فيا وفوتا لم يتوصلا إلى تسوية للخلافات حول فورمولا-1

[SuMo]

يبدو أن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) واتحاد الفرق المنافسة في سباقات سيارات فورمولا-1 (فوتا) لم يتقدما اليوم أي خطوة نحو إنهاء الخلافات حول قواعد اللعبة.

وبعد رفض اقتراح تمديد المهلة المتاحة أمام الفرق لتسجيل المشاركة في بطولة العالم للعام المقبل ، طالب ماكس موسلي رئيس فيا اتحاد فوتا بتقبل القواعد المقترح تطبيقها اعتبارا من عام 2010 قبل يوم الجمعة المقبل.

وقال موسلي إنه في حالة الضرورة ، سيجرى إعادة النظر في تلك المسألة من خلال مفاوضات جديدة.

وجاء ذلك ردا من موسلي على خطاب فوتا الذي قدم مقترحات "بحل وسط" بهدف إنهاء الجدل الذي أثير حول القواعد والتمويل.

وأكد موسلي أنه إذا بدأت تغييرات في بنود اتفاقية كونكورد التي تحكم اللعبة ، فإن ذلك سيؤدي إلى مناقشات طويلة.

وقال موسلي "لا يوجد وقت لذلك لأنه يجب علينا الرد على الطلبات المتبقية (للمشاركة في بطولة العالم) لعام 2010 قبل يوم الجمعة.

واقترح موسلي قبول اتفاقية عام 1998 التي يمكن أن تقود إلى مفاوضات بشأن اتفاقية كونكورد لعام 2009 .

وأضاف "بعد كل ما عشناه مع تلك القوانين على مدار عشرة أعوام ، لا يجب أن تشكل أسابيع أو شهور قليلة أخرى أي صعوبات".

وأرسل فوتا بخطابه إلى فيا ضمن جهود جديدة لوضع نهاية للجدل ، وذكر فوتا "يجب علينا جميعا أن نبحث عن تسوية ونضع نهاية عاجلة للمناقشات المطولة بشأن بطولة العالم لموسم 2010 ".

وألقى ذلك الجدل المستمر بظلاله على الموسم الحالي لفورمولا-1 ، حيث سيشهد يوم الجمعة ، الذي يشكل انتهاء المهلة المحددة ، إقامة التجارب الحرة لسباق الجائزة الكبرى البريطاني على مضمار سيلفرستون.

وفي خطابه إلى موسلي وبيرني إكليستون رئيس الرابطة المنظمة لبطولة العالم لسباقات فورمولا-1 ، اقترح فوتا تمديد المهلة حتى أول تموز/يوليو المقبل لضمان إنهاء هذا الجدل.

وطالب فوتا بتكوين فريق من المحاسبين المستقلين لمراقبة أي سقف للميزانية ، والذي وصفه فوتا بأنه سيفرض "قيودا للموارد" مشيرا إلى أنه إذا تحقق ذلك "سيكون التوصل إلى حل شيئا ممكنا".

وذكر فوتا أن الخطاب "يشكل خطوة مهمة من قبل الفرق التي أكدت بوضوح استعدادها للتعهد بالمشاركة في السباقات حتى نهاية عام 2012 ".

وأضاف فوتا "يجب أن نضمن ، بكل احترام ، أنكم ستفكرون في تلك الاقتراحات وتسعون لتجنب إمكانية رحيل عدد ن الفرق المهمة عن فورمولا-1 . والآن حام الوقت لإيجاد حل سريع ومنطقي لتلك القضية".

ويدور جدل بين فيا وفوتا منذ أسابيع حول قاعدة تحديد ميزانية الفرق بمبلغ 60 مليون دولار ، حيث يعتزم فيا تطبيق تلك القاعدة ابتداء من الموسم المقبل.

وهددت الفرق الثمانية الأعضاء في فوتا ، وفي مقدمتهم فيراري ، بالانسحاب من فورمولا-1 في حالة عدم تلبية طلباتهم بشأن تلك المسألة.

