العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > تعديل السيارات والاكسسوارت > تعديلات رفع الاداء

تعديلات رفع الاداء car performance tuning - قسم خاص بتعديلات رفع أداء السيارة من محرك وأجهزة تعليق وفرامل الخ ...


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #41  
قديم 06-09-2010, 09:48 PM
الصورة الرمزية Horsepower
Horsepower Horsepower غير متواجد حالياً
من انا؟: الفقير إلى الله
التخصص العملى: Projects Controller
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
الموقع: حلوان
المشاركات: 63
Horsepower will become famous soon enough
افتراضي رد: كل شئ عن الأسبويلر.

الله ينور يا إنجيكشن موضوع جديد و ممتاز,,,
إسمحلي بعد إذنك ألحق أقول حاجة صغيرة لأي حد عايز يركب سبويلر خلفي أو أمامي,,,
زي ما إنجيكشن قال إن السبويلرالخلفي بتقوم بتوليد قوة عمودية على ظهر العربية (على العجل الخلفي) علشان تمنع فقدان إرتباط العجل الخلفي بالأرض وده في حالة الجر الخلفي فقط لأن الجر الخلفي هو مصدر حركة العربية ,,, يعني أي حد عربيته جر أمامي لو ركب سبويلر يبقى مركبه زينة فقط ولو حد سأله يقول مركبه زينة فقط ,,,
طبعا تركيب السبويلر الخلفي في الجر الأمامي غير مستحب خصوصا لو وزن العربية خفيف (وغالبا معظم الجر الأمامي وزن عربياتها خفيف مقارنة بالخلفي) ,,, ليه غير مستحب؟ ,,, لأن وظيفة السبويلر الخلفي زي ما قلنا توليد قوة إضافية على ظهر العربية مما يؤدي إلى زيادة ثبات العجل الخلفي والمشكلة إنه لو وصل إنه بقى ثبات العجل الخلفي أعلى من الأمامي ,,, الأمامي هايفقد إلتصاقه بالأرض وبالتالي هايزيد إهدار قدرة الموتور على السرعات العالية (تلاقي التسارع بعد ال 140 كم/س مثلا بقي أضعف من الأول) وممكن توجيه العربية كمان يقل.

السبويلر الأمامي ده أهم مليون مرة من الخلفي ,,, لأن وظيفته إنه بيقلل الهواء إللي بينزل تحت العربية على السرعات العالية وبيوجه الهواء يمين وشمال العربية ,,, وهو ده الكلام ,,, الهواء إللي بينزل تحت العربية على السرعات العالية بيبقى عايز يرفع العربية عن الأرض ويقلل إلتصاق الكاوتش بالأرض وبالتالي يقل الثبات وده في كلا من الأمامي والخلفي ,,, بس السبويلر الأمامي منطقي أكثر في الجر الأمامي لأنه بيبقى عايز يجيب بوز العربية للأرض وبالتالي ثبات الجزء الأمامي للعربية الجر أمامي و بالتالي زيادة إلتصاق العجل الأمامي (مصدر الحركة والتوجيه) في العربية.
تحياتي للكل وكل عام و حضراتكم بألف خير
__________________

(Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast)
Ahmad Sami
رد مع اقتباس
  #42  
قديم 07-09-2010, 01:06 AM
الصورة الرمزية Injection
Injection Injection غير متواجد حالياً
من انا؟: أنسان يعيش و يتعايش
التخصص العملى: تانية تجارة
هواياتي: Everything
 
تاريخ التسجيل: May 2010
الموقع: مصر الدور الرابع
المشاركات: 1,400
Injection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond reputeInjection has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كل شئ عن الأسبويلر.


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Horsepower مشاهدة المشاركة

الله ينور يا إنجيكشن موضوع جديد و ممتاز,,,
إسمحلي بعد إذنك ألحق أقول حاجة صغيرة لأي حد عايز يركب سبويلر خلفي أو أمامي,,,
زي ما إنجيكشن قال إن السبويلرالخلفي بتقوم بتوليد قوة عمودية على ظهر العربية (على العجل الخلفي) علشان تمنع فقدان إرتباط العجل الخلفي بالأرض وده في حالة الجر الخلفي فقط لأن الجر الخلفي هو مصدر حركة العربية ,,, يعني أي حد عربيته جر أمامي لو ركب سبويلر يبقى مركبه زينة فقط ولو حد سأله يقول مركبه زينة فقط ,,,
طبعا تركيب السبويلر الخلفي في الجر الأمامي غير مستحب خصوصا لو وزن العربية خفيف (وغالبا معظم الجر الأمامي وزن عربياتها خفيف مقارنة بالخلفي) ,,, ليه غير مستحب؟ ,,, لأن وظيفة السبويلر الخلفي زي ما قلنا توليد قوة إضافية على ظهر العربية مما يؤدي إلى زيادة ثبات العجل الخلفي والمشكلة إنه لو وصل إنه بقى ثبات العجل الخلفي أعلى من الأمامي ,,, الأمامي هايفقد إلتصاقه بالأرض وبالتالي هايزيد إهدار قدرة الموتور على السرعات العالية (تلاقي التسارع بعد ال 140 كم/س مثلا بقي أضعف من الأول) وممكن توجيه العربية كمان يقل.

