العودة   مصر موتورز مجتمع السيارات > منتدى الصيانة و اﻹصلاحات > جسم و هيكل السيارة

جسم و هيكل السيارة الموضوعات الخاصة بصيانة جسم و هيكل و زجاج و حليات السيارة


إضافة رد
 
أدوات الموضوع
  #11  
قديم 09-10-2013, 01:59 PM
eslamafify eslamafify غير متواجد حالياً
 
تاريخ التسجيل: Mar 2012
المشاركات: 90
eslamafify will become famous soon enougheslamafify will become famous soon enough
افتراضي رد: الكلام عن ضبط الشاسيه

انا عن تجربة بلاش موضوع الزرجينة ده لانك مع مطبين تلاته هتلاقى المساعد رجع تانى لا وبزادة لان الزرجينة هتضعفه اصلا

والعربية هتتضبط معاك تمام وفل الفل بس اسبوع او اسبوعين ولو انت مشيك مش كتير قول يا عم شهر

الزرجينة عالمساعد انا بشوفها حل مؤقت لو واحد رايح يبيع وبيلبس العربية لحد مش لواحد بيركب

وفى الحالتين انا مبحبهاش

شوف ايه الى فتح العجل واقفله من الشاسيه وبعد كده شداد تمام وانسى الكلام ده

عشان كل الحلول بعيدا عن انك تصلح المشكلة نفسها دى عاملة زى المسكنات فترة وهترجع وهتضعف وتزود المشكلة اكتر لما ترجع

والله اعلى واعلم
رد مع اقتباس
  #12  
قديم 09-10-2013, 03:21 PM
حمدى مخترع مانيوال بدون د حمدى مخترع مانيوال بدون د غير متواجد حالياً
من انا؟: فنى ميكانيكا السيارات
التخصص العملى: لم يحالفنى الزمن لاتمام الدراسة
هواياتي: اى حاجة فيها فكر ومنطق
 
تاريخ التسجيل: Apr 2012
الموقع: محافظة الجيزة
المشاركات: 736
حمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond reputeحمدى مخترع مانيوال بدون د has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الكلام عن ضبط الشاسيه


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham.com مشاهدة المشاركة

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

مشكلتي بإختصار

العجلتين الأماميين مفتوحين من تحت ... المصطلح بتاع المشكلة بلغة بتوع الزوايا (Negative Camber)



عربيتي فيورا 127

طبعا اي حد هيقرأ المشكلة هيقوللي روح لحد بتاع شاسيهات و إفقل الشاسية

أنا عايز أوصل للمشكلة بشكل فني و إيه سببها بالضبط

لو ركزنا في صورة الحوض بتاع الفيات 127





طيب ركزوا بقي هنا
هتلاقوا إن العجل الأمامي
مربوط من فوق بالمساعدين
و مربوط من تحت بالمقصات و الميزان

و في المنتصف أكسات الكبالن






أنا شاكك إن الميزان هو سبب المشكلة
قد يكون الميزان مفتوح مثلا
و لو مفتوح .. طب المقصات راكبة إزاي !!!!!!

ملحوظة أنا حاطط وردتين بين الكوبلن و العجلة الشمال عشان الأكس يدخل كويس في مكانه في الفتيس

يا تري يا شباب حل المشكلة دي إزاي و فين و مين متخصص يقدر يساعدنا في القصة دي
و هل الموضوع يستدعي رفع الموتور من الحوض و لا إيه

بتاع الزوايا قاللي علي فكرة
أفتح البطاحتين من فوق بحيث زوايا العجلتين تكون مضبوطة و أحط ورد قبل الكوبلن

