"الجنس الناعم " قوه فى القياده

[رزان]

السلام عليكم

شكرا على الاراء الصريحه دى وعلى المشاركات الجميله

ولكن فعلا هذا الموضوع به اراء ودراسات متباينه واود ان انقل لكم بعض هذه الاراء

فقد نشرت جريدة الرأى يوم 4-1-2010 بعض الاراء والدراسات عن هذا الموضوع سوف انقل بعض منها

حوادث المرور ......فتش عن المرأه
جريدة الرأى - المرأه متهمه متهمه حتى فى حوادث السير وفى التفتيش عن هذا الاتهام واستنادا الى دراستين كويتيه وبريطانيه اشارت الى وقوف المرأه وراء الحوادث وفق دراسه اجريت من قبل وزارة الداخليه
وتشير الدراسه الى ان المرأه تلتزم بتعاليم المرور ولكنها تنشغل فى الغالب بامور جانبيه تؤثر على تركيزها
وجريدة الرأى استطلعت اراء من الجنسين وكانت المحصله ان فريقا اكد ان المرأه هى من تعطل السير فى الطرق لعدم سرعتها وبطئها الشديد فى القياده لحرصها الزائد
وهناك من يخالف هذا الرأى ويقول ان المرأه هى الاكثر حرصا لقوانين السير
وبين هذا وذاك نتفقد جميع الاراء بين الرجل والمرأه ومن هو الاكثر سببا فى حوادث السير اليوميه وحوداث السيارات
بينما ترجع المرأه دائما ذلك لوجود تحرش بها على الطرق اثناء القياده مما يجعلها تفقد اعصابها
وفى هذا السياق قالت رهان اياد " قيادة المرأه دائما اكثر ترو من الرجل ويرجع ذلك لهدوئها فى القياده وعدم المحازفه والسرعه كما يفعل الشباب فاعلى نسبه للحوادث على الطرقات بالعالم وخاصة منطقة الخليج سببها قيادة الرجل وسرعته على الطرقات سواء كانت مزدحمه ام لا وهذا يرجع الى ان معظم الرجال يكون بطبيعته مجازف ومغامر وجرئ اما المرأه فتحافظ على هدوءها اما عجلة القياده "

وقال اشرف سامى " لاشك ان القياده لمعظم السيدات هى اهدأ بالمقارنه بمعظم الرجال ويرجع ذلك لطبيعة المرأه فى التروى والهدوء ولكن هذا لايؤكد بان المرأه اقل حوادث ولكن على العكس فهى السبب فى معظم الحوادث وان شخصيا اثناء قيادتى للسياره اخشى بان تكون امامى سياره تقودها سيده لان السيدات معظمهن يقدن ببطئ شديد وكان الشارع ملك لهن ولا تأبه بالسيارات التى خلفها مما تسبب الحوادث "

وقال وليد الرفاعى " ان المرأه تسبب لى رعبا حقيقيا على الطرق وخاصه اذا كانت مزدحمه فانها لاتتجاوب مع السائق الرجل فى اى حال من الاحوال موضحا ان الازدحام فى الطرق اصبح شيئا طبيعيا لدينا فى الكويت وتخطيه لابد من تجاوب قائدى السيارات سواء رجل او امرأه ولكن الامر بصبح مجازفه فىمحاولة زج السياره بين سيارتها فترتبك المرأه .واوضح ان المرأه قلبها ضعيف لا تقدر ان تستوعب سريعا اى مشكله تواجهها على الطريق مما قد يسبب الحوادث ولكن هناك بعض النساء يقدن بمهاره وتحكم ولكنهن فئه قليله "

وقالت شيخه مبارك " المرأه فى بداية حصولها على الرخصه تكون غير متمكنه من القياده مما يؤدى الى حدوث حوادث مروريه غير مقصوده ولكنها بسبب تهور بعض السائقين وخصوصا سائقى التاكسى "

بينما قالت هيام سليمان " ان حوادث النساء من ورائها الرجال سواء فى الطريق او فى المنزل ففى الطريق من يتحرش بها او يتهور وهو يقود سيارته ويجعلها تصطدم سياره اخرى وفى النهايه يكون السبب الرئيسى هو الرجل "

