بناء على الوضع الحالى حضرتك لازم تكشف على العفشة عند حد او مكان محترم تتاكد ان كل حاجة تمام وتعرف محتاجة ايه بالظبط وده اللى يتكتب فى جوب الاصلاح واذا كان فيه حاجة لازم تتغير تتاكد من الكلام ده ورقيا برضو (المفروض بيتعمل اذن صرف من المخزن ويرفق بامر الاصلاح)
|
في منصور لو حاجه جوه الضمان مبيدكش إذن الصرف وبأتكد من إني أقف على إيدهم وهما بيشتغلوا
|
لنفرض مثلا ان العفشة سليمة وبس ناقص تغيير قواعد الموتور يبقى يتغيرو وتتاكد زى ما قولتلك
|
المساعدين في الأفيو فيه عيب تصنيع في كل المساعدين يعني مهما غيرتوا مبيتصلحش
وقاعدة المطور بتخبط جامد ومعملوش فيها حاجة
|
وتخرج من التوكيل على مركز ظبط زواية محترم برضو ترصص وتظبط وتطلع تجرب لحد ما تتظبط الحدفة واذا كان فيه لسه شغل فى العفشة بتاع الزوايا هيقولك وظبط الدريكسيون برضو هما هيعملوهولك
|
بتبقى مظبوطه زوايا على الجهاز في الضمان والبنزينه وبعد كده تحدف بعد كام يوم بعد الكم/س٦٠
|
ومتدايقش نفسك ديه عيوب مقرفة معاك بس متكرهكش فى العربية ولا تخليك تبيعها وتخسر فيها حرام
|
أنا بروح التوكيل مرتين في الإسبوع ولو هخسر فيها هخسر ١٥٠٠٠ جنيه!!!
اه صحيح بخصوص سينسور ال TPS ده فعلا مشكلة فى الانجكشن عامة ومحتاج تغير السنسور بس اسأل عليه برة بكام احتمال يكون نفس بتاع الانوس ويكون رخيص ان مكانش برضو متمشيش غير لما يتغير السنسور فعلا لان اعادة تحميل السوفتوير وتنظيف السنسور والكلام ده كله مش بيحل المشكلة
وعلى فكره استهلاك البنزين زيادة بسبب السنسور برضو
|
للأسف هو مختلف عن اللانوس وبردوا كل الTPS فيه عيوب تصنيع في كل الأفيو ومفيش قطع غيار في التوكيل!!!
23-11-2008, 09:23 AM
رد: حكايتي مع الأفيو "وسوء التصنيع"