السبويلر الأمامي ده أهم مليون مرة من الخلفي ,,, لأن وظيفته إنه بيقلل الهواء إللي بينزل تحت العربية على السرعات العالية وبيوجه الهواء يمين وشمال العربية ,,, وهو ده الكلام ,,, الهواء إللي بينزل تحت العربية على السرعات العالية بيبقى عايز يرفع العربية عن الأرض ويقلل إلتصاق الكاوتش بالأرض وبالتالي يقل الثبات وده في كلا من الأمامي والخلفي ,,, بس السبويلر الأمامي منطقي أكثر في الجر الأمامي لأنه بيبقى عايز يجيب بوز العربية للأرض وبالتالي ثبات الجزء الأمامي للعربية الجر أمامي و بالتالي زيادة إلتصاق العجل الأمامي (مصدر الحركة والتوجيه) في العربية.
تحياتي للكل وكل عام و حضراتكم بألف خير
الله عليك يا باشمهندس, أنا برضه كنت عايز أكتب عن ال diffuser الخلفى, وتأثير الأسبويلر الأمامى فى تقليل الهواء المار تحت العربية والمقاومة و و و, بس مينفعش أقول الكلام ده فى مصر, وكنت ناوى أعمل موضوع منفصل بس حضرتك سبقتنى بردك الجميل.

كل عيد وحضرتك طيب.
__________________

حكمة الشهر: ذاكر تنجح, غش تجيب مجموع

عذرا لقلة تواجدى بالمنتدى, تجارة بقى وأخر شهر بتاع الشغل كله.





رد مع اقتباس
  #43  
قديم 07-09-2010, 02:19 AM
الصورة الرمزية Horsepower
Horsepower Horsepower غير متواجد حالياً
من انا؟: الفقير إلى الله
التخصص العملى: Projects Controller
 
تاريخ التسجيل: Aug 2010
الموقع: حلوان
المشاركات: 63
Horsepower will become famous soon enough
افتراضي رد: كل شئ عن الأسبويلر.

الله يكرمك ويبارك فيك وعليك يا Injection ده البركة فيك إنك بتعملنا مواضيع رائعة علشان نقول آرائنا فيها وكلنا نستفيد.
وكل سنة وحضرتك والأسرة و أسرة مصرموتورز بألف صحة وخير وسلام ,,, ويا رب دائما يجعل تجمعنا تجمعا مرحوما و ترفقنا من بعده تفرقا معصوما. آمين.
__________________

(Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast)
Ahmad Sami
رد مع اقتباس
  #44  
قديم 20-06-2011, 10:52 PM
waelsalah waelsalah غير متواجد حالياً

التخصص العملى: محاسب حر
 
تاريخ التسجيل: Nov 2009
الموقع: المنصورة
المشاركات: 2,021
waelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond reputewaelsalah has a reputation beyond repute
افتراضي رد: كل شئ عن الأسبويلر.

السلام عليكم
عربيتي اكسيل والاسبويلر الاصلى بتاعها باظ
فغيرته وجبت بتاع اللانسر بومه
وباذن الله هركبه
ممكن اعرف اركبه ازاى
هل اخليه خارج لبره شوية فوق الاكصدام الخلفى ولا على محاذاة حرف الشنطه عادى
وهل فى خطورة ع العربيه من حيث ظبط الاتزان والثبات خصوصا ان ثبات الاكسيل مش قوى ولكنه معقول
نرجو الافادة العاجله
وشكرا جزيلا
__________________



لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
اللهم ردنا الى دينك ردا جميلا
تباركت ربنا وتعاليت
رد مع اقتباس
  #45  
قديم 05-08-2011, 08:31 AM
efat_555 efat_555 غير متواجد حالياً
من انا؟: mohamed effat
التخصص العملى: مهندس امن صناعي
هواياتي: car
 
تاريخ التسجيل: Jul 2010
الموقع: aswan
المشاركات: 47
efat_555 is on a distinguished road
افتراضي رد: كل شئ عن الأسبويلر.

مشكوووووووووووووووووووووو ر
رد مع اقتباس
إضافة رد


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 03:03 PM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017