موضوع هام عن الجنوط.....برجاء الرد

[hazem_khidr]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عصام غنايم الموضوع بسيط اوى ركب جنوط 15 خفيفه ( الومنيوم خفيف + ريش قليله ) عرضه 7 بوصه رمز ال ET بتاعه لا يقل عن 35 ودى اهم حاجه علشان الثبات ومتضرش العفشه ركب كاوتش 195\50\15 كومهو كورى رمز سرعه v 82 موديل (Kumho Ecsta SPT ( KU31 وطبعاٌ متنساش الرنجات وتبقى الومنيوم وتكون محكومه اوى ( بتركب كبس ) وتنفخ العجل على ضغط 30 علشان تستريح فى المطبات وطبعاٌ اهم ما فى الموضوع الترصيص ترصص على ماكينه كومبيوتر وتحط رصاص لصق جوه وبره طبعاٌ كل الكلام اللى قولتهولك عن تجربة مئات المرات وكل الانواع فكده بديلك الخلاصه جرب وادعيلى ومستنى رأيك وسلام مؤقت

منور يا ابو فارس
عاش من شافك
عندي ليك سؤال و ارجو الاجابه بعد اذنك بخصوص الجنوط برضه
انا ركبت طقم جنوط تايلاندي و رصصت علي جهاز قديم (كان جهاز بمؤشر و شكله قديم) و رصصت الرصاص اللصق اللي بتقول عليه من جوه بس
لاحظت ان العربيه فوق ال100 الدركسيون بيترج جامد
قمت مركب رينجات و عملتها تيفلون و راكبه كبس زي ما حضرتك بتقول
و جربت العربيه اصبحت الرجه اخف من الاول
هل معني كده ان الترصيص كان وحش؟؟؟؟
فيه واحد صاحببي قالي ان الجهاز اللي رصصت عليه مش مضبوط و قديم و رصص عند واحد تاني بس خليه يحط رصاص عادي من جوه و بلاش اللزق دا
هل الكلام دا صح؟؟
و هل لما ارصص الكاوتش تاني الغربله اللي في الدركسيون حتنتهي بأذن الله؟؟
معلش طولت عليك في الاسئله و كل عام و انتم بخير

[عصام غنايم]

منور يا ابو فارس عاش من شافك عندي ليك سؤال و ارجو الاجابه بعد اذنك بخصوص الجنوط برضه انا ركبت طقم جنوط تايلاندي و رصصت علي جهاز قديم (كان جهاز بمؤشر و شكله قديم) و رصصت الرصاص اللصق اللي بتقول عليه من جوه بس لاحظت ان العربيه فوق ال100 الدركسيون بيترج جامد قمت مركب رينجات و عملتها تيفلون و راكبه كبس زي ما حضرتك بتقول و جربت العربيه اصبحت الرجه اخف من الاول هل معني كده ان الترصيص كان وحش؟؟؟؟ فيه واحد صاحببي قالي ان الجهاز اللي رصصت عليه مش مضبوط و قديم و رصص عند واحد تاني بس خليه يحط رصاص عادي من جوه و بلاش اللزق دا هل الكلام دا صح؟؟ و هل لما ارصص الكاوتش تاني الغربله اللي في الدركسيون حتنتهي بأذن الله؟؟ معلش طولت عليك في الاسئله و كل عام و انتم بخير

ده نورك

تعيش يا قمر

وآسف على الغيبه دى

على البركه الجنوط الجديده

بص اى رجه فى العربيه على اى سرعه وخاصه ما بين 80 الى 120 بعد تركيب الجنوط الجديده

فده ترصيص ترصيص من هنا لبكره

واوعى تعمل حاجه فى العفشه

روح لحد عنده جهاز ترصيص كومبيوتر بشاشه تتش
والصح انك ترصص لزق جوه وبره
او تتفق مع بتاع الترصيص انه يرصص زى ما هوا عايز بس متحاسبوش الا لما تستلم منه نتيجه صح

انا مشكلة حياتى الترصيص

لان الجنوط الرياضيه حساسه اوى بالنسبه للترصيص

وبالتوفيق وابقى طمنى عليك ولو احتجت اى حاجه
اتصل بى
فى اى وقت تحت امرك
رقمى فى التوقيع

[eng_sa3d]

متشكر جدا يا شباب على ردكم عليا وحقيقى افدتونى جدا حتى انا بقيت باتكلم مع بتوع الجنوط والكاوتش وانا فاهم
انا عموما رسيت خلاص على الجنط وهوا 15 انشاء الله والكاوتش زى ما تفضل عصام باشا وقالى كموهو واتقالى الفردة ب 390 فكدة اشطة ولا ايه؟؟؟؟
معلش انا عندى سؤال تانى
موضوع ظبط الزوايا....انا سمعت ان الزوايا متظبطش ابدا بعد تركيب الجنط الكبير هل ده صح ولا غلط؟؟ ولو صح اية العمل؟؟؟واروح اظبط زوايا قبل ماركب الجنط الجديد ولا بعد ما اركبه؟؟
حاجة اخيرة اسعار الرنجات كام؟؟والترصيص كام؟؟

[shazly_ziko]

انا اسف يا جماعة انا عضو جديد لاسرتكم الجميلة دى وكان ليا استفسار معين عن الجنوط ومشاكلها انا مركب جنوط عادية ومعرفش اى معلومة عن الجنوط خالص وكنت حابب اغير بس صديق ليا قاللى اوعى تغير لجنوط كبيرة ورفيعة عشان ده غلط على العفشة و ثبات العربية على الطريق ياتري الكلام ده صحيح ولا ايه وياريت لو حد عنده معلومة عن مشكلتى ياريت يقوللى عشان انا كنت عاوز اركب قبل العيد