• لو العربية مانيوال اوعى تشغل التكيف

تسلم ايدك يا محمد باشا والمعلومة ديه صحيحه واللي قالهالي مهندس كبير في غبور وفعلا لازم نمور العربية او ندوس دبرياج واحنا بنشغل التكييف علشان منعرضش سير التكييف للقطع

[mohamed selem]

شكرا علي المعلومه القيمه.

العفو الشكر لله

معتقدش الكلام ده صحيح بدليل بسيط جدا دولقتي انت مشغل التكييف ومسافر ودايس بنزين علي الاخر ومشغل التكييف والعربيه سقعت فاكيد الكباس بيفصل لانه وصل العربيه لدرجه الحرارة المطلوبه وبعد دقائق ترتفع درجه حرارة السيارة الطبيعي ان الكباس بيرجع يشتغل تاني علشان يسقع العربيه هل في الوضع ده ان كل ما الكباس يجي يشتغل علشان يستمر في تسقيع السياره انيارفع رجلي من علي البنزين وامور العربيه وكمان اركن فطبعا كلام مش منقي مع احترامي لكاب الموضوع فمن المعروف انه اثناء عمل التكييف في السياره يوجد ترموستات حساس لدرجه الحراره وهيا المسؤله عن تشغيل وفصل التشغيل للكباس اثناء تشغييل الكييف اثناء السير للحفاظ علي درجه حرارة ثابته بفرض ان الكباس شغال علي طوول ممكن درجه الحراره داخل السيارة توصل للتجمد فلازم ترموسات تفصل الكباس وتبقي فانه توزيع الهواء الدخلي فقط هيا التي تعمل لتعيد توزيع الهواء داخل السيارة ويكون الكباس في الوضع off كما انك فصلت عنه الكهرباء اشكرك اخي افالضل علي منقولك الطيف كما ارجو ان تتقبل نقدي للفكره

حضرتك الموضوع منقول وانا عرضو هنا عشان يكون مجال للمشاركه والرآي والرآي الاخر وشكرا علي مشاركتك معانا

ميرسي كتير

هوا الورد ده لمين يا مشرف ؟

اكيد ليا انا ههههههههههههههههه بس ميغلاش عليك

تسلم ايدك يا محمد باشا والمعلومة ديه صحيحه واللي قالهالي مهندس كبير في غبور وفعلا لازم نمور العربية او ندوس دبرياج واحنا بنشغل التكييف علشان منعرضش سير التكييف للقطع

تسلم ياكروسير ع المتابعه . وهل فعلا الكلام دا صحيح

[حبيب الناس]

طيب ابعت ورده انت معاك الربع وانا مش معايا ولا واحده

[mohamed selem]

طيب ابعت ورده انت معاك الربع وانا مش معايا ولا واحده

خدهم كلهم اهم ميغلوش عليك

[حبيب الناس]

ههههههههههه مرسي لزوقك يا محمد