موديلات هايما ( HAIMA)

[بدر بسيونى]

الموجودة فى مصر فقط الفاميلى هايما

الموتور 1600 سى سى موجود فى 4 فئات 2 مانيوال و2 اتوماتيك

المانيول و الاتوماتيك موجود بفئتيتين الفول اوبشن والعادية

<TABLE id=NewCarList_Table border=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR class=NewCar_list_names>< TD>فاميلى </TD><TD>1.6 M/T </TD><TD>2009 </TD><TD>69900</TD><TD></TD></TR><TR class=NewCar_list_names_l ight><TD>فاميلى </TD><TD>1.6 F/O M/T </TD><TD>2009 </TD><TD>73900</TD><TD></TD></TR><TR class=NewCar_list_names>< TD>فاميلى </TD><TD>1.6 A/T </TD><TD>2009 </TD><TD>75900</TD><TD></TD></TR><TR class=NewCar_list_names_l ight><TD>فاميلى </TD><TD>1.6 F/O A/T </TD><TD>2009 </TD><TD>81900</TD></TR></TBODY></TABLE>

[mohamedmd14]

ايه الفروق بين العادية و الفول اوبشن

[bishoy fouad]

تقرير جميل تسلم ايدك

<TABLE style="VISIBILITY: visible" dir=rtl id=MainTable border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR>< TD><TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR> <TD vAlign=top><TABLE border=0><TBODY><TR><TD colSpan=3><SMALL><SMALL>أ سوء توكيل على الأطلاق (طارق إسماعيل ) كارفور الأسكندريه - القبارى - مينا البصل .</SMALL></SMALL>
</TD></TR><TR><TD>dodylove_888@h otmail.com</TD><TD width=5></TD><TD>
</TD></TR><TR><TD colSpan=3>
</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR><TR><TD height=15></TD></TR><TR><TD class=BBorder>
أنا اتردت كتير انى اكتب موضوعى هذا مع الهايما ولكن انا فعلان خلاص اتخنقت ولا تصليح ولا زوق ولا اى معامله
انا بكتب هنا وانا عندى كل الملفات الى تدين التوكيل وصور السياره عند الدخول والوضع الحالى الى السياره عاليه حاجه نحزن فعلن تسمحولى ان موضوعى ميكونش طويل عاليكم بس لازم نقراه كلنا وانا هسيب تليفوناتى وأى حد عاوز يتطلع على الملفات دى انا ممكن ابعتهاله

