closed loop يعنى حساس الاوكسوجين بيتدخل فى ظبط نسبة الوقود للهواء ثانيا فصل الحساس حيؤدى الى ان الكنترول يفضل open loop على طول فلى سؤال هل و العربية لسة باردة المشكلة دى بتبان؟
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#35
30-11-2010, 10:24 AM
|
|||
|
|||
رد: مشكله رعشه في السلانسيه ومش لاقي لها حل ....ارجو المساعده
|
 |
|
|
م / سمير 
