|
|||||||
| مقارنات لمساعدة الأعضاء فى المفاضلة بين الأنواع المختلفة من السيارات |
 |
|
|
أدوات الموضوع |
|
|||||||
| مقارنات لمساعدة الأعضاء فى المفاضلة بين الأنواع المختلفة من السيارات |
|
|
|
أدوات الموضوع |
|
#11
22-11-2010, 03:54 PM
|
|||
|
|||
رد: أطلب المساعده فى أختيار أفضل 3 سيارات ب 140 ألف جنية (زيرو - أتوماتيك - فل أبشن)
حضرتك شاب و مش متزوج ...
لو يهمك في العربيه الشكل و الاداء و الامكانيات يبقى فيات برافو ديوال لوجيك تيربو 120 حصان بادل شيفت من طاره الدريكسيون ... يعني تقدر تسوقها اوتوماتيك او مانيوال بس الريسيل بعد 3 سنين مش مضمون .. و التوكيل ... لا تعليق عليه الميجان حتكون افضل من الفلونس الميجان فرنساوي .. الفلونس تركي ... اينعم الفلونس اوسع من جوه و شنطه .. لكن انتيريور الميجان حاجه تانيه خالص السيتروين حينزل منها شكل جديد خلاص والانسر قدمت ومكانها الشارك 1500 1- فيات برافو 2- رينو ميجان 3- مازدا 3 4 - سويارو امبريزا
__________________
من تواضع لله رفعه The ultimate car would be designed by Italians engineered by Germans built by Japanese &
|
|
#13
22-11-2010, 04:11 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أطلب المساعده فى أختيار أفضل 3 سيارات ب 140 ألف جنية (زيرو - أتوماتيك - فل أبشن)
سوبارو امبريزا فل أبشن بسعر 139900 ألف جنية
مازدا M3 فل أبشن بسعر 138900 ألف جنية شيفروليه كروز فل أبشن بسعر 134900 ألف جنية
__________________
 ✓ مـثل صيـنـي يقول : " إذا مــات الـسـيـد فـأقـتــل حـتـى كـلبــه لأنــه لــن يــكـون وفيـا لـغير سـيـده الأول " تحياتي @ واحد من الناس @ 
|
|
#14
22-11-2010, 04:18 PM
|
||||
|
||||
|
رد: أطلب المساعده فى أختيار أفضل 3 سيارات ب 140 ألف جنية (زيرو - أتوماتيك - فل أبشن)
1_مازدا 3
2_نيسان تيدا 3_رينوا فلوانس انا من رأى ان الميجان بتتباع بخسارة جامدة فا ابعد عنها كنصيحة
|
|
#15
22-11-2010, 04:29 PM
|
|||
|
|||
|
رد: أطلب المساعده فى أختيار أفضل 3 سيارات ب 140 ألف جنية (زيرو - أتوماتيك - فل أبشن)
انا رايي ...قبل النظر الى السيارة النظر الى
1_التوكيل 2_الانتشار 3_سعر اعادة البيع واهم شئ النقطه الثالثة لانك قلت 3 سنوات ...بمعنى الميجان مثلا اكتسبت سمعا سيئه عند كثيرا من المصريين ..وهذا ما يؤدي الى قلة ثمن اعادة البيع وصعوبة البيع ...وممكن ان يكون النزول في البيع اكثر من0 4% من ثمن السيارة شكرا ...
|
|
|
|