وكان فيا قد أعلن قبل أيام قائمة جديدة تضم الفرق العشرة المشاركة ببطولة العالم الحالية إلى جانب ثلاثة فرق جديدة أخرى هي: كامبوس ومانور ويوإس إف 1 حيث توسعت بطولة العالم لتشمل 13 فريقا بدلا من عشرة فرق ، بواقع 26 سائقا.

ومنح فيا مهلة لمدة أسبوع واحد لخمسة فرق هي ، تويوتا وبراون جي.بي ومكلارين-مرسيدس ورينو وبي.إم.دبليو-ساوبر ، للتنازل عن الشروط التي أدرجتها في طلباتها للمشاركة ببطولة العالم.

وقال فيا إنه إذا لم يجر التوصل إلى اتفاق قبل نهاية المهلة المحدد بعد غد الجمعة ، فإن الاتحاد سيفكر في قبول مشاركة فرق جديدة أخرى.

[sam ram]

بالفعل الفوتا اعلنو انسحابهم ...و بيدرسوا اقامه بطوله منفصله عن الفيا

والفيا حاليا بصدد مقاضاتهم لانتهاكهم شروط التعاقد ...


واجهت بطولة العالم لسباقات سيارات "فورميولا 1" انشقاقا مثيرا بعدما أعلنت 8 من فرق البطولة اليوم الجمعة اعتزامها إقامة بطولة منفصلة خاصة بهم كرد فعل لمطالب الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) بوضع حد أقصى (سقف) لميزانياتهم.

وأكد اتحاد فرق "فورميولا 1" ( فوتا) في بيان رسمي له اليوم أن "الفرق رفضت تغيير الطلبات المشروطة التي تقدمت بها في البداية للمشاركة في بطولة العالم لـ"فورميولا 1" لعام 2010".

وأضاف البيان: "لا يوجد أمامنا بديل عن البدء في الإعداد لبطولة جديدة".

وكان ماكس موسلي رئيس فيا قد طالب فرق "فورميولا 1" بوضع سقف غير إجباري بقيمة 65 مليون يورو على ميزانياتهم لمنع "تسابق الأذرع المالية" أو التدخلات المالية السافرة في رياضة سباقات السيارات.

أما فرق فوتا الثمانية التي هددت بعمل بطولة خاصة بها خلال موسم 2010 فهي: فيراري، وماكلارين مرسيدس، وبي إم دبليو-ساوبر، وبراون، وتويوتا، وريد بول، وتورو روسو، ورينو.

ويتوقع أن تُجرى محادثات خلف كواليس سباق الجائزة الكبرى البريطاني لسباقات سيارات "فورميولا 1" المقرر إقامته يوم الأحد المقبل على مضمار سيلفرستون ضمن منافسات بطولة العالم لموسم 2009، وذلك في محاولة أخيرة لإنهاء الأزمة المتعلقة بخطة مقررة لتحديد سقف الميزانية.

ومن المقرر أن يعلن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) اليوم عن القائمة النهائية للفرق التي ستشارك في بطولة العالم العام المقبل، بينما تتمسك خمسة فرق من بينها براون جي.بي الذي يتصدر بطولة العالم حاليا بالمشاركة بشروط، كما يتصدر فريق فيراري ثلاثة فرق كان فيا قد أعلن مشاركتها بدون شروط، لكن ذلك جاء متعارضا مع رغبة الفرق الثلاثة.

وجرى تبادل الخطابات بين الفرق الثمانية الأعضاء في جمعية الفرق المنافسة في "فورميولا 1" (فوتا) والاتحاد الدولي (فيا)، وتتجه المؤشرات إلى أن كل طرف يرغب في الوصول إلى تسوية لإنهاء هذا الجدل.

ام بي سي


It's official: F1 is broken. At least, with the FOTA's announcement it will create a rival championship, it appears that F1 as we have known it is all but broken. Max Mosley and the FIA have gone back and forth with the FOTA for months, with neither side able to agree on a compromise and both sides claiming the other party is being intransigent.

After meeting at Renault's Enstone, England headquarters the eight "rebel" teams (Ferrari, McLaren, Toyota, Renault, BMW, Brawn, Red Bull, Toro Rosso) decided there was no way to proceed with the FIA, so it would proceed without the FIA. The crucial bits of their follow-up press release state:

"The teams cannot continue to compromise on the fundamental values of the sport and have declined to alter their original conditional entries to the 2010 World Championship.

