تقرير صيانه عربيتى رينو كليو 2004 عند الاستاذ حمدى (مخترع مانويل بدون دبرياج)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمدى مخترع مانيوال بدون د ههههههه ايوة انا غالى ما فهاش حاجة ان كل واحد يقيم شغلو وبعدين اروح لواحد رخيص يغرمنى كتير وما يصلحش والا اروح لواحد غالى وابن غالى يريحنى فالشغل واطلع مبصوط وبعدين الورشة ورشتكم وانا تحت امر اى عضو فمصر موترز بفلوس او من غير فلوس

و صل الاستاذ حمدى الساعه واحدة ظهرا

تم تغيير فلتر هواء و زيت + زيت موبيل دلفاك ام كس 3 و معاه علبه STB زيت شنبر 'طيب فلتر بنزين متغيرش ليه بالمرة مع الكشف على حالة سير الكاتينة ؟؟؟!! وتغيير زيت الفتيس بالكامل لاءنه من الواضح العربية مكانش حد بيعمل فيها اى شىء ولا صيانة دورية ؟؟!!

[حمدى مخترع مانيوال بدون د]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire و صل الاستاذ حمدى الساعه واحدة ظهرا تم تغيير فلتر هواء و زيت + زيت موبيل دلفاك ام كس 3 و معاه علبه STB زيت شنبر 'طيب فلتر بنزين متغيرش ليه بالمرة مع الكشف على حالة سير الكاتينة ؟؟؟!! وتغيير زيت الفتيس بالكامل لاءنه من الواضح العربية مكانش حد بيعمل فيها اى شىء ولا صيانة دورية ؟؟!!

روح الاستاز حمدي من الورشة الساعة خمسة صباحا المفرود يرجع الساعة كام

[M0hamed Hasan]

ههههه اولا انا كنت عارف ان الاستاذ حمدى جاى الساعه 1 علشان انا كنت متابع معاه بالتليفون من اول اليوم
ثانيا : فى حاجات اتعملت زياده يا استاذ cars admire (مش عارف اسمك صراحه ) فى العربيه بعد التقرير دا و حكملها انشاء الله منها المراجعه على سير الكاتينه و التقسيمه و تغيير جوان وش السلندر و المراجعه على طلمبه المياه و سبب نقص المياه
بالنسبه لفتر البنزين فهو لا يتم تغييره فى الكليو الا فى حاله تلفه لان عمره طويل و تكاد لاتكون تحتاج لتغيرره ابدا ( حسب كلام مواقع الرينو الاجنبيه المشهوره ) و مكانه صعب جوه تنك البنزين و التنك على وشه طلمبه البنزين و لازم تتفك و دا تحدى اخر صعب بعد التجربه و طريقه فكها غريبه
اخيرا و ليس اخرا العربيه عامله صيانه فى التوكيل فى الكيلو 128158 و دا بيان الصيانه و النصب العلنى بتاريخ 4/1/2013

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمدى مخترع مانيوال بدون د روح الاستاز حمدي من الورشة الساعة خمسة صباحا المفرود يرجع الساعة كام

واصلا ايه اللى يخليك تروح خمسة صباحا تحت اى ظرف ؟؟؟!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M0hamed Hasan ههههه اولا انا كنت عارف ان الاستاذ حمدى جاى الساعه 1 علشان انا كنت متابع معاه بالتليفون من اول اليوم جميل جدا طالما انت مبسوط يبقى تمام ثانيا : فى حاجات اتعملت زياده يا استاذ cars admire (مش عارف اسمك صراحه ماليش اسم ) فى العربيه بعد التقرير دا و حكملها انشاء الله منها المراجعه على سير الكاتينه و التقسيمه و تغيير جوان وش السلندر و المراجعه على طلمبه المياه و سبب نقص المياه ده بصراحة انا معرفش عنه حاجة خالص وخصوصا انا مش بفهم فى عربيات كتير وخصوصا الرينو ديه عربية عايزة مخترعين يصلحوها انا كبيرى فيات 128 بالنسبه لفتر البنزين فهو لا يتم تغييره فى الكليو الا فى حاله تلفه لان عمره طويل و تكاد لاتكون تحتاج لتغيرره ابدا ( حسب كلام مواقع الرينو الاجنبيه المشهوره ) و مكانه صعب جوه تنك البنزين و التنك على وشه طلمبه البنزين و لازم تتفك و دا تحدى اخر صعب بعد التجربه و طريقه فكها غريبه اخيرا و ليس اخرا العربيه عامله صيانه فى التوكيل فى الكيلو 128158 و دا بيان الصيانه و النصب العلنى بتاريخ 4/1/2013

بالنسبه لفلتر البنزين فهو لا يتم تغييره فى الكليو الا فى حاله تلفه لان عمره طويل و تكاد لاتكون تحتاج لتغيرره ابدا ( حسب كلام مواقع الرينو الاجنبيه المشهوره !!!! ده بقى على اساس ان بنزين بلدنا نضيف زى اوروبا فيبقى الفلتر بتاع البنزين ميتغيرش !! بقول لسيادتك ايه انا بعتزر لك بلاش تغيير سير كاتينة كمان مالهوش لازمة التغيير وزيت الفتيس كمان مالهوش لازمة التغيير اعتزر لك تانى معلش اعزر جهلى اصل انا لسه بتعلم فى العربيات فبفتى كتير معلش بجملة الفتايين يعنى جت لحد عندى ووقفت !و اعتزر انى شاركت فى الموضوع اصلا تقبل اعتزارى واسف مرة تانية؟!