نصيحة الى كل مالكى السيارات الفرنسية الاتوماتك

[emad ali]

انا ما فهمت ماذا تقصد لكن اروي لكم موقف حدث معي
عندي بيجو 307 موديل 2004
كانت طالع طريق خارجي وبعد مسير اكثر من 150 كم باستمرار علق الكير بوكس وما ينمر توقف دقايق وتذكرت زر موجود بجانب العصا مؤشر عليها نجمة تشبه علامة التبريد في معظم السيارات وبعدها مباشرة رجع ينمر بس مو بالحالة الطبيعية بس كملي المسافة ووصلت للمكان اللي رايحله وبعد يوم شغلت السيارة كانه لم يحدث شيء ولليوم والحمد لله
تحياتي

[farid shawky68]

انا اقصد ان الفتيس الاتوماتك نقطة ضعفه ارتفاع درجة الحرارة فعلى كل مالكى السيارات الاتوماتك المحافظة على ان لا ترتفع درجة حرارة سيارتهم والعناية والاهتمام بدايرة التبريد

[حسام البورسعيدى]

عموما السيارات الفرنسية محتاجة معاملة خاصة ... لانها عربيات زى ما تقولوا كده مرهفة الاحاسيس او متدلعة .. هههههههههه .. بجد والله مش بهزر ...

طبعا انا مش بقلل من قيمتها او بقول انها رديئة .. اطلاقا .. بس انا قصدى ان اللى يركبها ما ينفعش يفضل شغال كيك داون مثلا وغرز وتفويت وقرص وحفر وترزيع ويقارنها بالتيوتا مثلا او الهوندا ودى عربيات قوة تحملها عالية وصيانتها سهلة وغير معقدة بالمقارنة بالفرنساوى وعلشان كده اعتماديتها اكتر .. والفرنساوى عربيات اعتمادية بدرجة كبيرة لكن تحتاج لمعاملة جيدة واهتمام اكتر من غيرها ..


طبعا الكلام ده باستثناء الاسد بيجو 504 .. ههههههههههه ..

وشكرا يا فريد باشا على النصيحة الطيبة جعلها الله فى ميزان حسناتك ..

[gtr]

أنا ام تكون سيارتي باردة يكون التبديل مش طبيعي. لازم تمشي السيارة شوية و تصير كويسة.
و الحمد لله ما تعرضت لمشكلة حرارة في فيتيس بيجو 206

علمً إن الجو عندنا في الرياض غني عن الوصف!!!!!!!!!!!

لكن شكرًا على التنبيه.

[mahmoudfs]

تحياتي لكم....

الغير الاتوماتيك لل بيجو ستروين لا يوجد به مشاكل ابدا..
المشكله في نوع الزيت المستخدم لهو تاثير قوي عليه من جميع النواحي.. حتى ارتفاع درجه حراره المحرك و قوه العربيه.
اما مشكله تعليق الغيار على الثالث ..يجب تغير البلف الضاغض للزيت.
و سبب تلف البلف الزيت الغير مناسب..
اما تحمل الغيار في الحراره ممتاز جدا مع الضغط على السرعه .
و انا اعمل في وكاله ستروين بيجو و لا توجد مشاكل به .