شيفرولية فولت .. المستقبل بعيون كهربائية

[Rania Elhoseny]

شهد معرض باريس الدولى الأخير لعام 2008 أول ظهور رسمى للنسخه التجاريه من سيارة شيفروليه المستقبليه الجديده VOLT والتى لفتت الأنظار بشده و جعلت الجميع ينتظرون تسويق تلك السيارة فعلياً ، فولت أصبحت فى وقت قصير وقبل حتى بدء تسويقها أحدى العلامات والثورات الجديدة فى عالم السيارات بتكنولوجيا جديدة تدمج بمنتهى السهولة فكر إقتصادى بحت مع إستمرار التوجه نحو قيادة عملية وممتعه لذا فتلك السيارة هى المستقبل المنتظر لعالم السيارات سواء الهجينه أو السيارات العادية .
التصميم

تعديلات بسيطه ولكنها مؤثره هى ما تم على هذه النسخه فبعد ظهور الموديل الإختبارى من فولت لأول مره فى عام 2007 وبعد ان لفت انظار جميع الخبراء والمصممين بخطوط تصميماته الثوريه تم إجراء تعديلات بسيطه على تلك النسخه ومن وجهة نظرى هى تعديلات لتجعلها اكثر مصداقيه فمن منكم يرى شكل وتصميم الموديل الإختبارى قد يخطئ ويظن انها احد مؤثرات الكومبيوتر فى احد افلام الخيال العلمى ولكن مع التعديلات الاخيره اصبح شكلها مستقبلى بروح عصريه حقيقه . فمقدمة السياره وإن كانت لازالت لمحات الموديل الإختبارى تهمس لنا من خلالها إلا انها اصبحت معقوله اكثر وقابله للتصديق اكثر وعلى الرغم من هذا فهى رائعه بكل ما فى الكلمة من معانى فهى مزيج رائع بين الانسيابيه الشديده وتلك اللمسات الامريكيه التى نراها فى اغلب الموديلات الامريكيه من حدة الخطوط ولكم ان تعلموا ان جنرال موتورز خصصت فريق متكامل ومتخصص فى الايروديناميكس الهوائيه انفقوا وقتا كثيراً جداً فى انفاق الهواء لإنسيابيه منتهاه وبالفعل اعتقد انهم نجحوا بدرجه كبيره فى تصميم سياره مريحه للعين ومثيره للشغف وملفته للأنظار وهو خليط قلما نجده فى سياره . نعود الى مقدمة السياره فشبكة السياره رياضية الشكل تندمج مع المصد المنخفض قليلاً مولدين مشهداً رياضياً بحت يتحول الى لهيب ساخن عندما يندمج مع المصابيه الأماميه الحاده التصميم والمزوده يتقنيات الزينون وإضاءه خافته من نظام LED مع إشارات التفاف من نفس الفصيله ولكن بشكل جديد لم اراه فى اى سياره

اما الشكل الجانبى فلا يقل روعه ودقه عن مقدمة السياره حيث تتحول الخطوط المستقيمه الحاده الى منحنيات متناسقه وناعمه حتى فى المرايات الجانبيه المندمج معها نظام إضاءة متوافق مع إشارات الإلتفاف وفى الحقيقه قد يتخيل البعض انه بحدة المقدمه ستكون تلك الخطوط الناعمه الانسيابيه غريبه على التصميم العام ولكن ما حدث عكس هذا فكأنما المقدمه والشكل الجانبى اشقاء بدون اى تداخلات غريبه او ما شابه ويتضح من الشكل الجانبى ان فريق المصميمن بالفعل ادوا عملا رائعا
اما مؤخرة السياره فهى الاكثر جمالا وتنسيقاً على الرغم من قلة تفاصيلها إلا انها رائعه الجمال وشديدة الجاذبيه فالمصابيح الخلفيه المذوده بتكنولجيا انظمة إضاءة الـ LED المتآلقه جميله جدا واللون الاسود الذى يتزين به غطاء غرفة تخزين الامتعه يذيد تآلق هذه السياره ويندمج مع كل تلك المنظومه المصد الخلفى الرياضى الذى يتآلق بالعواكس الغير مضيئه ويتوسط هذا المصد انبوب مخرج العادم الجميل جدا والذى تم الاهتمام به خصيصاً من فريق التصميم . وقد لا تلاحظون المشتت الخلفى الصغير وهو فى حد ذاته ابداع حيث واضح ان حجمه صغير للغايه ولكنه يقوم بوظيفته على أكمل وجه

خلاصة القول فولت هى الاجمل بلا اى منازع ودون اى منافسه فى اسطول شيفروليه للسيارات السيدان متوسطة الحجم
التصميم الداخلى وتكنولوجيا الفضاء

