نصيحه لواحد بيجيب الفلوس بالضالين

[walid nada]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د/محمود عبدالمقصود انا فاكر اني شوفت الاعلان بتاع الفتيس ده في 2008 تقريبا كان لسا نازل جديد مخصوص للتيوتا كورولا و هو مش اوتوماتيك ولا هو مانيوال بس مش عارف فيه معلش

يااستاذنا كفايه ذوقك وادبك
وكلمه شكر شويه

[walid nada]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moro2moro ناقل الحركة M-MT ان الوظيفة الاساسية لناقل الحركة هى موائمة خصائص المحرك مع ممتطلبات تشغيل السيارة فى جميع ظروف و mmt هى اختصار لـ : MMT multi mode transmission والذى يجمع بين بين الاداء القوى لناقل الحركة العادى MANUAL TRANSMISSION من حيث قوة التسارع والحصول على اقصى سرعة وكذلك مزايا ناقل الحركة الاوتوماتيكى AUTOMATIC TRANSMISSION من حيث الراحة وسلاسة القيادة حيث يتم تغير السرعات اليا دون حاجه الى تواجد بدال دبرياج لفصل الحركة ويتكون ناقل الحركة M-MT من مكونات مماثله لناقل الحركة اليدوى تم تصمميمها بتقنية نوعية متطورة مع تزويده بجهاز فصل ووصل الحركة يعما اليا بواسطة الكمبيوتر ويوجد بهذاء الناقل عدة اوضاع للتشغيل والتى تختلف عن ناقل الحركة الاوتوماتيكى المتعارف عليه النقلات النقله E لمحبى قيادة الاوتوماتيك والذين يسمتعون براحتها يوفر لهم الوضع E electronic وحدة تقوم بعمل نقل التروس الاوتوماتيكى مما يوفر لهم مزيج من راحة القيادة مع وفير استهلاك الوقود النقله M الوضع اليدوى الذى يعطى للسائق كامل السيطره فى التحكم بتغير النقلات من خلال تغير الترس مابين +او - من عصا الفتيس او من خلال الاذرع المثبته خلف عجلة القيادة النقلة E s يقدم الوضع الرياضى مزيج من راقيادة الاوتوماتيك وقوة عزم المانيوال بتكنولوجيا السيارة فى نقل التروس اوتوماتيكيا بطريقة توفر للسائق عزم وقوة اعلى من الوضع E من خلال اطالة زمن النقلة ودة موضوع هنا على المنتدى فيه شرح كامل للفتيس http://masrmotors.com/vb/showthread.php?t=8502

انا قرات حضرتك تماما وفهمت معظم الاشياء دى

وفى حاجات مفهمتهاش لو ينفع اتقل عليك شويه
ممكن ولاايه
شكراااااااااااااااااااااا

[meron_mero]

بجد انا استفدت شخصيا من شرحك moro2moro
واعتقد الموضوع معدش فيه كلام يتقال

[yoyo_1989]

الفتيس ده عايز حوالى سنة علشان تتمرن عليه كويس .. انا قريت عنه بس مجربتهوش .. معجبنيش و جع دماغ على الفاضى

[eng/walaaeldeen]

السلام عليكم
: shyy:
والله المستعان