استفسار عن الابلتين!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra تمام انا فعلا اقصد فازلين تقليل الشرارة المستخدم فى الكونتاكتورز الكبيرة زى مثلا المصنوعة من شركة ABB لانهم كانو بيوردو لينا الفزلين المذكور وفعلا كانت نقاط التلامش عمرها الافتراضى اكبر من عمرها فى حالة عدم استعمال الفازلين فى نقطة تانية الهدف من الابلاتين والكوندنسر انة بيشوة موجة التيار المستمر وبيخليها اقرب ما يكون الى تيار متغير القيمة والاتجاة يعنى احنا بنتكلم على 12 فولت تيار مستمر لو رسمناهم على المنحنى هنلاقية شكلة ثابت فى الاتجاة الافقى بحكم انة تيار مستمر بيجى دور الابلاتين مع الكوندنسر بيفضل يقطع ويوصل هذا التيار وبيخلية زيرو 12 زيرو 12 يعنى تيار متردد ولو رسمناة هنلاقى شكلة عبارة عن موجات من صفر الى 12 فولت منحنى لاعلى طيب والسؤال هنا لاستذنا CARS ADMIRE هل فية جهاز الكترونى بيحول تيار البطارية من مستمر الى متردد بنفس القيمة 12 فولت لكن شكل التيار لو رسمناة على المنحنى يكون من صفر الى 12 فولت ثم صفر سالب 12 فولت ثم صفر موجب 12 فولت يعنى منحنى لاعلى ثم نحنى لاسفل ودة بدورة هايزود ويحسن التيار المار داخل الموبينة ويخلى الشرارة اقوى بكتير من التيار المستمر ونستغنى ساعتها عن الابلاتين مع الكوندنسر

انا مش قدك فى الكهرباء يا مستر استرا
شوف الروابط دى على العموم وقول راءيك ؟كل الموقع بقى عايز يحرق الماية دايركت عن طريق البوجيه!:fun _36_3_11[1]:
رابط 1
http://www.rtftechnologies.org/emtech/coil-driver.htm
رابط 2
http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...eyhHgK0vVRqZig
رابط3
http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...YyJCQ_1hOPeukQ








AHLNW SHALN

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الايطالى الصغير لو الفازلين او غيره ينفع اعتقد كانت شركات المصنعة للابلاتين عملتها او كتالوجات الصانع قالتها من باب الصيانة والمحافظة على الابلاتين من اللدع عموما التجربة هى خير دليل زى ما قلتم بالضبط انا مستعد أجرب الفازلين واقولكم هو بيتباع فين وانا أجيبه وأجربه بنفسى واجيبلكم صور الابلاتين قبل وبعد استخدام الفازلين والله الموفق وتحياتى لكل المشاركين فى الموضوع ولاستاذنا المبدع Cars admire واستاذنا الفذ Mr astra

[eng/walaaeldeen]

هل فية جهاز الكترونى بيحول تيار البطارية من مستمر الى متردد بنفس القيمة 12 فولت لكن شكل التيار لو رسمناة على المنحنى يكون من صفر الى 12 فولت ثم صفر سالب 12 فولت ثم صفر موجب 12 فولت يعنى منحنى لاعلى ثم نحنى لاسفل ودة بدورة هايزود ويحسن التيار المار داخل الموبينة ويخلى الشرارة اقوى بكتير من التيار المستمر ونستغنى ساعتها عن الابلاتين مع الكوندنسر

السلام عليكم
دينامو السياره اصلا بيطلع تيار متردد وعلشان كده بنركب السيليكونات ( موحدات التيار) لتوحيد التيار الخارج من الدينامو
والله المستعان

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire انا مش قدك فى الكهرباء يا مستر استرا شوف الروابط دى على العموم وقول راءيك ؟كل الموقع بقى عايز يحرق الماية دايركت عن طريق البوجيه!:fun _36_3_11[1]: رابط 1 http://www.rtftechnologies.org/emtech/coil-driver.htm رابط 2 http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...eyhHgK0vVRqZig رابط3 http://www.google.com.eg/url?sa=t&rc...YyJCQ_1hOPeukQ AHLNW SHALN

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مشمش1 هل فية جهاز الكترونى بيحول تيار البطارية من مستمر الى متردد بنفس القيمة 12 فولت لكن شكل التيار لو رسمناة على المنحنى يكون من صفر الى 12 فولت ثم صفر سالب 12 فولت ثم صفر موجب 12 فولت يعنى منحنى لاعلى ثم نحنى لاسفل ودة بدورة هايزود ويحسن التيار المار داخل الموبينة ويخلى الشرارة اقوى بكتير من التيار المستمر ونستغنى ساعتها عن الابلاتين مع الكوندنسر السلام عليكم دينامو السياره اصلا بيطلع تيار متردد وعلشان كده بنركب السيليكونات ( موحدات التيار) لتوحيد التيار الخارج من الدينامو والله المستعان

تمام
لكن احنا عاوزين نحول من تيار مستمر الى متردد الدينامو بيولد تيار متردد