يرجى الأنتباه لموضوعى جيدا وهو بخصوص السيارة الهايما فامليى .
يرجى الأنتباه إلى ان هذا الموضوع لايعيب السيارة ولكن يوضح فشل التوكيل ( الطارق ) طارق إسماعيل كارفور الأسكندرية وطارق النيل للصيانه الباب الأخضر ومينا البصل الأسكندريه ( الورش)
الموضوع ببساطة بدأ معى من17/6/2009 حيث فؤجئت بوجود صوت عالى (تزيقه ) خلفية اثناء الفرامل او مع دوران عجله القيادة كاملة على إحدى الجانبين ( شمال او يمين ) توجهت للتوكيل للكشف عن الصوت وبالفعل تم الكشف على السيارة وتحديد ان الصوت هذا ناتج من تبخر الشحم بالمساعدين الأماميين وتم تنبيه المهندس بان الصوت خلفى وكان الرد الوت امامى ولكنه مسمع فى مؤخرة السيارة
وتم ترك السيارة لتشحيم بطاحات المساعديين الأماميين وفؤجئت عند إستلام السيارة بأنعواج عجله القياده ليست على الشكل كما تم تسليمها للمهندس ومعها ظهر عيب أخر عدم انضباط العجل الأمامى بمعنى أخذت السيارة تنحرف يمينا ويسارا وعند لفت انتباه المهندس لظهور هذا العيب الغريب الذى لم يوجد من الأساس فى السيارة وعدم الشكوى منه ومع كل هذا لم يختفى الصوت الخلفى
( التزيقه ) فكان الرد حضرتك ممكن تشرفنا مره اخرى للكشف على هذا العيب ولا توجد أى مشاكل من السير على هذا الوضع
وبالفعل استلمت السيارة وذهبت بها إلى المنزل و جرشت السياره لمده اسبوعين واتجهت بعد هذه المده الى التوكيل يوم 29/6/2009
لحل هذا العيب وتم تسليم السيارة بشكوى عدم الأتزان على الطريق وانعواج عجلت القيادة وأستمرار وجود الصوت الخلفى وأستلمها المهندس فى الأستقبال وأوضح لى انهم سيقومون بالكاشف على البور وعلبة الدركسيون لتحديد العيب لاى من الأساس ظهر من عندهم فى مركز الخدمة !!!
وبعد ساعه جأنى المهندس وابلغنى انه لايوجد اى عيب بالبور او علبه الدركسيون وانه تم استعدال عجلة القيادة ( الدركسيون ) والكشف على الصوت الخلفى للمره الثالثة وبالفعل استلمت السيارة بها نفس العيوب السيارة غير متزنه على الطريق وأستمرار وجود الصوت الخلفى .
أبلغت المهندس ( تامر الصيفى ) بهذه العيوب مرة اخرى قبل الأستلام وتم الكشف مرة أخرى على السيارة وتم تحديد عيب جديد وهو وجود عيب فى المقصات الأمامية بالعجل وانه سيتم إستبدالها بأخرى جديدة ولكن لعدم توافرها بالتوكيل سيتم الأنتظار لحين توافرها فى التوكيل.
وأنه لا مانع من استخدام السيارة بهذا الوضع وأستلامت السيارة وقمت بتجريشها طيلة فترة 1 شهر ولذلك لظروف عملى والسفر دائما وعدم إستخدامى السيارة سوى يومى الخميس والجمعة من كل إسبوع عداد السيارة حوالى 5000 ك/م منذ تاريخ الترخيص 3/12/2008 .
وفى يوم 27 /7 /2009 أبلغنى التوكيل بوصول المقاصين وضرورة توجهى لمركز الخدمة توجهت بالفعل واستلم المهندس السيارة لأدخالها الأصلاح وبعد 3 ساعات أبلغنى المهندس بأن كل شىء تماما وأنه تم استبدال عدد واحد مقاص أمامى شمال وليس الأثنين معا كما ذكر من قبلهم وهذا لعدم توافر المقاص اليمين تم تجربت السيارة ومع كل هذا مازالت العيوب موجودة الصوت الخلفى( التزيقة) وعدم اتزان السياره ( عيب التوكيل ) تم تنبيه المهندس لهذه العيوب فأبلغنى انه وضع طبيعى لأن السيارة تحتاج لظبط زوايا وأتزان وان جهاز الزوايا والأتزان معطل حاليا ( جهاز التوكيل معطل) وحثنى على الحضور بعد اسبوع يوم أجازتى كالعادة من كل اسبوع لمعرفته بعدم قيادتى للسيارة طيلة الأسبوع .
