|
#2
28-06-2011, 09:57 AM
|
|||
|
|||
رد: زرار POWER و HOLD في الفتيس الاوتوماتيك
كلا الزرارين خاصين بحالة النقل في الفتيس بزرار باور هتلاقي العربية بتنقل متأخر مما يعطي قوة اكبر و بزرار ايكو لو كان موجود بتخلي العربية تنقل بدري لقيادة اقتصادية ولتوفير البنزين اما زرار هولد فهدفة تثبيت النقلة الحالية ودي عادة بتستخدم في الشد لما تكون علي التالت ولازم تفصلها عن سرعة 150 كيلو كحد اقصي
|
|
#3
28-06-2011, 09:59 AM
|
|||
|
|||
|
رد: زرار POWER و HOLD في الفتيس الاوتوماتيك
الأول اقصاة 65 كيلو
التاني اقصاه 110 الثالث اقصاه 155 الرابع اخر نقلة ومش هتقفل الأمبير ومتحاولش لأنك هترهق العربية علي الفاضي ومفيش عربية اوتو كوري او ياباني اقل من 2000 سي سي بتقفل امبيرها الا في الخيال ومتصدقش اي كلام الناس بتقولة
|
 |
| أدوات الموضوع | |
|
|
زرار POWER و HOLD في الفتيس الاوتوماتيك
:wavin g:
