فولفو تزود سياراتها بطاقة إضافية

[رانيا 2]

تعتزم شركة فولفو مستقبلاً تزويد سياراتها بطاقة إضافية عن طريق تركيب حدَّافة في مؤخرة السيارات.
وأوضح متحدث باسم الشركة السويدية، أن هذه الحدَّافة يتم تدويرها بواسطة الطاقة المتولدة عند الكبح، وعندما يضغط قائد السيارة على دواسة الوقود، فسيتم نقل الطاقة الإضافية عبر صندوق تروس إلى المحور الخلفي، ويتم الاستفادة منها عند التسارع أو لدعم محرك الاحتراق أثناء القيادة.
وبحسب البيانات الصادرة عن فولفو، تبلغ قوة وحدة الدفع الإضافية الميكانيكية 59 كيلووات/80 حصان، ونظراً لأن محرك الاحتراق يتوقف عن العمل أوتوماتيكياً في كل عملية كبح، ولا يدور مجدداً إلا عند الحاجة ويتوجب عليه توليد قوة أقل، فإنه يمكن التوفير في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20 %.
ويتكون نظام الحدَّافة من الكربون، ولا يتعدى وزنه ستة كيلوغرامات ويمتاز بحجمه المدمج للغاية؛ حيث يبلغ قطره 20 سنتيمتراً.
ولم تفصح فولفو بعد عن موعد دخول هذه التقنية مراحل الإنتاج القياسي، غير أنه من المخطط له إجراء اختبارات أولية في الشوارع والطرقات خلال العام الجاري.
وتجدر الإشارة إلى أن شركة بورشه الألمانية تستخدم طاقة الحدَّافة بالفعل بغرض إعادة شحن البطاريات في السيارة الهجينة 911 GT3 R Hybrid.
وفي هذه السيارة لا يتم نقل طاقة الكبح المخزنة إلى أي من المحاور، وإنما تحويلها إلى تيار كهربائي يغذي منظومة الدفع الهجينة المكونة من محرك كهربائي ومحرك بنزين.


















منقول

[عبدالله حسن]

شكرا على مجهودك انا ركبت العربيه دى قبل كدة بس مش بتاعتى الصراحه بس هى عربيه كويسه فعلا وشديدة
متعرفش دى تعمل كام دلوقتى واخر موديل ليها ايه؟