بما إن الفتح اسهل من التقفيل

أو فكرة تانية و دي فاشلة للأسف

(مشقبية للمساعدين و الشمعدان)
يعني توسيع الفتحة اللي تحت في اسفل المساعد بمقاس 19 و نحط المسمار ال17 عادي و بعد الضبط نحط مسمار مزنوق (حشر) عشان يمسك المساعد بالشمعدان
اعمل زرجينة عند البطاحات وافتح من فوق واعمل فلنشتين بتلت اخرام وركبهم على البطاحات والحم ما بينهم مصورة محملة بوصة مثلاا ومش هتفتح تانى من تحت
__________________

رد مع اقتباس
  #13  
قديم 09-10-2013, 03:49 PM
الصورة الرمزية romeoalmansour
romeoalmansour romeoalmansour غير متواجد حالياً

التخصص العملى: Engineer
هواياتي: reading and reading
 
تاريخ التسجيل: May 2013
الموقع: cairo
المشاركات: 3,664
romeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond reputeromeoalmansour has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الكلام عن ضبط الشاسيه

انا راي تسيب كل حاجة زي ماهي
والله اعلي واعلم
__________________

............


الله العظيم أعلي وأعلم





اللهُــم يا فارج الهَم, ويا كاشف الغــــم, فرّج همّــي, وفُك كربي, واغفر ذنبي , وارزقنــي من حيثُ لا احتسب
ما شاء الله تبارك الله ما شاء الله لا قوة إلا بالله , اللهم إني أسالك الهدى والتقى والعفاف والغنى
اللهم لا أضام وأنت حسبي، ولا أفتقر وأنت ربي، فأصلح لي شأني كله ولا تكلني إلى نفسي طرفة عين ولا حول ولاقوة إلابك
لا نفع للمال اذا كانت النفس فقيرة ولا ضرر من الفقر اذا كانت النفس غنية


Its easy taking it apart. But getting it back together is another story





.
رد مع اقتباس
  #14  
قديم 10-10-2013, 11:18 PM
الصورة الرمزية adham.com
adham.com adham.com غير متواجد حالياً

التخصص العملى: System Administrator IT
 
تاريخ التسجيل: Jan 2010
الموقع: القاهرة
المشاركات: 476
adham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond reputeadham.com has a reputation beyond repute
افتراضي رد: الكلام عن ضبط الشاسيه


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 مشاهدة المشاركة

ان كان و لا بد ..... حط المسمار ال 13 ... و ان منفعتش جرب توسع الفتحات

و بصراحة انا مش عاجبنى الحلين





المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra مشاهدة المشاركة

فى حل سهل وناجح بنسبة كبيرة
لو رحت عند درش بتاع الزوايا ....الراجل دة عندة مكبس هيدروليك
يبقى والعربية واقفة على مجرى ظبط الزوايا بيشوف المقاس على الجهاز وبناء علية بيحدد نسبة الميول وتصحيحة هايكون كام سم
بيجيب الزرجينة الهيدروليك وبيعدل الشمعدان نفسة بالمساعد بيخلية مستقيم وبياخد فى القصة دى 60 جنية لكل عجلة
او
تشيل الموتور من الحوض وتعدل الشاسية (تقفلة ) وترجع الموتور تانى

الوضع اللى عندك هو الاقل ضررا لان الكاوتش مايل من تحت للخارج ودة تاثيرة ان الدركسيون بيكون تقيل شوية والسحب ضعيف شوية وممكن الكاوتش يتاكل من الحرف بتاعة تجاة الداخل
انما لو الوضع معكوس فهو بالغ الضرر
هتلاقى الدركسيون خفيف زيادة عن اللزوم ... لكن العربية بتعوم بشكل مخيف وبتفقد السيطرة على العربية سواء فى الطوالى او مع الفرملة
انا لو منك هاروح اعمل زرجينة للشمعدان مش هاشيل المكنة

