|
|||||||
| ريفيوهات ساحة لعقد المقارنات وكذلك مراجعة رفيوهات (تقارير) السيارات واختبارات التصادم |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| ريفيوهات ساحة لعقد المقارنات وكذلك مراجعة رفيوهات (تقارير) السيارات واختبارات التصادم |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#11
26-01-2009, 12:52 AM
|
||||
|
||||
رد: جيب ولا سيدان؟؟
انا عن رائى الجيب
لانها عالية جدا عن الارض لا مطبات ولا اى حاجة تاثر فيها (شيئ مججنى فى العربية الحالية) انا العربية الكبيرة بتحسسنى بالفخامة والهيبة و بذات انا نفسى اركب عربية نقل الى هيا بمقطورة ديت رينو ولا افيكو ولا اى حاجة بحس انها مفيش نها اثنين و الناس هتخاف منك و تعملك احترام تحمله للنقر الى فى الشارع المصرى فقط و انا رايح المعهد طريق المعهد صحراء (طريق مصر الاسماعيلية) طريق بيبقى واقف من نصة كدة امشى بيها فى الصحراء براحتى اركن فوق الرصيف العيال الصغيرة مطلهاش علشان تعد تلعب على الكبوت و السقف و مبعرفوش يرسموا عليها وبس ....
__________________
 
|
|
#12
26-01-2009, 10:21 AM
|
||||
|
||||
|
رد: جيب ولا سيدان؟؟
لو جربت تسوق الجيب يا لانسر ستايل .... صدقنى رايك هيتغير أو على الأقل هتعرف انها مش زى ما انت فاكر بالظبط
أو مش هيتغير خالص  عادى يعنى ... ما أكيد كل الناس اللى راكبة جيب دى ليها وجهة نظر
__________________
 ......................... .. يا ترى جاهزين لتجربة السواقة اللى جاية ؟؟؟؟؟!!!!!!!
|
|
#13
26-01-2009, 06:46 PM
|
|||
|
|||
|
رد: جيب ولا سيدان؟؟
جيب... بس أقل سعة لترية ممكنة... (4 سلندر مش 6 ولا 8)
و الأسباب تتعدد ... أولا ... شوارع بلدنا مش بتاعت سرعة... و لما بتجري فيها بتكون ايدك على قلبك... (عشان الرادارات اللي باقت في كل مكان و المخالفاتن اللي باقت توصل للحبس) يعني لو جبت عربية عادية مش هتستمتع بسرعتها لأن الشوارع مخنوقة في كل حتة.... ثانيا... مع الأسف الشديد ... ثقافة الناس في الشارع هي الدراع... و مين عربيته أنشف هو اللي يبقا ليه أولوية المرور... فمادامت القاعدة كدا... يبقا نلعبها كدا... ثالثا...الارتفاع ... و اللي بالإضافة لموضوع انك مش هتحك في أي مطبات... أنه كمان بيفتحلك مجال أبعد بكتير للرؤية... (بتشوف الدنيا واقفة لحد فين لو على كوبري مثلا أو الدائري.. أو لو على وشك تدخل شارع ممكن تشوفه من قدام زحمة ولا لأ) رابعا... برضه مع الأسف الشديد... بلدنا بلد مظاهر و مناظر... و مع أني ضد المنظرة جدا... الا انها بتنفع في بعض الأحيان... لأن لقبك بيتحول بقدرة قادر الى "باشا" بمجرد ركوبك الجيب ... خامسا.. ممكن تطلع فوق الأرصفة و تركن في أي حتة... و لو الطريق وقف ممكن تنزل منه و تغير اتجاهك (زي مثلا اسكندرية الصحراوي لما الدنيا بتقف ساعة ما بيكون في حادثة في التحويلة و تلاقي الجيبات و اللاندكروزرات نازلين في الرملة وواخدين سكتهم طوالي... ptmnlo123per171) ... و options كتيرة أوي أوي هتكتشفها مع الوقت ptmnlo123per135 سادسا... المطبات و شرايط المترو و فواصل الكباري و الحفر و النقر و كل الحاجات اللي بتدمر العفشة بتاعت العربيات الصغيرة.... ولا هتأثر فيك غير كل فيييييييين و فييييييييييين و في الآخر طقم المساعدين مش بيكون غالي.... يعني دوس ولا يهمك.... سابعا... بالنسبة للثبات لم أعاني من أي مشاكل في الثبات... يمكن عشان الموديل القديم ده كان متعالج فيه مشاكل الثبات... علما بأني جربت العربية في ملفات سانت كاترين و دهب.... أخيرا... قطع الغيار و الضريبة و البنزين ... الخ الخ... مش زي ما الناس متخيلة خالص.... في ال4 سلندر الدنيا ظريفة... و العملية مش ضلمة أوي... هي بتبدأ تضلم من أو ال6 سلندر... عند ال8 مبتشوفش حاجة...! للعلم... كل ما سبق عن تجربة شخصية لكل من النوعين... الصغيرة الهاتش باك (بوينتر) و الجيب (شيروكي)...
__________________
من ظن في نفسه أنه بلا عيب فقد حوى في ذاته سائر العيوب
|
|
#14
26-01-2009, 08:37 PM
|
||||
|
||||
|
رد: جيب ولا سيدان؟؟
مينا جاب من الاخر فعلا بلدنا عايزة يا اما جيب يا اما ماروتى
انا شخصياً لو فكرت اجيب جيب هدور على حاجة زى التريوس عربية عالية وناعمة واجيب الدفع الامامى فقط علشان استهلاك البنزين والسحب بس ساعتها الواحد ينسى الجرى بيها خالص
|
|
|
|