وتضيف رولا حسين " ان المرأه هى اكثر حرصا ولكنها ترتبك سريعا موضحه ان القدره على التحكم والتصرف السريع تنبع من داخل الشخص سواء كان رجلا او امرأه وهناك نساء اكثر تحكما فى اعصابهن من الرجل ودليل على ذلك يوجد رجال لايفضلون القياده بانفسهم وذلك لعدم تحكمهم فى اعصابهم والاستعانه بسائق خاص "

واختتم بتعليق العقيد فهد الشويع " من اهم اخطاء المرأه اثناء قيادة السياره عدم الانتباه او تنشغل بالتليفون او باطفالها او بالمراه وان كانت تلتزم بقواعد المرور
واثبتت دراسه اجرتها الاداره العامه للتحقيقات ان عدم انتباه الرجل او المرأه على حد سواء هو سبب النسبه الاعلى من الحوادث ويبين السويع ان هناك افرادا يدفعهم طيشهم الى معاكسة الفتيات اثناء قيادة السيارات اذ يحاولون رصد تحركات الفتيات مما يؤدى الى ارتباك الفتيات اثناء القياده خصوصا انها تريد ان تتخلص من هذه التحرشات "

دى بعض الاراء المنشوره ياترى فيه اراء اخرى ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رزان السلام عليكم شكرا على الاراء الصريحه دى وعلى المشاركات الجميله ولكن فعلا هذا الموضوع به اراء ودراسات متباينه واود ان انقل لكم بعض هذه الاراء فقد نشرت جريدة الرأى يوم 4-1-2010 بعض الاراء والدراسات عن هذا الموضوع سوف انقل بعض منها حوادث المرور ......فتش عن المرأه جريدة الرأى - المرأه متهمه متهمه حتى فى حوادث السير وفى التفتيش عن هذا الاتهام واستنادا الى دراستين كويتيه وبريطانيه اشارت الى وقوف المرأه وراء الحوادث وفق دراسه اجريت من قبل وزارة الداخليه وتشير الدراسه الى ان المرأه تلتزم بتعاليم المرور ولكنها تنشغل فى الغالب بامور جانبيه تؤثر على تركيزها وجريدة الرأى استطلعت اراء من الجنسين وكانت المحصله ان فريقا اكد ان المرأه هى من تعطل السير فى الطرق لعدم سرعتها وبطئها الشديد فى القياده لحرصها الزائد وهناك من يخالف هذا الرأى ويقول ان المرأه هى الاكثر حرصا لقوانين السير وبين هذا وذاك نتفقد جميع الاراء بين الرجل والمرأه ومن هو الاكثر سببا فى حوادث السير اليوميه وحوداث السيارات بينما ترجع المرأه دائما ذلك لوجود تحرش بها على الطرق اثناء القياده مما يجعلها تفقد اعصابها وفى هذا السياق قالت رهان اياد " قيادة المرأه دائما اكثر ترو من الرجل ويرجع ذلك لهدوئها فى القياده وعدم المحازفه والسرعه كما يفعل الشباب فاعلى نسبه للحوادث على الطرقات بالعالم وخاصة منطقة الخليج سببها قيادة الرجل وسرعته على الطرقات سواء كانت مزدحمه ام لا وهذا يرجع الى ان معظم الرجال يكون بطبيعته مجازف ومغامر وجرئ اما المرأه فتحافظ على هدوءها اما عجلة القياده " وقال اشرف سامى " لاشك ان القياده لمعظم السيدات هى اهدأ بالمقارنه بمعظم الرجال ويرجع ذلك لطبيعة المرأه فى التروى والهدوء ولكن هذا لايؤكد بان المرأه اقل حوادث ولكن على العكس فهى السبب فى معظم الحوادث وان شخصيا اثناء قيادتى للسياره اخشى بان تكون امامى سياره تقودها سيده لان السيدات معظمهن يقدن ببطئ شديد وكان الشارع ملك لهن ولا تأبه بالسيارات التى خلفها مما تسبب الحوادث " وقال وليد الرفاعى " ان المرأه تسبب لى رعبا حقيقيا على الطرق وخاصه اذا كانت مزدحمه فانها لاتتجاوب مع السائق الرجل فى اى حال من الاحوال موضحا ان الازدحام فى الطرق اصبح شيئا طبيعيا لدينا فى الكويت وتخطيه لابد من تجاوب قائدى السيارات سواء رجل او امرأه ولكن الامر بصبح مجازفه فىمحاولة زج السياره بين سيارتها فترتبك المرأه .