العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > كهرباء السيارة

كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #11  
قديم 20-05-2012, 11:09 PM
الصورة الرمزية محمدصلاح القاضى
محمدصلاح القاضى محمدصلاح القاضى غير متواجد حالياً
من انا؟: محمد صلاح محمد القاضى
التخصص العملى: بصلح عربيتى حاليا
هواياتي: كل مايتعلق بالسيارات والكمبيوتر واجهزه الصوت
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الموقع: طنـ بلد الاونطه ـــطا
المشاركات: 1,707
محمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond repute
للاهمية رد: مشط الكهربا فى الفيليشيا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

وضح تقصد اية؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا اقصد ان رأيك ممكن يكون هو السبب فى التنتيش
__________________

دا لينك اولتراس فيات 132

دا لينك صفحتى على الفيس بوك


رد مع اقتباس
  #12  
قديم 20-05-2012, 11:13 PM
الصورة الرمزية محمدصلاح القاضى
محمدصلاح القاضى محمدصلاح القاضى غير متواجد حالياً
من انا؟: محمد صلاح محمد القاضى
التخصص العملى: بصلح عربيتى حاليا
هواياتي: كل مايتعلق بالسيارات والكمبيوتر واجهزه الصوت
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الموقع: طنـ بلد الاونطه ـــطا
المشاركات: 1,707
محمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond reputeمحمدصلاح القاضى has a reputation beyond repute
جديد رد: مشط الكهربا فى الفيليشيا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر1970 مشاهدة المشاركة

السلام عليكم التنتيش على الغيار الثالث وساعات الرابع
قبل مجموعه التغييرات التى تم عملها كان التنتيش على الغيار الثانى وبصفه متكرره وبسرعه حولى 20-30كم/س
طيب فى صوت كركره مع التنتيش او العربيه تكون مكدبه يعنى مهما تدوس بنزين الموتور صوته مش بيعلى ؟؟؟؟
لو فى اى حاجه من دى
جرب تقرص فى الغيار يعنى تجيب الرابع على 80 كيلو او 75 كيلو وهكذا وشوف العربيه لسه بتنتش ولا بتنظبط
__________________

دا لينك اولتراس فيات 132

دا لينك صفحتى على الفيس بوك


رد مع اقتباس
  #13  
قديم 21-05-2012, 01:16 AM
الايطالى الصغير الايطالى الصغير غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مصر
المشاركات: 288
الايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud of
افتراضي رد: مشط الكهربا فى الفيليشيا

من باب ان اللى يعرف معلومة يفيد بها الناس


انا زيكم بالضبط ويمكن اقل منكم وانتم ماشاء الله عليكم


بس بخصوص الشريحة


انا زمان جبت الشريحة او الاسبيراتير الالكترونى زى ما بيسموه


ومن خلال التجربة العملية


ومن خلال جمعى للمعلومات لانى بحب اطلع كثير وانخرب فى الحاجة وافك واشوف فيها ايه


عرفت ان الشريحة او المشط دى فية منها نوعين


نوع بيكون حركى الكترونى


ونوع الكترونى بحت


النوع الاولانى يعتمد على دائرة فيها ست اجزاء كل جزء له وظيفة


يعنى ست دارات داخلية منها مكبر ومثبت جهد وترانسستور على ما أتذكر


وفيه كتاب كان عل الانترنت فيه شرح نظام الاشعال العادى والالكترونى بكل تفاصيله


بصراحة مبهر


والنوع الثانى الكترونى بحت


وده فيه تقريبا 3 او 4 دارات داخلية


بيت القصيدة


ان مش لازم المشط يقطع مرة واحدة


لا ممكن دارة داخلية تفشل او على وشك الفشل او بتهيس

او فيه دراى

او لحام فى الدائرة او المشط بيلمس او بيهيس


او جزء مش قايم بوظيفته كويس


وبكده تحصل المشكلة


واذا كنت عايز تستفيد فعلا بالكلام ده


روح لاى واحد بتاع قطع غياراستيراد وقله عايز مشط كهرباء اشتريه


هيديهولك على التجربة تجربه قدامه لو عجبك خده


جرب بيه هتلاقى النتشة راحت


تعرف ساعتها ان الكارت شغال فيه بعض اجزائه وفيه مكبر او ترانسستور بدأ يهيس


وان العيب فى المشط

هى المكونات الالكترونية كده ممكن تشتغل شوية وتهيس شويه


مش بالضرورة تقطع تماما


والله اعلم
رد مع اقتباس
  #14  
قديم 21-05-2012, 07:27 PM
تامر1970 تامر1970 غير متواجد حالياً
التخصص العملى: محاسب
 
