|
#11
28-07-2010, 01:49 PM
|
||||
|
||||
رد: اوبترا بتقطع ..ما هو السبب؟؟
بعد البحث والتنقيب مرة تانية النسبة أرتفعت ل 99%, اللى بيحصل معاك ده أسمه clutch slippage ومعناه بدل مالديسك بيتحرك مع الموتور ويحرك الجير بوكس, بيتحرك مع الموتور وبيفوت مع الجير بوكس,والأعراض هى نقص فى العزم و صوت الموتور بيعلى عند المطالع أو عند المشى على الأول والتانى, وبيشتغل عادى لما بتشيل رجلك براحة لأنك كده بتقلل فرص أن الأسطوانة تفوت يعنى بتخلى الأسطوانة تدور براحة علشان زى ماقلت ماتفوتش, ودى هيه الأعراض اللى عندك.وأنا كان عندى مشكلة زى دى فى لانوس وغيرت ديسك ودبرياج عند55 الف.
 المادة اللى على الديسك دى حاجة عاملة زى المطاط, ودى هى اللى بتربط الموتور بالجير بوكس, بعدفترة زمنية معينة المادة دى بتتشال, زى تيل الفرامل بالظبط وبيبقى لازم يتغير علشان ميفوتش زى حالة حضرتك.وده شرح للى بيحصل  http://static.howstuffworks.com/flash/clutch-fig2.swfوبما أن حضرتك كده كده هتروح للميكانيكى خليه يكشفلك على زيت الماستر ومنظومة الدبرياج, يمكن أطلع غلطان, بس عموما السبب الرئيسى للأعراض دى هو تلف الديسك.
__________________
التعديل الأخير تم بواسطة Injection ; 28-07-2010 الساعة 01:55 PM 
|
|
#13
28-07-2010, 04:04 PM
|
||||
|
||||
|
رد: اوبترا بتقطع ..ما هو السبب؟؟
أنا كنت جايب ديسك وأسطوانة ب 250 جنيه, والميكانيكى خد مصنعية 150 وكان بيقول أنه كارمنى!!!
التوكيل هيبقى على الأقل ضعف السعر ده. وحل الفتيس مش مشكلة كبيرة, ولو الواحد عنده أدواته كان عملها بنفسه. و؟أنا بقول حضرتك تروح لميكانيكى كويس يكشف عليها ويشوف العيب جاى منين بالظبط (هوه ديسك وأسطوانة  ), ويقولك هياخد مصنعية كام, لأن التوكيل أسعاره نار, بس الائمن التوكيل طبعا لأن الميكانيكى هيقعد العربية معاه طول النهار وأحتمال يبيتها.
__________________
|
|
#14
28-07-2010, 04:52 PM
|
||||
|
||||
|
رد: اوبترا بتقطع ..ما هو السبب؟؟
الاخ تامر
ممكن تكشف على الاسطوانة بدون فك بطرق كتيرة منها : --دور العربية --شد فرامل اليد --عشق الرابع او الخامس --اطلع بالعربية عادى كأنها هتمشى ====لو بطلت على طول يبقى الاسطوانة سليمة ====لو الموتور اخر فى التبطيل يبقى الاسطوانة ماتت
|
 |
|
|
.
يا جماعة افيدونى ... ولكم الشكر ..
