ظافر بدال دبرياج 132

[ziours]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mustafa mahmoud اولا لو هو علا الدبرياج زيادة كان الواير هو الى اتقطع مش الظافر اتكسر و كل حاجة و ليها عمر افتراضى و تانى حاجة عربية حضرتك كرونة و انت بتقول العجلة اليمين ادام و العيب بتاع العجلة الى بتقشف ديه من الفرامل مش اى حاجة تانية

يعني كده نستبعد قفشان العجله عن تصليح الدبرياج

[ziours]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebeidhamed سلام عليكم بس ياباشا المشكله دى ثقل العجل ده من سرفو الفرامل

قصد حضرتك ماستر العجله اليمين ولا السيرفو اللي بيكون خلف الماستر العمومي في الكابوت

[ziours]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra على فكرة الصنيعى برىء لان مهما على الدبرياج لا يمكن يقطم ضافر البدال وحضرتك غلطت انك لحمتة لان الحام مش هايستحمل وهايقطم تانى الحل بدال استيراد والعربية بعد تعلية الدبرياج بقت مش بتسحب لان الاسطوانة عندك متكلة مش مستحملة تعلى الدبرياج اكتر من كدة وعشان الاسطوانة متكلة اكيد درجة حرارتها بقت تسخن اكتر من اللازم فبتعمل رجرجة فى الطلعة لان الدسك سخن زيادة عن اللزوم

حضرتك للاسف كنت باليل ولاقيت اسرع حل هو اللحام بدل الف والتدوير لاني كنت جاي من الشغل مش شايف
هبالنسبه للتعلية انا سالته قالي انوا موسطن الوير عشان الاسطوانه متتحرقش والنهارده الجديد ان العربية لما تكون واقف في اشاره تحس برجرجه كانك راكب عربية نقل فمش عارف دي كمان من ايه

[mr_astra]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ziours حضرتك للاسف كنت باليل ولاقيت اسرع حل هو اللحام بدل الف والتدوير لاني كنت جاي من الشغل مش شايف هبالنسبه للتعلية انا سالته قالي انوا موسطن الوير عشان الاسطوانه متتحرقش والنهارده الجديد ان العربية لما تكون واقف في اشاره تحس برجرجه كانك راكب عربية نقل فمش عارف دي كمان من ايه

من الاسطوانة والديسك
لازم تفكهم ونعملهم