"These teams therefore have no alternative other than to commence the preparation for a new Championship which reflects the values of its participants and partners. This series will have transparent governance, one set of regulations, encourage more entrants and listen to the wishes of the fans, including offering lower prices for spectators worldwide, partners and other important stakeholders.

"The major drivers, stars, brands, sponsors, promoters and companies historically associated with the highest level of motorsport will all feature in this new series."


Barely a half a day has passed since the FOTA announced it start a breakaway championship, and as predicted, the FIA has announced it's suing the rebel teams. The FIA's sternest words were aimed at Ferrari, saying "The actions of FOTA as a whole, and Ferrari in particular, amount to serious violations of law including willful interference with contractual relations, direct breaches of Ferrari's legal obligations and a grave violation of competition law."

Max Mosley has been saying for months that F1 can do without the Ferrari and its rebel cohorts, and that the teams would be left off the 2010 championship entry list if they didn't come into line. Apparently, even though the sport can survive without them, and even though there are plenty of other teams applying to get into F1, the FIA would rather not explore that option. Hence the 2010 entry list has been "put on hold while the FIA asserts its legal rights."

اوتو بلوج



عليك اللعنه يا موسلي ... ptmnlo123per195
ثكلتك امك يا بيرني .... ptmnlo123per111

[sam ram]

8 فرق كبيرة في بطولة الفورميولا واحد لن تشارك في 2010

19 يونيو/الجمعة 2009 (GMT)

يبدو أن الفورميولا واحد ستدخل إلى منعطف تاريخي حاد في موسمها القادم الذي يصادف الذكرى الـ60 لانطلاق البطولة، فقد أعلنت 8 فرق عن رفضها التام لاقتراح ماكس موسلي رئيس الفيدرالية الدولية للسيارات FIA والذي يدعو إلى تقديم أفضليات للفرق التي تحدد ميزانيتها. وأعلنت تلك الفرق التي تنضوي تحت رابطة «فرق الفورميولا واحد» FOTA انشقاقها عن بطولة الموسم القادم 2010 وتنظيم بطولة جديدة.

فبعد اجتماع دام 4 ساعات بمقر فريق رينو في إيستون، أعلنت فرق FOTA الثمانية: فيراري، مكلارين، BMW ساوبر، تويوتا، براون، ريد بول وتورو روسو بأنها ضاقت بقرارات FIA وقررت تنظيم بطولة خاصة بها.

ومن جهتها ردت FIA بتعنت شديد على القرار وأكدت أنها لن تسمح للفرق الكبيرة بالتحكم في مسار البطولة، وطالبت الفرق بتسليم طلبات المشاركة بلا شروط مسبقة في موعد أقصاه مساء ليلة هذه اليوم (الجمعة الموافق 19 يونيو 2009) وسيتم إعلان قائمة الفرق المشاركة يوم السبت.

وحتى الآن تضم قائمة الفرق المشاركة فريقين فقط من الفرق المشاركة هذه الموسم وهما ويليامس وفورس إنديا، إضافة إلى فرق جديدة هي مانور Manor، وفريق US-F1 الأمريكي، وكامبوس.

وتسعى FIA إلى ضم فرق جديدة أخرى للبطولة حفزتها قوانين الميزانيات المحددة وهي برودرايف Prodrive، برابهام ومارش.

وقالت FOTA في بيانها:

«لا يمكن للفرق أن تستمر في التفريط بالقيم الأساسية التي قامت عليها الفورميولا واحد، ونرفض تغيير طلبات المشاركة المشروطة التي تقدمنا بها للمشاركة في بطولة العالم لموسم 2010. وكفرق ليس أمامنا سوى البدء بالتحضير لبطولة جديدة تعكس قيم المشاركين بها. وسيكون لهذه البطولة نظام إدارة يعمل بشفافية تامة، وستكون هناك لوائح وقوانين واحدة لكل الفرق، وستشجع على جذب المزيد من المشاركة، وتستمع لرغبات الجماهير ومن ضمنها أسعار أرخص للجماهير حول العالم وأيضا للشركاء وذوي الاهتمام. وسيشارك بهذه البطولة أهم سائقي الفورميولا واحد ونجومها والراعين الرسميين والمروجين لها إضافة إلى الشركات التي ارتبطت بها تاريخيا».