توجهت لعمل ظبط الزوايا وفوجئت بأستمرار عطل جهاز ضبط الزوايا وطلب من المهندس التوجه للفرع الأخر للتوكيل حيث أن الجهاز به يعمل توجهت وتم استلام السيارة وضبط الزوايا مع طرصيص العجل الذى لم يجرى على الأسفلت سوى 5000 ك/م .
وأستلمت السيارة بها عيب أخر وجود تقل فى عجلت القيادة واتجاه السيارة فى الدوران للجانب الشمال ببطىء وعدم عودة عجلت القيادة لوضعها الطبيعى بعد الدوران ( ( one Street Way . وتم العوده للفرع المتابع للسيارة وأبلغت المهندس بهذا فأبلغنى انه من جراء العيوب السابقه فى السيارة باننى موهوم بهذا العيب وأنه لا يوجد أى عيب وأنه لابد من أستخدام السيارة بعد الأصلاحات للتعود عاليها مع عدم اقتناعى استلمت السيارة وتوجهت للبيت وبها نفس العيوب السابقة الصوت عدم التزان وزياده مشكله ثقل عجله القيادة.
اتصلت بالمهندس وأبلغته بضرورة تحديد ميعاد السبت القادم وان السيارة فعلن بها هذه العيوب وليست اوهام وتم تحديد موعد يوم السبت 16/8/2009 للكشف على السياره وللأسف
أنقلبت السياره بى اثناء السير يوم الجمعه صباحا 15-8-2009 فى طريق الموقف الجديد محرم بك الأسكندرية عند محاولى تفادى سياره مسرعه قطعه الطريق فجات ممأدى إلى اختلال عجله القيادة ومع وجود العيب الذى ساعد على الأرتطام بالجزيره والأنقلاب فى الحين أمام الشهود وهذا مثبت بمعاينه الشرطة للسيار ة بمكان الحادث
مع كل هذا توجهت بالسياره لأصرحها على نفقتى الخاصه دون لفت النظر للعيوب التى تسبب بها التوكيل تم تسليم السياره لمركز الخدمه تحت لا مبالاه من الجميع وتم عمل المقايسه المبدأيه للسياره بتكلفه إصلاح 18000 والمفاجأه أنه حتى الأن لم أستلم سيارتى التى توجد بالتوكيل منذ تاريخ الحادث آى ما يقرب عن خمسه أشهر والسبب عدم توافر قطع الغيار المكانيكيه للسياره وده التوكيل للسياره الى بيقول ان قطع الغيار غير متوفرة بيان قطع الغيار الغير متوفره وهى ( قشره سقف – فانوس أمامى يمين – قنطره أماميه – مقاص امامى يمين ( الى مش موجود منذ العيوب قبل الحادث) – إكصدام امامى – مساعد أمامى – مساعد خلفى )
قابلت كل من هو مسؤول فى التوكيل من المدير العام للورش المهندس / هشام عبد الرحمن والسيد نائب رئس الشركه وهو نجل المهندس طارق إسماعيل الأستاذ / وائل طارق إسماعيل ولم ينتبه احد وأبلاغى أنه عادى جدا هذه الفترة وقمت بالأتصال بالسيد/محمد طارق إسماعيل مسئول مراكز الخدمه ولكن مفيش فايده وخلاف ه>ا عند الأتصال بالشركه الصينيه الأم وجدت انهم يمدونها بمعلومات مغلوطه منا انا العميل يريد قطع سبيشيال وكماليات سبيشيال
عادى جدا !!!!!!! مش غريب على توكيل مصرى ده .
سياره عداداها 5000 ك/م موديل 2008 السياره تفقد مده ضمانها وتفقد قيمتها السوقية والباشا بيقولى عادى جدااا حد يقولى دا عادى ولا ايه يمكن انا جاهل .
تم عرض مبلغ مالى على اعتباره انه فرق استعمال وأستبدالها بأخرى ولكن رفض حاولت الحل بكل الطرق مقابل التعنت من الأداره والمهندسين منتهى التبرد والجباروت
عند المقارنه بين صور السياره وقت الحادث واثناء الأصلاح تكتشف ان السياره حالتها وقت وقوع الحادث احسن بكثيير عن الوقت الحالى
هل دا يرضى ربنا او يرضى اى حد عنده ضمير
انا امتلك صور للسياره فى كل أحوالها وايضا اوراق الأصلاحات التى تمت بالسياره والتى تدين التوكيل جميع ماذكرت مدعم بالمستندات.

دا رقمى 0101164151 محمد داود

</TD></TR></TBODY></TABLE>

[حازم شاهين]

شكرا على النقل لكن الكلام ده موجوذ فى موضوع سابق منفصل