|
|||||||
| فيات FIAT فيات FIAT الايطالية استطاعت ان تتجاوز ازماتها الماضية بعد فشل تحالفها مع جنرال موتورز عن طريق تقديم موديلات لاقت نجاحا كبيرا مثل جراند بونتو فيات 500 باليو سيينا ليينا بونتو |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| فيات FIAT فيات FIAT الايطالية استطاعت ان تتجاوز ازماتها الماضية بعد فشل تحالفها مع جنرال موتورز عن طريق تقديم موديلات لاقت نجاحا كبيرا مثل جراند بونتو فيات 500 باليو سيينا ليينا بونتو |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#101
01-10-2013, 10:00 PM
|
|||
|
|||
بس كده اسلام هيقفش فى موضوع الجر الرباعى المستمر ده !اكس كوبلن ولا عمود كردان !؟
بس كده اسلام هيقفش فى موضوع الجر الرباعى المستمر ده !  
|
|
#102
02-10-2013, 03:10 AM
|
|||
|
|||
رد: بس كده اسلام هيقفش فى موضوع الجر الرباعى المستمر ده !اكس كوبلن ولا عمود كردان !؟
لا يا سيد اسلام ممكن نعملها على البافل جير و تتعمل بشكل ناجح كمان :P بص شوف الصورة دية دية مجموعة بافيل بتنقل الحركة بأتجاهين مباشر و معكوس بأستخدام غوشتين تعشيق الترس مصدر الحركة بياخد الحركة من المحرك للطبقين اللى هما احرار لما تعشق الغويشة العلوية تشغل الطبق العلوى فقط فى الاكس الرئيسى فتلف المجموعة عكس اتجاه دوران المحرك لما تعشق الغويشة اللى تحت تلف المجموعة مع اتجاه دوران المحرك عندك الترس المقابل حر و بيلف دايما عكس اتجاه الترس مصدر الحركة الاكس ليه جوينت تمنع التربسة نفس الحركة اللى عاملها فى علبة التروس بس ابسط منها شوية  لو هندمج بين الفكرة دية و فكرة البفيل جير اللى عرضه كار ادمير هنعمل ايه هنقوم واخدين الكيج بتاع القطعة اللى عرضها كار ادمير و نجيى بقى على المجموعة دية هنلغى الغوايش و هنخلى الاكس الرئيسى حر تماما و بيلف على طبقين بلى - ليه ما ثبتوش ده سر مش هشرحه - هنخلى البيفل جير الاتنين احرار و هنخلى مصدر الحركة زى ما هو و خرج الحركة من الترس الحرو هنحطله جوينت يمنع الاحتكاك هنركب طبق يركب على خرج الفتيس من ناحيه و طبق يمسك فى الكوبلن من ناحية و طبعا هتتحط فى علبة زيت لكن مش هتحتاج قواعد تثبيت سر المجموعة دية فى ترس ثالث حر من الخلف  لو تحب ارسمهالك و اخدها فيديو كمان و هى بتلف و ابعتهالك فى رسالة خاصة عشان انت و الاعضاء المعنيين فقط مفيش مشكلة مش هحط هنا عشان الصحبة مش حلوة و مفيش مشرف ينظم اللى بيحصل ده[/QUOTE] الصراحة انا بحاول اركز بس الفديو هيوضح الموضوع اكتر 
http://youtu.be/BtyZibbmiTw اه الفديو ده وضح الموضوع تسلم ايدك والله على تعبك ده   جيبت المجموعة دى منين انت عايش جوا كوكب التروس ولا ايه 
حبيبى واللههتلاقينى ناطط جوا جير بوكسه قريب : soccer_372:انا بقيت افكر بالغوايش دلوقتى مطرح متحبنى اشتغل عشق الغويشة وانا ادوس على طول 
|
|
#103
02-10-2013, 03:23 AM
|
||||
|
||||
|
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
تحياتي لك يا بشمهندس رامي انت كدة حتخليني ارجع اذاكر من اول السطر وحلوة صورة الفتيس دائم التعشيق من انواع الفتايس المحببة الي قلبي
__________________
]من اهم مواضيعي المصورة http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=90049 (كيف تتعرف علي قدرة المحرك) http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=111175 (كيف تعتني بدورة التبريد) http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=124669(شرح دورة الوقود وتنظيف الرشاشات) {وَعَسَى أَنْ تَكْرَهُوا شَيْئًا وَهُوَ خَيْرٌ لَكُمْ وَعَسَى أَنْ تُحِبُّوا شَيْئًا وَهُوَ شَرٌّ لَكُمْ وَاللَّهُ يَعْلَمُ وَأَنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [البقرة: 216]}.
|
|
#104
02-10-2013, 03:26 AM
|
|||
|
|||
|
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
انا روحت لواحد اعرفه معاه تمبرا وصورت دوران المكنة فيديو وبرده روحت لواحد معاه برايد وصورت المكنه الاتنين بيلفو klockwise (اتجاه عقارب الساعة )
يعنى كده كل حاجة تمام احطلكو برده الفديوهات عشان تبقو معايا فى الصورة لو انا تاهت منى حاجة انتو تاخدو بالكم منها Fiat Tempra Kia Pride انا بس عندى سؤال الى فاهمه ان موتور التمبرا ده 8 صباب والانشا 16 وقالولى انهم نفس الحجم هل ده صحيح؟ ولو كده مش يبقى الانشا افضل من ده؟ cars admire ramy safwt 
|
|
#105
02-10-2013, 04:35 AM
|
||||
|
||||
رد: تعديل فيات 126 لاوتوماتيك ... وبعض المشاكل ...
تسسسسسسسسسسسسلم دمااااااااااااااااااااغك الجميلة 
__________________
|
|
| الكلمات الدليلية |
| 126, اوتوماتيك, رامى صفوت, هيدروجين, كارز ادماير |
|
|