ويقع الخلاف بين الفرق وبين FIA على نقطتين رئيسيتين وهما: نظام تحديد الميزانية الذي يرغب بها ماكس موسلي ويمنح من خلاله أفضلية للفرق التي تقبل به، ونظام إدارة البطولة حيث ترى الفرق بأنها تأخذ أقل مما تستحق من إيرادات البطولة.

وقبل اجتماع الفرق، قدم موسلي تنازلات فيما يخص الإدارة، ولكنه رفض كليا تقديم أي تنازلات فيما يخص نظام تحديد الميزانية والذي يعرف بـBudget Cap. وفي رسالته إلى الفرق، طلب أن توقع الفرق على طلبات للمشاركة غير مشروطة قبل الدخول في مفاوضات حول تعديل اتفاقية كونكورد والتي تنظم لوائح المشاركة وحصة الفرق من إيرادات التلفزة والجوائز التي تمنح للسائقين وللفرق الفائزة.

ورفضت الفرق ما جاء في رسالة موسلي وأعلنت انشقاقها عن البطولة التي تعتبر الأهم عالميا في رياضة السيارات ولا يمكنها العيش بدون مشاركة الفرق الثمانية وبشكل خاص فيراري ومكلارين ورينو وهي فرق تمتلك تاريخ عريق بالبطولة ولها جماهيرها العملاقة حول العالم.

كما وتعتبر مشاركة فرق فيراري ورينو وتويوتا رئيسية لأنها مزود رئيسي للمحركات لفرق أخرى. وبالطبع يستند فريق مكلارين على شركة ديملر التي تمتلك 40 بالمائة من أسهمه وتزوده وتزود فرق أخرى بمحركات مرسيدس-بنز.

وكانت رابطة فرق الفورميولا واحد FOTA قد تأسست في سبتمبر 2008، وتركزت أهدافها على حماية حقوق تلك الفرق والسعي لنيل حقوق مالية أعلى من الإيرادات العملاقة التي تحصل عليها البطولة، وهي ما ترى أنه حق شرعي لها وسيساعدها على بناء فرق أقوى وبتقنيات أكثر تطورا ما يساهم في المحافظة على مكانة البطولة الرفيعة كأشهر وأغلى وأهم رياضة للسيارات بالعالم.

وقالت FOTA:

«لقد وضعت الأزمة المالية العالمية تحديات كبيرة أمام مجتمع الفورميولا واحد، وتفتخر FOTA بتحقيقها لأشد ضوابط في تاريخ البطولة لخفض النفقات. فقد وفرت الفرق المصنعة المساعدة للفرق المستقلة التي لربما ما كانت لتتمكن من المشاركة لولا مبادرات FOTA. كما ووافقت فرق FOTA طوعا على تخفيضات كبيرة في التكاليف ما يوفر أرضية جيدة للمستقبل. ووفقا لتلك الجهود أكدت كل الفرق إلى FIA ومالكي الحقوق التجارية رغبتها بالمشاركة حتى نهاية 2012. وبالمقابل نظمت FIA ومالكو الحقوق التجارية حملة استهدف شق الصفوف بين فرق FOTA، وتم تجاهل رغبات الفرق بل وتحفظ مالكو الحقوق التجارية على مستحقات للفرق بعشرات الملايين من الدولارات لم يتم دفعها منذ 2006، وبرغم تلك الظروف القاهرة، سعت FOTA بكل السبل إلى البحث عن حلول وسط».

وسيلقي قرار FOTA ظلالا من التشاؤم حول مستقبل البطولة الشهيرة خلال نهاية الأسبوع الحالي حيث تقام الجولة البريطانية من البطولة والتي سيحضرها موسلي.

وترى FIA أن فرق فيراري وريد بول وتورو روسو لا يمكنها الانشقاق عن بطولة الموسم القادم لأنها سبق وأن وقعت منذ سنوات على الالتزام بالمشاركة في البطولة، ولكن تلك الفرق تؤكد بأن ليس هناك ما يلزمها بالمشاركة.

الموتور نيوز