|
|||||||
| بيجو PEUGEOT بيجو PEUGEOT الفرنسية انشأت فى عام 1880 وهى من اقدم السيارات استخداما فى مصر وتمتلك حاليا شركة ستروين الفرنسية ايضا من اهم موديلاتها بيجو 307 و 307SW و 407 و 607 |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| بيجو PEUGEOT بيجو PEUGEOT الفرنسية انشأت فى عام 1880 وهى من اقدم السيارات استخداما فى مصر وتمتلك حاليا شركة ستروين الفرنسية ايضا من اهم موديلاتها بيجو 307 و 307SW و 407 و 607 |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#1
31-10-2013, 01:09 AM
|
|||
|
|||
مشكلة حرارة فى 307 sw
ظهرت عندى اليوم مشكلة جديدة وهى ارتفاع امبير الحرارة معايا فجاة ووصل لاخره لغاية مالمبة الstop نورت وركنت لغاية ما حرارة العربية نزلت علما بان شيكت على المية لقيتها مظبوطة بس لاحظت ان المية زادت عن مستواها بحاجة بسيطة والمروحة شغالة وكمان فتحت البلف قلت يمكن تكون واخدة هوا ..وبعد كدة شغلت العربية لمدة ربع ساعة والحرارة بقت طبيعية 85-90 وعند 90 المروحة بتشتغل...
ياترى المشكلة ممكن تكون فى ايه؟ 
|
|
#2
31-10-2013, 09:52 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة حرارة فى 307 sw
اتاكد من مضخة الميه
وش السيلندر لو اتوماتيك ميكنش جه على الميه زيت اتوماتيك
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#3
02-11-2013, 03:42 AM
|
|||
|
|||
|
رد: مشكلة حرارة فى 307 sw
شكرا يابشمهندس احمد على اهتمامك وردك,,,,,
اكتشفت ان فى تسريب مياه فى الكوعة وربطت عليها واتمنع التسريب وشغلت العربية وسيبتها شغالة شويه كل ماترفع الحرارة عند 90 المروحة تشتغل وتنزل....بس لسة مجربتهاش فى المشى هل التسريب الى كان حاصل هو الى رفع الحرارة؟؟
|
|
#4
02-11-2013, 08:33 AM
|
||||
|
||||
|
رد: مشكلة حرارة فى 307 sw
العفو يا استاذ احمد
وارد يكون السبب لان قبل ما الميه تقل الضغط بيقل و الميه تغلى لان الضغط قل و تفقد قدرتها على التبادل الحرارى و فى نفس الوقت وارد يكون نتيجة لتنفيث من وش السيلندر على العموم تابعها عن قرب و ان شاء الله مش حتحصل تانى
__________________
سبحانك لا علم لنا الا ما علمتنا
|
|
#5
09-11-2013, 01:15 PM
|
|||
|
|||
رد: مشكلة حرارة فى 307 sw
الحمد لله العربية اتظبطت بس بعد مااكتشفت السبب وكان من الترموستات الكوعة كان بيعلق فلغيته خالص والعربية بقت تمام.... بس هل فى مشكلة لو استمريت بيها من غير تيرموستات؟؟؟
|
|
|
|
