هام أيهما أحسن للمحرك

[zaka2010]

السلام عليكم
أي هده المعلومات صحيح

1 - لقد نصحني بعض أصدقائي ان لا امشي بمحول السرعة الثالث لمدة طويلة لأنه يضر بالمحرك و أن دوره هو التخفيف على المحرك و يجب الإنتقال إلى المحول الربع بسرعة



2 - نصحني أخر بالسياقة بالمحول الثالث إدا كانت السرعة مابين 40 و 70 لمسافة لابأس بها لأن دلك لا يؤثر على المحرك

أفدوني أفادكم الله
و شكرا

[Loay94]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zaka2010 السلام عليكم أي هده المعلومات صحيح 1 - لقد نصحني بعض أصدقائي ان لا امشي بمحول السرعة الثالث لمدة طويلة لأنه يضر بالمحرك و أن دوره هو التخفيف على المحرك و يجب الإنتقال إلى المحول الربع بسرعة 2 - نصحني أخر بالسياقة بالمحول الثالث إدا كانت السرعة مابين 40 و 70 لمسافة لابأس بها لأن دلك لا يؤثر على المحرك أفدوني أفادكم الله و شكرا

انا حرد على اد خبرتى اولا معتقدش ان فيه حاجة اسمها الغيار دة غلط على الماتور و دة كويس للماتور كل غيار و ليه فايدتة و الا مكانوش عملو كذا غيار عشان الماتور ميبظش المهم الغيار التالت بيتجاب زى اى غيار انت جبت ال40 او 45 و عايز تريح العربية تنقل على التالت تمشى بيه لحد ما صوت الماتور يعلى انا معرفش عربيتك نظامها ايه بس اخرك لو مبتحرقش على الماتور 75 لكن مفيش حاجة اسمها دة مضر و دة مفيد كل حاجة ليها استخدام و حدود
ويا رب اكون افدتك

[Vanditta]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zaka2010 السلام عليكم أي هده المعلومات صحيح 1 - لقد نصحني بعض أصدقائي ان لا امشي بمحول السرعة الثالث لمدة طويلة لأنه يضر بالمحرك و أن دوره هو التخفيف على المحرك و يجب الإنتقال إلى المحول الربع بسرعة 2 - نصحني أخر بالسياقة بالمحول الثالث إدا كانت السرعة مابين 40 و 70 لمسافة لابأس بها لأن دلك لا يؤثر على المحرك أفدوني أفادكم الله و شكرا

اهم حاجة عدد لفات المحرك مايكونش عالى بقدر الامكان
يعنى حضرتك ممكن تمشى على سرعة 60 كم على الغيار التانى على 4 ار بى ام مثلا وفى نفس الوقت ممكن تمشى على سرعة 60 على الغيار التالت على 3 ار بى ام مثلا
فأكيد الاختيار التانى هو الافضل للحفاظ على الموتور والجير بوكس

[Hisham.Elgazzar]

خير الأمور الوسط
ولا تحرق على التالت ولا تمشى مسافات طويله بيه

[فادى]

حسب السرعة,
و مرجعنا فى هذا عداد لفات المحرك, حاول دائما يبقى أقل من 3000-3500 ار بى ام و أكثر من 2000 ار بى ام للحفاظ على المحرك أطول فترة ممكنة (و هذه تختلف من سيارة لأخرى).
لو مشيت على الرابع و انت على سرعة منخفضة, هتضر المحرك بشكل كبير, لحدوث ظاهرة الصفع.
القاعدة الذهبية يجب ان يكون المحرك فى حدود أمنة بحيث لا يحدث "صفع" أو "تسقيف" و لا يكون مرتفعا حتى لا يحدث برى سريع للأجزاء المتحركة.