بصراحة انا قرت من العربية دى ومش عارف اعمل اية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HaMaDa-ToUBaR البطاحات والجلب زى الفل ومفهومش مشكلة ........ يبقى الصوووت دة جااااى منين حد يقولى

اظبط ضغط الهواء الاربع كاوتشات على 28 واشترى علبتين شحم ليثيوم اسبراى ابرو من التوفيقية !! فضيهم على كل جلب العفشة خلفى وامامى !وعلى بطاحات المساعدين خلفى وامامى كمان!وركب ورد جروفر فى نهاية وبداية كل اكس من كلبرات تيل الفرامل شرط تتاءكد انهم قابلين للانزلاق بشكل جيد !!!!!
غير زيت الفتيس لموبيل فالفالينا 130 او 140 دى درجة اللزوجة !انا بتكلم على انها مانيوال !
خد وش هواء من الاربع مساتر والماستر العمومى كمان للفرامل !!
غير زيت موتور لموبيل دلفاك ام اكس + علبة زيت شمبر ابرو !!
اظبط لى فتحة البوجيهات على 30 بالفللر !!
لازم تعمل كل ده بحزافيره دون انتقاص !! وهشام الجزار يقدر يعملهولك ان شاء الله بنفسه !!

لو عملت اللى انا قولته كله هتركب العربية ديه بس وتسيب اى عربية تانية !
لو العربية دى ABS انصحك بتغيير زيت الفرامل بالكامل لبنديكس او لوكهيد دوت 5 بس يكون مش تقليد !!






المهم المنزلقات الى ماسكة تيل الفرامل تكون مش مصدية !! وتقنطر السوست لو ضعيفة ببنسة عكس بنسة بس مش جامد !!
وتركب ورد جروفر على الاجناب علشان تعمل سرعة ارتداد للتيل لما ترفع رجلك من على الفرامل !!



لو كانت اوتوماتيك هتبقى CVT وده تتصل بشركة فالفولين هتيجى تغيرلك الزيت عند بيتك !!
لاءنه زيته مخصوص وكمان طريقة تغييره غريبة شويه !!

ممكن تجيب زيت الفرامل من عندهم برضه !!




قبل رش الشحم الليثيوم الاسبراى رش دبليو دى فورتى علشان لو فى جنزرة او صداء يتزال و الشحم يتحط على نضيف !

[HaMaDa-ToUBaR]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire اظبط ضغط الهواء الاربع كاوتشات على 28 واشترى علبتين شحم ليثيوم اسبراى ابرو من التوفيقية !! فضيهم على كل جلب العفشة خلفى وامامى !وعلى بطاحات المساعدين خلفى وامامى كمان!وركب ورد جروفر فى نهاية وبداية كل اكس من كلبرات تيل الفرامل شرط تتاءكد انهم قابلين للانزلاق بشكل جيد !!!!! غير زيت الفتيس لموبيل فالفالينا 130 او 140 دى درجة اللزوجة !انا بتكلم على انها مانيوال ! خد وش هواء من الاربع مساتر والماستر العمومى كمان للفرامل !! غير زيت موتور لموبيل دلفاك ام اكس + علبة زيت شمبر ابرو !! اظبط لى فتحة البوجيهات على 30 بالفللر !! لازم تعمل كل ده بحزافيره دون انتقاص !! وهشام الجزار يقدر يعملهولك ان شاء الله بنفسه !! لو عملت اللى انا قولته كله هتركب العربية ديه بس وتسيب اى عربية تانية ! لو العربية دى ABS انصحك بتغيير زيت الفرامل بالكامل لبنديكس او لوكهيد دوت 5 بس يكون مش تقليد !! المهم المنزلقات الى ماسكة تيل الفرامل تكون مش مصدية !! وتقنطر السوست لو ضعيفة ببنسة عكس بنسة بس مش جامد !! وتركب ورد جروفر على الاجناب علشان تعمل سرعة ارتداد للتيل لما ترفع رجلك من على الفرامل !! لو كانت اوتوماتيك هتبقى CVT وده تتصل بشركة فالفولين هتيجى تغيرلك الزيت عند بيتك !! لاءنه زيته مخصوص وكمان طريقة تغييره غريبة شويه !! ممكن تجيب زيت الفرامل من عندهم برضه !! قبل رش الشحم الليثيوم الاسبراى رش دبليو دى فورتى علشان لو فى جنزرة او صداء يتزال و الشحم يتحط على نضيف !

