الغاااااء الدعم على البنزييين والرضوخ لصندوق النقد الدولى

[فادى]

سياسة انك تحرير الاسعار مش غلط كمبدأ اقتصادى.
بالعكس الاقتصاد الصحى هو ذلك الاقتصاد الذى تكون فيه كل السلع بسعرها الطبيعى (سعر السوق).
لكن الفلوس اللى هتكسبها الدولة من رفع الدعم لازم ترجعلنا بشكل أو اخر زى ما قال وائل.
ترجعلنا فى شكل الغاء الجمارك على السيارات, تخفيض الضرائب, أو بشكل دعم نقدى لمحدودى الدخل.
أنا مع رفع الدعم, لكن بشرط الغاء الجمارك على السيارات و تطبيق نظم أكثر ذكاء لدعم محدودى الدخل.

[ahmed_zamalek7]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AbOnOrA الله يخربيتكو آكد الدكتور حسام عرفات رئيس الشعبة العامة للمواد البترولية ان المقترح الذي اعلن عنه الدكتور عبد المنعم ابو الفتوح المرشح السابق لرئاسة الجمهورية هو في الاصل مقترح الهيئة العامة للبترول والذي استشارت فيه عدد من الجهات ذات الخبرة ومنها الشعبة العامة ضمن مقترحات تخفيض الدعم بالموازنة الجديدة للدولة . اوضح عرفات ان مقترح رفع الدعم عن بنزين 90 و92 والحفاظ علي بنزين 80 مع دفع دعم نقدي لاصحاب المركبات والمهنيين سيخلق اعداد كبيرة من المتحولين من بنزين 90 ، 92 الي بنزين 80 الامر الذي سيتسبب في اختناقات و ازمات . متلاحقة نظرا للفجوة السعرية بين النوعين ، اضافة الي خلق حالة من الحقد الطبقي بين مالكي السيارات وغير مالكيها متوقعاً ان يلجآ الكثيرون لشراء سيارات متالكة لا يستخدموها للاستفادة من الحصول علي الدعم النقدي والي مقترح ان يصل الي 2500 جنيه سنويا تدقع عند الترخيص مع حذف اصحاب مهن بعينها مثل اصحاب الشركات والقضاة والمستشارين واصحاب المهن الخاصة وكبار رجال الدولة متسائلاً ما هو الضمان لعدم بيع الكوبونات بالسوق السوداء . اكد ان لا يجوز عمل سعرين في اي منظومة لضمان نجاحها وعدم فتح المجال للسوق السوداء مضيفاً " لو حررت الحكومة اسعار بنزين 90 ، 92 ، 95 ، دون ال 80 ،،، فآبشروا بفشل المنظومة بآكملها ".. اكد عرفات ان الاقتراح الانسب لمصر هو رفع جزئي للدعم من خلال رفع اسعار البنزين بشكل تدريجي والغاء بنزين 90 وتثبيت سعر بنزين 92 ورفع طفيف في بنزين 80 موضحا ً ان مصر هي البلد الوحيدة التي تستخدم بنزين 80 مؤكداً ان هذا القرار هو الانسب والذي يمنع ظهور السوق السوداء ويضمن وصول الدعم لمستحقيه دون اية احقاد طبقية . من جانبه طالب الدكتور ابراهيم زهران الخبير البترولي ورئيس شركة ثروة سابقاًبرفع الدعم كاملاً عن البنزين بجميع انواعه ودفع دعم نقدي للمستحقين مع مراعاة ان يتفاوت قيمة الدعم النقدي ما بين الاشخاص والمهنيين " سائقي التاكسي والمركبات " وتحرير اسعار البنزين ، موضحاً انه حالة رفع الدعم عن البنزين باستثناء 80 سيتم عملية سرقة ويتم استعمال بنزين 80 علي انه 90 ، 92 موضحاً ان تنفيذ هذا القرار لا يحتاج سوي لقرار سياسي دون اية اليات خاصة مؤكداً انه سيخفض فاتورة الدعم من 95 مليار جنيه الي 30 مليار جنيه بما يحقق وفراً 65 مليار جنيه سنوياً . اضاف انه فيما يتعلق بالمصانع كثيفة الاستهلاك للطاقة يجب ان تدفع كامل قيمة المنتجات حسب اسعارها العالمية دون اية دعم خاصة المصانع المصدرة لمنتجاتها . شاهد المحتوى الأصلي علي بوابة الفجر الاليكترونية - زهران : تحرير اسعار البنزين 80 ، 90 ،92 ،95 سيوفر 65 مليار جنيه سنوياً