نعم هذا هو العنوان المثالى لوصف التصميم الداخلى العالى التقنيه والمثير شكلاً واداءً فلوحة العدادات تحمل فى طياتها احدث ما وصلت اليه تكنولوجيا العرض لتكون لوحه فنيه رائعه بلونها المرح والمريح فى نفس الوقت والذى يمتزج معه الوان عرض بيانات السياره كامله لتكون فكر رائع هو عرض معلوماتى مرتب ورائع شكلاً وبنفس التقنيه يأتى الكونسول الوسطى الذى يحمل شاشاه بنظام اللمس – Touch Screen – بمقاس سبع بوصات لعرض كافة البيانات التى تخص اداء السياره وما يذيد هذا الكونسول جملا طريقة توزيع مفاتيح التحكم المرتبه بعنايه كبيره وعمليه واضحه لسهولة الوصول اليها . وتتجلى كل تلك التكنولوجيا فى مقبض ناقل الحركه والذى يشعرك انك تقود مركبه فضائيه ليس سياره سيدان بأربعة مقاعد حيث انه يغطس فى داخل الكونسول الوسطى بطريقه جميله بحيث لا يظهر نهائياً ، وتشمل ايضاً مقصورة القياده اجود الخامات الحديثه والتصميمات الرائعه ونراها واضحه جلياً فى عجلة القياده المتعددة المهام و الرياضية التصميم والتى تؤمن مقدره كبيره على التحكم بها وبالتالى التحكم بالسياره
بعض اللمسات والتجهيزات الجذابه الأخرى :
نظام ملاحى متطور ويطلب اختيارياً
قرص صلب لتخزين الملفات الموسيقيه ويطلب ايضاً هو الآخر إختيارياً
نظام بلوتوث للتوصيل بالهواتف والاجهزه الموسيقيه ومذود بمدخل يو اس بى USB
الاداء .. نعومه وإقتصاد و متعه

بما ان فولت أطلقت فى عالم السيارات فئه جديده وهى فئة (E-REV) وهى اختصار لكلمات Extended-Range Electric Vehicle وهى بالاساس سياره تعمل بالوقود وتساعده الكهرباء كمصدر قوة آخر عبر تخزين قوة كهربائيه فى احد انواع بطاريات الليثيوم والتى تقوم بتشغيل السياره بالطاقه الكهربائيه الصرفه لمسافة 60 كيلو متر دون ان يهبط مخزون الوقود مليمتر واحد. لذا فإن ادائها يتميز بالنعومه والإقتصاد فى الوقت ذاته وهذا بإستخدام المحرك الذى يستعمل وقود الإيثينول E85 لتشغيل مولد كهربائى مدمج مع السياره والذى يقوم بشحن البطاريات مره اخرى لذا فمن الممكن ان تسير فولت مئات الاميال دون استخدام الوقود . وقد قيست فولت بمثيلاتها من نفس الحجم ووجد انها توفر 1900 لتر من الوقود سنويا وقد تصل تلك النسبه الى 2100 لتر سنوياً وقدرت لمن يقود سيارته بمعدل 100 كلم / يومياً بأن تلك النسبه ستساوى 33500 كلم سنوياً و بالمقارنه فإن فولت قادره على توفير حوالى خمسة اسداس المال الموازى لكل كلم حيث تستهلك فولت سدس المال الذى تستهلكه السياره العاديه لكل كيلو متر ولأعادة ملئ فولت مره اخرى بالتيار الكهربى اللازم فإنه يلزمها تيار كهربى بقوة 120 فولت لمدة ثمانى ساعات او بتيار 240 فولت لمدة ثلاث ساعات فقط ويمكنها السير بتلك الشحنه كما سبق و ذكر حوالى 60 كيلو متر .
ولكن هل هذا الاقتصاد سيصاحبه متعه فى القياده ؟

تجيب جنرال موتورز على هذا التساؤل بنعم وبكل ثقه فهذا المحرك الهجين ينتج قوة حصانيه تصل الى 150 حصان وقادر على توليد عزم دوران يصل الى 273 رطل / القدم وتستطيع الوصل لسرعه قصوى هى 161 كلم / س والانطلاق من الثبات الى سرعة 100 كلم / س فى زمن جيد جداً وهو تسع ثوانى فقط وهو زمن رائع جداً لتلك الفئه اما على انظمة التعليق والفرامل والتوجيه فهى مشاركه مع الموديل الجديد من شيفروليه كروز او اوبترا الجديده فى مصر لذا فأداء السياره من المفترض ان يكون ممتاز مقارنةً مع كل تلك الاقتصاديه السابق ذكرها.

وآخيراُ فإن فولت والتى سيتم طرحها رسمياً فى اواخر عام 2010 على اساس انها موديل 2011 هى المثال الامثل لكل ما تريده تكنولوجيا المستقبل من تقليل التكاليف والانبعاثات المضره والمحافظه فى نفس الوقت على الشغف الفنى الجميل والمظهر الجذاب والمثير والاهم الأداء الرائع الناعم منقول

[طارق ابوذيد]

: THUMBS~220: