حزام الأمان ( من أهم الوسائل , ولكن أقل من 14% يستخدمونه بالفعل)

[momen_bondok]

حزام الأمان Safety Belt

واحد من كل خمس سائقين سوف يتعرض لحادثة مرورية هذا العام, ولله أعلم.

حوادث السيارات هي المسبب الرئيسي للوفاة في فئة السن 44 سنة وأصغر. وهي السبب الأول لإصابات الرأس والعمود الفقري.

حوالي 35,000 شخص يموتون سنوياً في حوادث سيارات. حوالي 50% (17,000) من هؤلاء الناس كان يمكن إنقاذهم لو أنهم ربطوا حزام الأمان,والله أعلم.

90% من جميع ركاب السيارات يعتقدون بأن حزام الأمان فكرة جيدة, ولكن أقل من 14% يستخدمونه بالفعل.

لكل 1% زيادة في استخدام حزام الأمان, 172 شخص و قريباً من 100 مليون دولار تكلفة سنوية للإصابة والوفاة يمكن إنقاذها.

عند استخدام حزام الأمان بطريقة سليمة, فإن ذلك يمكن أن يقلل عدد الإصابات الخطيرة بمقدار 50% والوفاة بمقدار 60-70 %, والله أعلم.

لأقصى حماية, حزام الأمان يجب ارتدائه قبل التحرك بالسيارة أي مسافة بأي سرعة. 75% لحوادث الوفاة والإصابة تحدث في حدود مسافة 25 ميل (40 كيلومتر) من المنزل. أكثر من نصف الإصابات لحوادث السيارات تتضمن سرعة منخفضة أقل من 40 ميل/ساعة (75 كيلومتر/ ساعة).

ركاب السيارة 25 مرة أكثر عرضة للوفاة أو الإصابة الجسيمة في حالة أن يقذف من السيارة عن وجوده بداخلها.

في حالة حدوث حادثة بسرعة 30 ميل/ساعة (50 كيلومتر/ساعة) لسائق غير مرتدي حزام الأمان ويزن 160 رطل (70 كيلوجرام). يمكن لهذا الشخص أن يصطدم براكب أخر, أو زجاج السيارة, أو مقاعد وجوانب السيارة بقوة مقدارها 4,800 رطل (2,100 كيلوجرام).

يمكن مستخدمي السيارة زيادة الأمان لاستخدام حزام الأمان عن طريق القدوة والتذكير بأهمية ارتداء الحزام. 9 من 10 أشخاص يقومون بربط الحزام عند يطلب منهم ذلك.

استخدام حزام الأمان هو واحد من الدفاعات ضد طريقة السواقة الغير متوقعة من السائقين الآخرين.

العديد من دول العالم جعلت ارتداء حزام الأمان إجباري وسنت القوانين الملزمة بذلك. نتيجة هذه القانون ارتفع عدد مرتدي الحزام من 20- 25 قبل صدور القانون إلى60-90 بعد صدور القانون.

74% من حالات الوفاة من أشخاص لا يرتدون حزام الأمان كانوا في حادثة السيارة الواحدة (انقلاب السيارة).

السبب المعتاد لوفاة الأطفال وإصابتهم في حالة حدوث حادث للسيارة هو بسبب عدم ارتداء الأشخاص البالغين لحزام الأمان. 1 من 4 إصابات بالغة بسبب اصطدام ركاب السيارة مع الأشخاص الآخرين داخل السيارة.

حوالي 80% من جميع إصابات الأطفال في حوادث السيارات تكون في الرأس, مؤدية إلى ارتجاج وتلف بالمخ, وإغماء والوفاة.

كل 100 طفل يموت في حادث سيارة على الأقل 80 كان يمكن إنقاذهم لو أنهم كانوا جالسين في مقاعد آمنة مخصصة للأطفال, أو مرتدين حزام الأمان حسب التعليمات السليمة, والله أعلم.

3 من 4 عائلات ويمتلكون مقعد أمان للطفل لا يستخدمونه بالطريقة السليمة. يجب على البالغين إتباع تعليمات الشركة الصانعة لمقاعد الأمان للأطفال, والتأكد من ربط المقعد جيداً.

معظم الأطفال (80%) يلقحوا ضد الأمراض المعدية, ولكن أقل من 10% لا يتم ربطهم بالطريقة الصحيحة عندما يكونوا داخل السيارة.

منقول للأمانة

[تامر ديزل]

موضوع جميل جدا يا زميل مؤمن ... تسلم ايدك ...وفيه كمان معلومه ارجوا تاكيدها ان الايرباج مبيشتغلش في حالة وقوع حادث لا قدر الله الا اذا كان الحزام المناظر ليه في العربية مشدود يعني حزام السائق مرتبط بايرباج السائق وحزام الراكب الامامي مرتبط بايرباج الراكب الامامي ...

[momen_bondok]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر ديزل موضوع جميل جدا يا زميل مؤمن ... تسلم ايدك ...وفيه كمان معلومه ارجوا تاكيدها ان الايرباج مبيشتغلش في حالة وقوع حادث لا قدر الله الا اذا كان الحزام المناظر ليه في العربية مشدود يعني حزام السائق مرتبط بايرباج السائق وحزام الراكب الامامي مرتبط بايرباج الراكب الامامي ...

أعتقد يا أستاذ تامر الموضوع فى عربيات معينة لإن لو فعلا الايرباج مرتبط بالحزام هيبقى ولا لية لازمة بحكم إن معظم قائدى السيارات لا يرتدون الحزام
وياريت نسمع رأي الخبراء لان الموضوع دة مهم جدا
جزاك الله خيراً على الإضافة

[Moh.Osama]

شكرا على المعلومات والتذكره باهمية حزام الامان بس اسمع فى موضوع الايرباج ان لو مش رابط الحزام هتبقى اضرار الايرباج اكتر من فؤايده لان ممكن يؤدى لكسر فى العنق من شدة الارتطام وانت مش لبس الحزام والله اعلم

[Moh.Osama]

بس عن نفسى بكسل احطه حوه البلد لكن على السريع بفكر نفسى اربطه