معلومات مهمة جدا عن صيانة ال 40 ألف .. ارجو الدخول للأهمية

[YahiaAshraf]

السلام عليكــم ورحمـة الله وبركاتــة ،،

السادة الأعضاء كل عام وأنتم بخير

لوحظ فى الفترة الأخيرة بعدم معرفة اعضاء النادى بما يتم فى صيانة ال 40 و تكلفتها و هل يجب عملها بالتوكيل ام لا

مما أدى الى حدوث الكثير من المشاكل اهمها انقطاع السير و حدوث خلل فى صبابات المحرك

لذلك اليكم هذا الموضوع الذى سيناقش اهم بنود صيانة ال 40 الف و اعراض + اضرار انقطاع السير

ما هى صيانة ال 40 ألف و تكلفتها ؟؟

صيانة ال 40 ألف تعتبر اهم صيانة فى حياة السيارة يتم فيها تغيير أهم مكونات المحرك و التى بدونها لا يتم دوران السيارة

اهم بنود صيانة ال 40 ألف هى : 1- تغيير سيور الكاتينة و الباور مع البلى 2- تغيير زيت المحرك 3- تغيير جميع فلاتر الهواء – زيت – بنزين 3- الكشف على الفرامل من طنابير و تيل و ظبط فرامل اليد 4- الكشف على سوائل و زيوت المحرك 5- فحص الأطارات و الضغط و الأنوار

تكلفة صيانة ال 40 ألف تتراوح ما بين 1200 و 2000 جنيه

و الأن سنتطرق لأهم قطع غيار يتم تغييرها وهم سير الكاتينة وسير الدينامو طبعا مع البلى بتاعهم

سنعرف وظيفة سير الكاتينة .. اعراض حدوث خلل بالسير .... أضرار انقطاع السير

ماهى وظيفة سير الكاتينة ؟

وظيفة السير هو التأكد بأن هناك ربط و تزامن بين حركة عامود الكرنك و عامود الكامات لذلك هناك ما تسمى بالتقسيمة و التى عن طريقها يمكنك التغيير فالتزامن او الحركة ما بين عامود الكرنك و عامود الكامات و كما نعرف فأن عامود الكرنك يعنى البساتم و عامود الكامات يعنى الصبابات و هم اساس عملية الأحتراق و التى بشأنها تحدث حركة و تولد طاقة

أعراض حدوث خلل بسير الكاتينة ؟

اولا السير اذا انقطع ستفاجأ بان السيارة لا تستجيب اطلاقا للدوران و ستسمع صوت المارش يعمل لكن لا يوجد احتراق يجب ان تقف تماما عن دوران السيارة لأن الإصرار على تدوير السيارة سيؤدى الى خلل بصبابات المحرك و حينها سيحدث أضرار أكثر فى محركك ... لذلك أحرص على ان يقوم فنى متخصص بالكشف على السير و تدوير السيارة

ثانيا قد يكون السير سليم لكن هناك مشكلة فى احدى البليات المسئولة عن توجيه السير و سهولة حركته و اعراض حدوث خلل بإحدى البليات هو حدوث صوت إحتكاك عالى زى خشونة فى البلية عند التدوير او تفاجأ بأن البلية قد تحطمت تماما من الداخل و ستمسع صوت شحررة عالى جدا قم بتبطيل السيارة فورا و ابحث عن فنى او مهندس ليقوم بتشخيص العيب

ثالثا قد يكون جميع قطع الغيار سليمة لكن العيب هو بالتقسمة و ستفاجأ بأن السيارة بها برجلة او تأخر فالتدوير او لا تدور اطلاقا

اعراضها تحدث فقط بعد تركيب قطع الغيار فورا وعند اول تجربة للسيارة قد يحدث ان السيارة لا تريد ان تدور او قد دارت لكن هناك برجلة شديدة و الاحتراق غير سليم يجب ان تقوم بتبطيل السيارة فورا و اعادة تقسيم سير الكاتينة مع عامود الكرنك و الكامات

أضرار حدوث عطل بسير الكاتينة او البلى او التقسيمة غير صحيحة ؟؟

اذا حدث اى خلل فى السير او فى البلى او التقسيمة غير سليمة لا تحاول تصليحها بنفسك او تدوير السيارة يجب الاستعانة فورا بخدمة التوكيل

الأضرار التى ستحدث هى حدوث خلل فى صبابات المحرك المسئولة عن دخول الهواء و البنزين الى المحرك معناها نصف عمرة لمحركك لا قدر الله و تكلفتها ستتخطى الى 2000 جنيه !!!!

نصائح مهمة و يجب الإلتزام بها :

1- السادة الأعضاء لا يغرك توفير 200 جنيه اذا قمت بصيانة سيارتك خارج التوكيل و حدث عطل ستتحمل 10 أضعاف هذا المبلغ .



2- التوكيل جهة رسمية و مسئول عن جميع الاعمال التى قام بها بسيارتك اذا حدث لا قدر الله عطل فى سيارتك فإنه ملزم بحلها و تحمل تكلفتها كاملة لكن الورش الخارجية ستقوم برمى المشكلة على قطع الغيار و تتعلل بأنها مضروبة .

3- اذا قمت بعمل صيانة ال 40 ألف خارج التوكيل اهتم بأن تكون قطع غيارك سليمة 100 % عن طريق شرائها من مراكز بيع أبو الفتوح المعتمدة فقط و تجنب جميع محلات قطع الغيار حاليا كل البضائع الموجودة بالسوق غير أصلية .

4- قم بإختيار فنى جيد يقوم بعمل صيانة لسيارتك و تأكد بأنها ليست بأول مرة يتعامل مع سيارة أسبيرانزا و أنه لديه خبرة سابقة و اذا وجدت اى مشكلة حدثت اطلب منه فورا بالتوقف و اتصل بالتوكيل . ( نحن لا نرجح عمل الصيانة خارج التوكيل لأنه كما قلنا عيوب الصيانة اكثر من مميزات توفيرها )
5- سير الكاتينة اذا تم تركيبه لا يمكن استعماله مرة أخرى لذلك أحرص على ان يكون السير جديد و ليس مستعمل


الموضوع منقول للافاده

[hamaad]

باشا هى كل السيارات تحتاج تغيير سير التقسمية كل 40 الف يا ريت التوضيح