اللوجان بعد الـ 100 الف كيلو

[alama]

الله يفتح عليك يا مولانا نت بصراحه نورتنا ووضحت حجات كتير كانت غايبه عننا بالتقرير بتاعك ده بس انا اكتر حاجه شدت انتباهى موضوع انها ابتدت تفتح بوقها وتعك بعد 3 سنين اتهئلى ان الفتره دى قصيره شويه عالاقل مفروض تاخد 5 سنين وبعد كده تبتدى تقول وتشتكى ولا ايه ولا عاشان 100,000 كم ودا كويس ان عداد عربيه عامل الكيلومترات دى تشتكى بالشكل ده ولا مش عادى هل الكورى كده بردو ياريت لو حد يعرفلنا الكورى بيعمل ايه بعد ال 100 الف كيلو بصراحه انا عايز اجيبها بس قلقت بعد الى قلتوا ومستعد اتنازل عن حجات كتير زى الوسع والشنطه والحكاوى اللى فى اللوجان ونجيب البيكانتو وخلاص على الاقل بتاعه بلادها وانا شايف ان لغايه دلوقتى عربيات كورى قديمه زى البرايد وغيرها شغاله ميه بالميه ومبتعكش من بدرى كده والافشخانات دى وواير ومش واير دى متاهه طلعت ولا احنا اللى مش فاهمين المهم الواحد شكلو كده قفل منها ربنا يباركلك ياغالى ويسترها معاك وتبقى اصيله ومتعكش تانى والله الموفق والمستعان

[Mohamed Magdy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen السلام عليكم ربنا يطرحالك بركه ويخلف عليك و لا تنسى تعمل موضوع عن تغيير واير البنزين بس دي اللانوس دبرياجها نازل زيت انا مستغرب ان اللوجان واير وهل 2013 واير ولا هيدروليك والله المستعان

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
بالفعل واير للبنزين وواير للدبرياج وواير للفرامل .. واعتقد ده عادى جدا .. ولا اعرف شئ عن 2013

[Mohamed Magdy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EgyZizo ليه غيرت سير الكاتينة على 44 ، مش هوالمفروض يتغير عند 60 ألف؟ بتغير زيت 5 كل 9 آلاف كنوع من التوفير ، واللا حد نصحك بكده؟

غيرت سير الكاتينة لان وقتها كان فى مطرة شديدة جدا فى مصر وده لو تتذكر قبل الثورة بشهر ونص تقريبا وكانت المياه عبارة عن سيول واضطريت ادخل نفق المياة عدت الكاوتش وبعدها سمعت صوت هواء والميكانيكى اللى بتعامل معاه قاللى نغير السير وغيرت معاه البليتين بالمرة .. بالنسبة للزيت انا بغير 5 الاف كل حوالى 8 او 10 الاف وساعات بتتعدى الرقم ده وكل مرة الولد بتاع تغيير الزيت بيتخم ويقولى الزيت نظيف ومكملش 2000 كيلو بغتيره ليه وكل مرة بروح اغير عند مركز جديد او بنزينة جديدة عشان حد يقولى كلام تانى لكن نفس الكلام يقال .. انا بغير توتال 5000

[Mohamed Magdy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alama الله يفتح عليك يا مولانا نت بصراحه نورتنا ووضحت حجات كتير كانت غايبه عننا بالتقرير بتاعك ده بس انا اكتر حاجه شدت انتباهى موضوع انها ابتدت تفتح بوقها وتعك بعد 3 سنين اتهئلى ان الفتره دى قصيره شويه عالاقل مفروض تاخد 5 سنين وبعد كده تبتدى تقول وتشتكى ولا ايه ولا عاشان 100,000 كم ودا كويس ان عداد عربيه عامل الكيلومترات دى تشتكى بالشكل ده ولا مش عادى هل الكورى كده بردو ياريت لو حد يعرفلنا الكورى بيعمل ايه بعد ال 100 الف كيلو بصراحه انا عايز اجيبها بس قلقت بعد الى قلتوا ومستعد اتنازل عن حجات كتير زى الوسع والشنطه والحكاوى اللى فى اللوجان ونجيب البيكانتو وخلاص على الاقل بتاعه بلادها وانا شايف ان لغايه دلوقتى عربيات كورى قديمه زى البرايد وغيرها شغاله ميه بالميه ومبتعكش من بدرى كده والافشخانات دى وواير ومش واير دى متاهه طلعت ولا احنا اللى مش فاهمين المهم الواحد شكلو كده قفل منها ربنا يباركلك ياغالى ويسترها معاك وتبقى اصيله ومتعكش تانى والله الموفق والمستعان

اهلا وسهلا بيك .. مبدئيا لا تأخذ موضوعى بشكل سلبى فموضوعى ايجابى جدا .. كل اللى غيرته فى عربيتى بيتغير فى اللانوس والفيرنا والبيكانتو والافيو قبل ما توصل 50000 الف ولك ان تتخيل ان فى ناس بتغير ديسكات الفرامل مرتين قبل 100 الف والتيل بيتغير حوالى 5 مرات خلفى و 5 امامى ده غير ان الماتور بتاعهم لازم تغيرله الزيت فى موعده بالضبط والا ... وفى قطع انا غيرتها لسوء الاستخدام زى الكوبلن والمساعدين الشمال ودول بتغيرهم فى الانواع المذكورة سلفا عند 100 الف اجبارى حتى لو العربية كويسة لانهم لهم عمر افتراضى وبيغيروا يمين ومشال مش فردة واحدة بس.. ولا وجه للمقارنة بين اى عربية اوربى وعربية اسيوى باستثناء اليابانى .. وشكرا ليك وتحت امرك فى اى شئ

[Jemmy]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamed Magdy وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته بالفعل واير للبنزين وواير للدبرياج وواير للفرامل .. واعتقد ده عادى جدا .. ولا اعرف شئ عن 2013

ماذا تقصد بواير للفرامل؟ الفرامل طبعا هيدروليك بدليل وجود خزنة للزيت امام السرفو