واوضح ان المرأه قلبها ضعيف لا تقدر ان تستوعب سريعا اى مشكله تواجهها على الطريق مما قد يسبب الحوادث ولكن هناك بعض النساء يقدن بمهاره وتحكم ولكنهن فئه قليله " وقالت شيخه مبارك " المرأه فى بداية حصولها على الرخصه تكون غير متمكنه من القياده مما يؤدى الى حدوث حوادث مروريه غير مقصوده ولكنها بسبب تهور بعض السائقين وخصوصا سائقى التاكسى " بينما قالت هيام سليمان " ان حوادث النساء من ورائها الرجال سواء فى الطريق او فى المنزل ففى الطريق من يتحرش بها او يتهور وهو يقود سيارته ويجعلها تصطدم سياره اخرى وفى النهايه يكون السبب الرئيسى هو الرجل " وتضيف رولا حسين " ان المرأه هى اكثر حرصا ولكنها ترتبك سريعا موضحه ان القدره على التحكم والتصرف السريع تنبع من داخل الشخص سواء كان رجلا او امرأه وهناك نساء اكثر تحكما فى اعصابهن من الرجل ودليل على ذلك يوجد رجال لايفضلون القياده بانفسهم وذلك لعدم تحكمهم فى اعصابهم والاستعانه بسائق خاص " واختتم بتعليق العقيد فهد الشويع " من اهم اخطاء المرأه اثناء قيادة السياره عدم الانتباه او تنشغل بالتليفون او باطفالها او بالمراه وان كانت تلتزم بقواعد المرور واثبتت دراسه اجرتها الاداره العامه للتحقيقات ان عدم انتباه الرجل او المرأه على حد سواء هو سبب النسبه الاعلى من الحوادث ويبين السويع ان هناك افرادا يدفعهم طيشهم الى معاكسة الفتيات اثناء قيادة السيارات اذ يحاولون رصد تحركات الفتيات مما يؤدى الى ارتباك الفتيات اثناء القياده خصوصا انها تريد ان تتخلص من هذه التحرشات " دى بعض الاراء المنشوره ياترى فيه اراء اخرى ؟

الحمد لله يعني طلع كلامي صح يا كابتن رزان ولا بنشوف تقرير ولا كلام ده كله احنا اللي نعمل التقرير بنفسنا بناء علي اللي بنشوفه والواحد سايق

[hazem_khidr]

الموضوع مش موضوع راجل و ست
اد ماهو عقليه بعض السيدات في مجتمعنا الشرقي و خصوصا مصر
باعتبار ان مصر فيها نسبه كبيره من السيدات يقودون .
فمعظم السيدات فاكرين انهم لازم الناس تستحملهم و هما سايقين
و كفايه اوي انها اتكرمت و نزلت ساقت عربيه في وسط الرعاع و عامه الشعب من الرجال!!!!
فعلا دي حقيقه و فيه ستات كتير اوي بتفكر بالاسلوب دا
و فيه نوع تاني برضه عنده اصرار ان اتلناس تستحملهم بحجه انهم لسه مش بيعرفوا يسوقوا
و لازم هذه السيده تتعلم في الناس و في عربياتهم و تأخرهم
برضه بحجه انها لسه جديده و خايفه علي نفسها من بهدله المواصلات
و لازم الناس تساعدها علي كده
طب ما الاولي انك تساعدي نفسك و ما تنزليش الشارع الا لو بقيتي بتعرفي تسوقي و تتصرفي
و فيه نوع تالت بقي و هو السيده المسيطره في بيتها و ربنا كرمها بقرشين من ميراث والدها
او حكمت علي جوزها بالغصب انه لازم يجيب لها عربيه زي جارتها مدام سحر
اشمعني يعني سحر تركب عربيه و انا لاء لازم يبقي عندي عربيه انا كمان
و النوع دا بيبقي اعوذ بالله عليه بيبقي واخدها عافيه و سليط اللسان
اما الشباب الجديد من الفتيات فبيبقي عندهم حب تقليد للشباب و سنهم صغير فبيبقي عندهم دافع قوي انهم يتعلموا
و بيسوقوا كويس جدا جدا و من غير اي مشاكل


