|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| كهرباء السيارة ساحة مخصصة للمواضيغ الفنية المتعلقة بجميع اﻷنظمة الكهربية فى السيارة بما فيها أنظمة التسلية |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#6
08-07-2014, 08:05 PM
|
||||
|
||||
رد: استفسار عن تغير الدينمو
ركب واحد اصلى ولو عداد rbm نازل عن الطبيعي بيكون مشكلتك ان السيارة صوتها واطى
|
|
#7
09-07-2014, 01:28 AM
|
||||
|
||||
رد: استفسار عن تغير الدينمو
فيوز ايه الى يتحرق ؟؟!!!! فيوز اى جهاز كهرباء مثلا ؟؟ زى مروحة التكيف الداخلية ؟؟ لأ طبعا مش صحيح الفيوز ده يتحرق لما المروحة دى تسحب كهربا ( امبير ) اعلى من المصممة عليها ... و بالتالى .. اعلى من قدرة الفيوز على التحمل ... بمعنى .. لو المروحة محطوط لها فيوز 10 امبير .... اذن الفيوز يتحرق لما المروحة تسحب كهربا اعلى من 10 امبير ... فى ظروف التشغيل العادية المروحة دى تسحب 8 امبير متى تسحب المروحة تيار اعلى ؟؟!! ممكن لما ملفاتها تضعف ... او ملفاتها تسيح و تعمل تلامس داخلى الدينامو ال 200 امبير .. معناه انه اقصى قدرة ممكن يديها الدينامو هى 200 امبير ... طيب ممكن اخد منه 90 امبير بس ؟ ممكن بدون مشاكل .. ممكن اسحب منه 10 امبير ؟؟ ممكن طبعا حضرتك اسأل اكتر و لو عرفت معلومات مختلفة يا ريت تبلغنى و نتناقش فيها ... انا احب اتعلم  ربنا يوفقك
__________________
|
|
#9
10-07-2014, 08:32 PM
|
||||
|
||||
|
رد: استفسار عن تغير الدينمو
كابرس كام سلندر
وموديل كام
|
|
#10
11-07-2014, 03:40 AM
|
||||
|
||||
رد: استفسار عن تغير الدينمو
__________________
|
|
|
|
