|
#11
11-03-2013, 03:06 AM
|
||||
|
||||
رد: شارك 2012 - cc 1600
ووجدت ان الموضوع يتلخص فى ثلاث نقاط الاولى ان الشارك شكلها مخيف من القرش وده بيفقد تعاطف اى عميل معاها لدرجة ان فيه واحد كان كاتب انه لما بيشوف شارك جى وراه بيخاف ويسيبه يعدى ... يعنى عامل نفسى اذا كنت تحب شكل الشارك ( يجب مشاهدتها على الطبيعة - هناك محاولة لكسر الشكل المخيف باضافة شبكة للاكصدام الامامى ) ... توكل واشتر الثانى لان الشارك فقدت تعاطفها مع المستهلك وخاصة فى السوق المصرى فاصبحت قليله مما جعل قطع غيارها قليله - لا احد يستورد زيرو او تقليد لانه هيخسر - ومعظمها بالتوكيل باسعار عالية اذا كنت تستطيع تحمل قطع الغيار الغالية .... توكل و اشتر الثالث لان قطع غيارها غاليه وغير محبوبة الشكل فان اعادة البيع بها صعوبة .. لذلك يفضل الهاى لاين ان كنت تنوى الاحتفاظ بها اذا كنت تنوى التغيير والبيع السريع... فلا تشتريها وهذا تقديرى المتواضع  ملحوظة:
__________________
๑ஜ๑ஜ๑لا كثر أنفع من العلم ... ولا شرف أعز من الحلم ๑ஜ๑ஜ๑
 ][®][^][®][فى كل رحلة .. خطوة ناقصة .. تكتمل بالعودة ][®][^][®][ 
|
|
#12
10-08-2013, 06:55 AM
|
|||
|
|||
رد: شارك 2012 - cc 1600
انا ركبت الاتنين الشارك لما تدوس عليها تجري علطول لكن الالنترا الاول الار بي ام يرفع بعدين تقوم
التابلوه بتاع الالنترا روعه و بتاع الشارك ممتاز عملي اكتر بامانه في الوسع من الخلف اللانسر اوسع وده من اهم الاسباب الي خلتني اشتريها لاني كنت في نفس الحيره الي حضرتك فيها صوت الموتور بتاع الاتنين في التسارع بيديك احساس روعه ليهم صوت فظيع في التسارع الاتنين بينقلو على 6000 ار بي ام التكييف نفس الشيء و في الثبات اللانسر افضل من الالنترا بشكل بسيط مش كبير الاتنين شكلهم روعه و يعتبروا افضل اشكال في السوق من وجة نظري و دي اذواق يعني الامر يتلخص في الاتي : اللانسر : وسع من الداخل \شنطه معقوله \ تسارع ممتاز جدا \ صاج جامد \تكيف حلو \ شكل جميل \ عربيه ياباني الالنترا : حجم معقول من الداخل \ تسارع جيد \ صاج حلو بس مش زي اللانسر \ تكيف حلو \ تابلوه روعه
__________________
|
|
#13
10-08-2013, 06:57 AM
|
|||
|
|||
|
رد: شارك 2012 - cc 1600
و اي خدمه انا موجود يا فندم و انا بقول رأيي بكل حياديه
__________________
|
 |
|
|
رد: شارك 2012 - cc 1600