تماااااااااااااام يا كبييييييييير بجد تسلم ايدك ومتحرمش منك ابدا يا اخويا يا حبيبى انت

انا هعمل الى انت قلتلى علية دة بالضبط واشوف الوضع اية ؟.

ع فكرة هى اوتو ... ولسة 24000 كيلو الزيت يتغير دلوقتى بردة ولا لسة ؟؟

الحاجة الاخير هى فرامل ABS ومكتوب عليها دوت 4 هينفع احطلها دوت 5 ؟؟

واخيرا يا ادميرز بجد بجد متحرمش منك يا صديقى الغالى

:GR OWIN~12:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HaMaDa-ToUBaR تماااااااااااااام يا كبييييييييير بجد تسلم ايدك ومتحرمش منك ابدا يا اخويا يا حبيبى انت انا هعمل الى انت قلتلى علية دة بالضبط واشوف الوضع اية ؟. ع فكرة هى اوتو ... ولسة 24000 كيلو الزيت يتغير دلوقتى بردة ولا لسة ؟؟ الحاجة الاخير هى فرامل ABS ومكتوب عليها دوت 4 هينفع احطلها دوت 5 ؟؟ واخيرا يا ادميرز بجد بجد متحرمش منك يا صديقى الغالى :GR OWIN~12:

ع فكرة هى اوتو ... ولسة 24000 كيلو الزيت يتغير دلوقتى بردة ولا لسة
بس تتاءكد انها CVT ولا لاء الاول ونغيره زى انت ماعملت فى الكروز لاءنه الزيت اللى بينزل فيها ومعاها مايص ومايع شوية !لوCVT يبقى فالفولين ولو عادى استعمل كالتكس !

الحاجة الاخير هى فرامل ABS ومكتوب عليها دوت 4 هينفع احطلها دوت 5
ينفع طبعا تحطلها دوت 5 !!فالفولين او بندكس او لوكهيد بس تتاءكد انه مش مضروب!!!!!

شكرا يا اخويا ويا حبيبىو يا صديقى الغالى

AHL NWSHALN:12A96E~ 160:

مستنى النتيجة منك !!
بس تتاءكد انها CVT ولا لاء الاول ونغيره زى انت ماعملت فى الكروز لاءنه الزيت اللى بينزل فيها ومعاها مايص ومايع شوية !لوCVT يبقى فالفولين ولو اوتوماتيك عادى استعمل كالتكس !وخلى بالك من تاريخ الانتاج والصلاحية على علب الزيوت !

[HaMaDa-ToUBaR]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire ع فكرة هى اوتو ... ولسة 24000 كيلو الزيت يتغير دلوقتى بردة ولا لسة بس تتاءكد انها CVT ولا لاء الاول ونغيره زى انت ماعملت فى الكروز لاءنه الزيت اللى بينزل فيها ومعاها مايص ومايع شوية !لوCVT يبقى فالفولين ولو عادى استعمل كالتكس ! الحاجة الاخير هى فرامل ABS ومكتوب عليها دوت 4 هينفع احطلها دوت 5 ينفع طبعا تحطلها دوت 5 !!فالفولين او بندكس او لوكهيد بس تتاءكد انه مش مضروب!!!!! شكرا يا اخويا ويا حبيبىو يا صديقى الغالى AHL NWSHALN:12A96E~ 160: مستنى النتيجة منك !! بس تتاءكد انها CVT ولا لاء الاول ونغيره زى انت ماعملت فى الكروز لاءنه الزيت اللى بينزل فيها ومعاها مايص ومايع شوية !لوCVT يبقى فالفولين ولو اوتوماتيك عادى استعمل كالتكس !وخلى بالك من تاريخ الانتاج والصلاحية على علب الزيوت !

القياس بتاع زيت الفتيس مكتوب علية ATF

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HaMaDa-ToUBaR القياس بتاع زيت الفتيس مكتوب علية ATF

يعنى اوتوماتيك ترانسميشن فلود !!



مالهوش اى علاقة لازم تشوف وتراجع الكتالوج بتاع العربية !!

ATF =





Automatic transmission fluid