تاريخ التسجيل: Jul 2011
الموقع: الاسكندريه
المشاركات: 116
تامر1970 is a jewel in the roughتامر1970 is a jewel in the roughتامر1970 is a jewel in the rough
افتراضي رد: مشط الكهربا فى الفيليشيا


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الايطالى الصغير مشاهدة المشاركة

من باب ان اللى يعرف معلومة يفيد بها الناس


انا زيكم بالضبط ويمكن اقل منكم وانتم ماشاء الله عليكم


بس بخصوص الشريحة


انا زمان جبت الشريحة او الاسبيراتير الالكترونى زى ما بيسموه


ومن خلال التجربة العملية


ومن خلال جمعى للمعلومات لانى بحب اطلع كثير وانخرب فى الحاجة وافك واشوف فيها ايه


عرفت ان الشريحة او المشط دى فية منها نوعين


نوع بيكون حركى الكترونى


ونوع الكترونى بحت


النوع الاولانى يعتمد على دائرة فيها ست اجزاء كل جزء له وظيفة


يعنى ست دارات داخلية منها مكبر ومثبت جهد وترانسستور على ما أتذكر


وفيه كتاب كان عل الانترنت فيه شرح نظام الاشعال العادى والالكترونى بكل تفاصيله


بصراحة مبهر


والنوع الثانى الكترونى بحت


وده فيه تقريبا 3 او 4 دارات داخلية


بيت القصيدة


ان مش لازم المشط يقطع مرة واحدة


لا ممكن دارة داخلية تفشل او على وشك الفشل او بتهيس

او فيه دراى

او لحام فى الدائرة او المشط بيلمس او بيهيس


او جزء مش قايم بوظيفته كويس


وبكده تحصل المشكلة


واذا كنت عايز تستفيد فعلا بالكلام ده


روح لاى واحد بتاع قطع غياراستيراد وقله عايز مشط كهرباء اشتريه


هيديهولك على التجربة تجربه قدامه لو عجبك خده


جرب بيه هتلاقى النتشة راحت


تعرف ساعتها ان الكارت شغال فيه بعض اجزائه وفيه مكبر او ترانسستور بدأ يهيس


وان العيب فى المشط

هى المكونات الالكترونية كده ممكن تشتغل شوية وتهيس شويه


مش بالضرورة تقطع تماما


والله اعلم
الف شكر للايطالى الصغير (الكبير قيمه زمعلومات وافاده) سعدت بمشاركتك بس هل الافضل اجيب واحد جديد ولا
استعمال
رد مع اقتباس
  #15  
قديم 21-05-2012, 08:09 PM
الايطالى الصغير الايطالى الصغير غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Dec 2011
الموقع: مصر
المشاركات: 288
الايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud ofالايطالى الصغير has much to be proud of
افتراضي رد: مشط الكهربا فى الفيليشيا