يعنى المستشارين والقضاه والناس اصحاب الشركات هيخدو الدعم على طول من غير كوبنات يمونو برحتهم لكن باق الشعب يبقى ليه حصه من الكوبانات وبعد كده يمون بالسعر العالمى

[محمدصلاح القاضى]

sherifabden

:CH UBBY~36:

[sherifabden]

أنا مع رفع الدعم, لكن بشرط الغاء الجمارك على السيارات و تطبيق نظم أكثر ذكاء لدعم محدودى الدخل. <!-- / message --><!-- مواضيع العضو بوست بت -->

يبقا ساعتها ولا كان الدولة عملت حاجة
لانهم هيكسبوا الفلوس اللي بيدفعوها في الدعم
وهيخسروا الفلوس اللي بياخدوها من الجمارك
يعني عملية شيل من هنا وحط هناك
بس طبعا الحكاية دي مش هضر المواطن اللي عايز يجيب عربية

[ahmed_zamalek7]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moustafa.peace ايوة كده المفروض ده كان يتعمل من زمان .... لان فى ناس كتير مش تستحق الدعم ده والاولى انة يروح للناس اللى تستحقة زى الناس اللى مش لاقية تاكل وبتاكل من الزبالة مصلحة البلد فوق مصلحة الاشخاص واللى مش عجبة يركب مواصلات لازم نتفق ان العربية من الكماليات وليست الضرورات ربنا معاك يا قنديل عقبال الباقى يارب عاوزين نعلى بالبلد لفوق

نعمل ايه حضرتك انت شكلك بتمون بنزين 80 ومتاكد ان الدعم شغال
الموضوع الغاء الدعم ده هيجلى بالخراب على البلد كلها الاسعار هتبقى الضعف
وعلى فكره اغلب العربيات ال موجوده كلها قسط
والعربيات دلوقتى كماليات !!!!!!!!! خلاص نجيب حصنه ونركبها عشان وسائل المةاصلات كماليات ولا بلاش ليشيلو الدعم عن البرسيم
على فكره الكلام ده كله هيتأثر بيه الطبقه المتوسطه والفقيره عشان الغنى مش هتفرق معاه لو التفويله بى 1000 ولا هتاكل معاه
ممكن نوحد الدعم على بنزين مثلا 92 ونلغى كل الانواع هو ده احسن حل
ولو عايز يشيل الدعم عن البنزين يشيلو بس يرد ليه فلوس الجمارك والتالمينات الخدها منى
ولو شال الدعم هيوقف سوق السيارات عموما وده قطاع مشغل ناس كتير ولا يخرب زى السياحه السحرت اكتر من 3 مليون واحد
وكمان لو هنفرض موضوع الكوبانت اتعمل تفتكر هيحددو حصه كل سواق تاكس ازاى ولا ميكروباصات الشغاله بين الخطوط اغلبهم موظفين غلابه يعنى بحسبه بسيطه الموظف الشغال فى القاهره وبيرجع الزقازيق كل يوم بيصرف مواصلات من الزقازيق لموقف العاشر 14 جنيه رايح جاى يعنى فى الشهر يعنى عايز بعد خصم اربع جمعات فى الشهر 365 جنيه وده بالدعم وكمان من غير مواصلات داخليه تخيل لو شلت الدعم ايه الهيحصل ممكن السواقين يستهبلو ويقلك البنزين خلص ومونا بالسعر العادى هتبقى الاجره 15 جنيه
لو الحكومه مش عارفه تمسك الحراميه يبقى تسيبها احسن مش نقلها برافو وهنقف جمبيكم
فى كل الاحوال الغاء الدعم مصيبه هو الحل اننا نمسك العصايا من النص البنزين المتفق عليه فى اغلب العربيات هو 92 يبقى الدعم كله ليه ونلغى الانواع التانيه او نسبها بالسعر العالمى 95-97
لو حضرتك هتقول سولار ولا غاز طب العنده بنزين يعمل ايه يبوظ العربيه عشان يحولها
الا بقى لو الحكومه تدخل مواتير ديزل من غير جمارك اروح اشترى موتور بيجو ديزل