فوائد و أضرار إضافة زيت الشنبر لزيت للمحرك؟... للخبراء فقط

STPآ® Multipurpose Motor Treatment - 2 minute video - YouTube

STP Oil Treatment Commercial 1985 - YouTube

ahmed_eng2001, mr_astra, nktis

:love u:

[borio1704]

اشتغالات... أيوه اشتغالات...

المعروف عن زيت الشمبر إنه بيتحط لما يبدأ يحصل تسريب في الضغط جوه السلندرات نتيجة التآكل في السلندر نفسه أو في حلقات البستم "الشنابر".. والزيت ده بيقولوا إنه بيمنع التسريب بشكل أو بآخر وتتم إضافته لكل غيار زيت.. وبيعتبروه علاج مؤقت لحد ما تعمل عمرة للموتور.

بس حقيقة زيت الشمبر إنه عبارة عن إضافات تضاف إلى زيت المحرك... اسمها بالإنجليزي "Oil Treatment" أو "علاج للزيت"




هدف الإضافة دي هو زيادة "ثبات القص" في الزيت Shear Stability.. و"القص" ده هو فعليا الحاجة المسؤولة عن لزوجة الزيت...

معنى الكلام ده إن زيت الشنبر بيزود اللزوجة؟؟؟

فعلا... وزيادة اللزوجة ممكن يكون ليها فايدة في منع التسريب وزيادة الحماية على الأجزاء اللي بيحصل عليها ضغط كبير.. بالإضافة إلى تقليل الضوضاء.. لإنها بتبقى عاملة زي المرتبة اللي بتمتص الصدمات..

كده طبعا هيبقى الاستنتاج المبدئي يقول: "طيب دي حاجة كويسة جدا"

إنما الحقيقة .. ﻷ .. لإن اللزوجة العالية ليها عيوب بدون شك...

باختصار .. اللزوجة العالية زيادة عن اللزوم هتخلي انسيابية الزيت أبطأ بكتير من المطلوب.. يعني التزييت هيقل جامد جدا في بداية التشغيل.. وكمان ممكن جدا ما يوصلش لبعض الأماكن الضيقة جدا... ده غير زيادة استهلاك البنزين (اللي هي أصلا زايدة علشان الموتور مفوت).

وبدل ما كان الشنابر بس هي اللي متآكلة... الموتور كله هيتآكل نتيجة بطء التزييت.

يعني ممكن الموتور يبوظ زيادة أثناء استخدامه !!


زي ما حضرتك شايف... زيت الشمبر بقى عبارة عن اشتغالة علشان تعدي من اختبارات المرور أو علشان تستريح نفسيا إن عربيتك مش بتدخن من الشكمان.

والأحسن إنك تصلح موتورك بدل ما تصرف فلوسك في حاجة وهمية بغرض الراحة النفسية.


...