نفس الحالات دي بتتكرر في الرجاله بالضبط
لكن بتبقي واضحه في السيدات نظرا لقله اعدادهم مقارنه بالرجاله

[sam ram]

هما سواقين العربيات عموما انواع حسب طبيعه عربياتهم
و الواحد بيعود نفسه على سواقه اللي حواليه
يعني بتعامل مع كل عربيه حسب نوعها .. او بمعنى اصح حسب نوع اللي سايقها
يعني سواق ميكروباص مثلا .. بتوقع منه اي غرزه في اي وقت حتى لو الاكصدام جنب الاكصدام
سواق نقل بتوقع منه مثلا يمسك الشمال و على مهله خصوصا لو محمل و لا يمكن يعديني لو اديته فلاشرات او كلاكسات للصبح ... و يبقى كتر الف خيره لو عبرني و اداني اشاره شمال ... فاخدها من اصيره و اطلع من يمينه
وهلم جرى ... سواقين الديليفري ... اوتوبيسات النقل العام ... التاكسيات ... كتير منهم خصوصا القديم مزاج عندهم يخلو الخطوط البيضا في نص العربيه بالظبط !!
والستات .... و هما بالنسبه ليا 3 انواع
نوع بيسوق كويس جدا زي الرجاله او احسن كمان ... لانهم ملتزمين عنهم و معندهمش العصبيه وعاقلين و هاديين في سواقتهم .. لكن متمكنين في نفس الوقت ... معندهمش حته التنافس و انا الاول...


نوع عايز يثبت انه بيسوق احسن من الرجاله فتلاقيها تجري وترمي يمين و شمال و تزنق على بقيه العربيات وعايزه تعدي و خلاص ... و غالبا بتبقى عربيتها متجرحه و مخبوطه في رفرف او باب والاكصدام مفارق عن الصاج
ودول فاهمين السواقه غلط زي الرجاله اللي بتجري بالعربيات و خلاص و يلزق في العربيه اللي قدامه و يديك فلاشر و انت قدامك عربيتين تلاته وجنبك زيهم وياخد الشارع بالعرض و الطول و ولما الطريق يبقى واقف عند مطلع كوبري يمسك اليمين و يجي عند رصيف المطلع و يكسر على كل الناس اللي كانو قدامه علشان يطلع قبلهم وفاكر نفسه كده سواق شاطر و بينجز !!

و اخر نوع ... نوع بيسوق بطريقه غريبه عجيبه بطيئه جرئيه لدرجه مريبه
بطيئه جريئه ازاي ... يعني تبقى ماشيه ببطء جدا وماسكه الشمال في طريق سريع و تقوم مره واحده مديه اشاره و قاطعه الشارع بالعرض وعلى اقل من مهلها ...
الغريبه انها بتبقى مقتنعه انها ماشيه صح و عاقله و رزينه .. ماشيه براحه و مديه اشاره ... لكن كل العربيات اللي رميت يمين و شمال و ضربت فرامل في وسط الشارع دول سواقين مجانين ومتهورين ...ولو كانو ماشيين بعقل زيها مكنوش خيشو في بعض !!! ptmnlo123per1106


والنوع ده بصراحه مش قادر افهمه وبعتبره سر من اسرار المرأه ...
يا فكيك .... احفظنا يا رب ptmnlo123per1106