المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999
اولا الميه مش بتنزل من عند طرمبة الميه ....... بتنزل من خرطوم فايظ مياه دورة التكييف
و طبيعى جدا تنزل ميه كتييييييييييير فى ايام الرطوبة العالية و فى الايام اللى مفيهاش رطوبة بينزل ميه برضه بس اقل
لان دا من ضمن اداءات التكييف سواء المنزلى او العربية ان هو بيعمل عمل ال dehumidifier نازع الرطوبة من الجو و بتتحول لميه تنزل من الفايظ و بتبقى ميه مقطرة
موضوع الزيت اتأكد ان مفيش دخان من الشاكمان لما تعلى ال rpm اتأكد ان مفيش تسريبات ظاهرية على اجزاء الماتور انت خلاص اتأكدت من الكارتيرة لسة بقى جوان غطا التاكيهات - أويل سيل تحت الكويل - خرطوم فايظ الزيت ميكونش مقطوع - خرطوم ال pcv اللى طالع من غطا التاكيهات لخرطوم عمة الهوا .............. الخ
وارد جدا ان قياس الزيت مكنش دقيق لان لازم تكون العربية مبطلة من فترة على الاقل 5 د و يفضل يكون القياس بعد ركنة طويلة و تكون العربية موازية تماما للارض يعنى متكونش الارض مايلة حتى لو ميل بسيط عرضى او طولى بيدى قياس خاطىء
|
شكرا لردحضرتك بخصوس الزيت انا لسسه مغير جوان وش تاكيهات ومفيش اي لون للعوادم لما بدوس بنزين واعلي ال rbm
08-09-2013, 03:47 PM
رد: العربيه فيها شويه مشاكل مجنناني