اخى الفاضل

فيه فكرة كنت بعملها اوقات

لانى بحب الالكترونيات جدا

وعاشق ليها

من كتر التجربة والفك والنخربة بقيت افهم طشاش على قدى فى الالكترونيات

مجرد ما هتفك المشط من العربية

تفحصه بعينك الاول

او تفكه ان كان ليه غطا

ومن جوه

تعمل زى ما اتعلمنا من اساتذتنا على الانترنت

استخدم حواسك

الشم والبصروالادراك

ممكن تلاقى ترانسستور محروق

او مكبر او مقاومة فتحت

او شىء شايط او مش طبيعى

يبقى كده الكارت بايظ اكيد

الخطوة الثانية

اطلع على اى واحد بتاع الكترونيات

قله عايز اصلحه

هيقولك ده ايه قله دى حته عندى بتوصل كهرباء وفصلت

هيبصلك عليها
ان قدر يغيرلك الجزء التالف بالبديل

او بقطعة بديلة

سواء مقاومة او ترانسستور او مكثف او غيره

يبقى تمام

وجرب


ممكن يشتغل


وهو هيشتغل بس المهم يكون واحد فهم ويعرف البديل بتاع الايسى او الترانسستور

اشتغل كان بها وتدى الراجل ثلاثين جنيه او اربعين جنيه وشكرا


وتبقى عملت مصلحة ووفرت فلوس المشط الجديد


طيب لقيت الخطوة دى ما لهاش نتيجة

او استتقلت تروح لبتاع الكترونيات

يبقى قدامك خيارين


الاول

تطلع على بتاع الاستيراد

ومعاك المشط فى ايدك لما تدخل عليه

قله عايز زيه بالضبط

وسعر الاستيراد الحقيقى 90 جنيه - آخره 110 او 120

ضيف عليهم ضريبة طمع وجشع واستغلال التاجر

وضيف عليهم بقين رخامة ان ما فيش زيه وانه شايله وانه مش ناوى يبيعه
هتخلصه على 130 او 140

تديله الفلوس

وتقوله هرجعلك خلال ساعة واخذ فلوسى لوفيه حاجة


على التجربة

تطلع تركب وتجرب

ما اشتغلشى او ما عجبكشى ترجع فى خلال ساعة تديهوله وتاخد فلوسك


اما الجديد





فاعتقد صعب

وان وجد يبقى عشرة على عشرة

لانى زمان سألت الشيخ طارق شيخنا وشيخ الفيتاوية كلهم فى المنتدى

قالى انه متوافر استيراد

بعد ما انا دوخت عليه عندنا ما لقيتش جديد

المهم

لقيت جديد

هيبقى صينى ويسموه روسى او تركى

هيبقى تركى ويسموه ايطالى

هيبقى ايطالى ويسموه ألمانى




فانت ريح نفسك

وريح البياع

وخش عليه قله من الاول

عايز مشط صينى

علشان يعرف انك راجل غلبان زى حالاتنا

وما يفتحش معاك اسطوانة ده صينى وده تركى وده ايطالى

وطبعا انت عارف كله هلس وغش وفى الاخر كل صينى

هيوريك

قله هجربه قدامك

وفعلا

لازم تجربه الاول وانت قدامه او تاخد معاك كهربائى
هتقولى ليه

هقولك علشان الحوارات بتاعت البياعين


هيقولك انت بوظته

وهو اصلا بايظ

وياما قرينا فى المنتدى هنا عن حالات غش ونصب ولما ترجع للبياع يقولك

انا ما اعرفش ابويه

هتلاقى كذا موضوع

مرة طرمبة كهرباء

مرة كاربيراتير

والمقولة بتقول

السعيد من اتعظ بغيره

احنا بقى هنتعظ


اشتريه وجربه قبل ما تمشى

وما تصدقشى قصة الضمان

فى مصر بس

ما فيش حاجة اسمها ضمان

ممكن فى يوغسلافيا او الفاتيكان او ألمانيا او جزر هاواى

لكن فى مصر

اشترى وان طلع بايظ

يبقى قسمتك ونصيبك

ويا تعمل جنايه وتفتح دماغ الراجل يا اما تستعوض ربنا

وياما شفنا حوارات زى دى


المهم

لقيته غالى

تتصرف ازاى

تقلب عادة

اشترى اسبيراتير عادة وتريح دماغك من المشط خالص

والعادة شغال زى الفل

وخلاص اتعودنا عليه رغم انه مقرف بس احسن من المشط النادر

واتمنى اكون أفدتك

والله أعلم

التعديل الأخير تم بواسطة الايطالى الصغير ; 21-05-2012 الساعة 08:30 PM
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 03:22 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017