كلامك منطقي بخصوص إن المشكلة اقل ضررا من أن تكون العكس

و لكن ليا تعليق لا أعلم إن كنت علي صواب أم خطأ

أنا جربت الزرجينة الهيدروليك من كام سنة و حسيت بتحسن و لكن ليس لفترة طويلة

و عادت المشكلة كما كانت عليها من جديد


المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar مشاهدة المشاركة

فعلا زرجنها من تحت وكإجراء وقائى تدعم القنطرة من تحت وفوق كمان من عند بطاحات المساعدين ب شدادين عمولة وياريت يكونوا برجلاش تبقى كده عملت الصح

تحياتى لكل المشاركين

دة تفكيري فعلا .... ان الزرجينة الصحيحة هي الحل الأنسب و الشدادين كمان




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 مشاهدة المشاركة

من الاخر هيا حلها زرجينة
روح لبتاع زوايا واسالة عندة زرجينة ولا لا
هيا عبارة عن قرص بيتربط مكان العجلة وبيخرج بستم هيدروليك يعدل الشمعدان
وانتهت المشكلة
حاسس إنه مش حل دائم




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr elsisi 1 مشاهدة المشاركة

شيل من دماغك الي انت عاوز تعملة دة بتاع المسمار الحشر او التوسيع
خليك برنس في عربيتك
هو انا بقالي سنتين شايل دماغي مش المشكلة دي فعلا
و لكن كل الخوف من الفرملة المفاجئة و عوائدها لقدر الله




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamafify مشاهدة المشاركة

انا عن تجربة بلاش موضوع الزرجينة ده لانك مع مطبين تلاته هتلاقى المساعد رجع تانى لا وبزادة لان الزرجينة هتضعفه اصلا

والعربية هتتضبط معاك تمام وفل الفل بس اسبوع او اسبوعين ولو انت مشيك مش كتير قول يا عم شهر

الزرجينة عالمساعد انا بشوفها حل مؤقت لو واحد رايح يبيع وبيلبس العربية لحد مش لواحد بيركب

وفى الحالتين انا مبحبهاش

شوف ايه الى فتح العجل واقفله من الشاسيه وبعد كده شداد تمام وانسى الكلام ده

عشان كل الحلول بعيدا عن انك تصلح المشكلة نفسها دى عاملة زى المسكنات فترة وهترجع وهتضعف وتزود المشكلة اكتر لما ترجع

والله اعلى واعلم
انا بحاول ابتعد عن الحلول المسكنة ... عايز اجيب المشكلة من جذورها




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمدى مخترع مانيوال بدون د مشاهدة المشاركة

اعمل زرجينة عند البطاحات وافتح من فوق واعمل فلنشتين بتلت اخرام وركبهم على البطاحات والحم ما بينهم مصورة محملة بوصة مثلاا ومش هتفتح تانى من تحت
الزراجين حل مناسب
و لكن الفلانشات هل بتبقي بين طنبورة الفرامل و الجنط ... يعني بتخلي الجنط خارج لبره بقاس 1 سم مثلا ... مش كدة و لا أنا فهمت غلط




المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeoalmansour مشاهدة المشاركة

انا راي تسيب كل حاجة زي ماهي
والله اعلي واعلم
أنا فعلا من الواضح إني هسيب المشكلة كما هي علي حالها
أو بمعني أخر مش هرمي فلوس في تجارب مثلا قد تكون مؤقتة


انا عندي شك تاااااااااااااااااني خالص قد يكون سبب رئيسي في المشكلة

عندي إحساس إن العيب من السوست (اليايات)

حاسس إن في ياي أضعف و أطري من الياي الأخر ... و هو سبب حدفة الفرامل علي حد علمي

اليايات لو إشتريتها جديدة مش هتخصر ... أو بمعني أخر مش هزعل علي إللي هدفعه فيها

و طبعا أنا عندي جوز المساعدين جوداد اساسا (مونرو)

إيه رايكو في تغيير اليايات و تجربة السير لمدة شهر و أشوف النتائج
رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدليلية
شاسيه


ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

 MasrMotors غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي MasrMotors ولا نتحمل أي مسؤولية قانونية حيال ذلك ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر


الساعة الآن 06:50 AM.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017