القول الفصل في موتور الاكسنت ار بى لان الكلام كتر عليه؛)

[cooliokh]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hsm ممكن حد يمتليك السيارة يقول رئية فيها عن خبر وليس السمع من احد وكذلك اسعار الصيانة كل 5000 و 10000 والثبات علي السرعة وهل الماتور فية سير كاتني عادي ام جنزير كما نصمع

معايا أر بى HL ABS/AB و العربية ثابتة فى السرعات العالية سواء كنت مركب 2 أو 3 لحد 180 و مجربتش أعلى من كدة مع إنها ممكن تجيب أعلى , و موضوع الباور ده مش سليم لأن فيها EPS يعنى خفيف وانت و اقف تقيل و انت سايق من أول الـ 50 وانت طالع أما عن العيوب ....
خد عندك:
-التكييف مش قوى زى تكييف الفيرنا أو الصنى و ده علشان فلتر الهواء اللى راكب فبها.
-المساعدين زفت.. زفت.. زفت لو عايز رأيى لازم تتعلى و تركب مساعدين رياضيين. (عفشة أنشف).
- الكاوتش اللى راكب فيها وحش ممكن تركب حاجة تانية أطرى.
- لو ناوى تعمل صيانة فى غبور أنصحك تعملها فى مركز الإليت لأن المركز التانى عيز حد فاضى يقعدلهم من 9 الصبح لحد 9 مساءا.
- اللى عملتها هى صيانة الـ 1000 و دية ببلاش مابتدفعش فيها مصنعية , بتدفع بس 300 اللى هما بتوع الزيت و الفلتر. و الباقى معرفش بكام.


من الأخر:
1- راضى عن الأدء العام بس مش 100% يعنى تقدر تقول 80%
2- أسعار الصيانة و قطع الغيار لسة ما تعرضتش لأى حاجة أقدر أقولهالك بس متهيألى معقولة
3- المميزات : أداء رياضى للمحرك بيستجيبلك بسرعة , صالون مريح , شكل ممتاز من برة و من جوة , ثبات كويس لو مش من هواة الطيران ( يعنى لو أخرك 120 -140 ) , الفتيس الستب ترونيك حلو و بيستجيب بشكل ممتاز, الصاج خفيف عشان السرعات و عشان الحوادث ماتموتش , أبعاد العربية حلوة قوى لو مابتحبش العربيات العريضة, إستهلاك البنزين مقارنة بإنك مشغل التكيف على طول ممتااااااز جدا , كومبيوتر الرحلات اللى فى العربية جميل قوى و بيديلك كل اللى محتاج تعرفه , كاسيت و سماعات حلوين مش هاقوللك جبارين أو ممتازين و أبالغ .
- العيوب زى ما قوات فوق.
4- الفئات و أسعارها مش عارفها بالتفصيل بس اللى معايا HL airbag,ABS,Spor Rims بـ 117 ألف وفية فئة تانية بـ 113 ألف دية أول فئة أوتوماتيك من غير ABS , بس فيها 2 air bags بس أكد على الكلام ده من وكيل غبور لأنى سمعت إن العربية زادت 1000 جنية.

أما بقى أنصحك بأية : فأنا مش عارف بجد شوف انت ممكن نستغنى عن أية و مش هاتقدر تستغنى عن أية و ظبط يا معلم.

أتمنى أكون أفدتك...

[abdohtaby]

[soltanfriend]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cooliokh معايا أر بى HL ABS/AB و العربية ثابتة فى السرعات العالية سواء كنت مركب 2 أو 3 لحد 180 و مجربتش أعلى من كدة مع إنها ممكن تجيب أعلى , و موضوع الباور ده مش سليم لأن فيها EPS يعنى خفيف وانت و اقف تقيل و انت سايق من أول الـ 50 وانت طالع أما عن العيوب .... خد عندك: -التكييف مش قوى زى تكييف الفيرنا أو الصنى و ده علشان فلتر الهواء اللى راكب فبها. -المساعدين زفت.. زفت.. زفت لو عايز رأيى لازم تتعلى و تركب مساعدين رياضيين. (عفشة أنشف). - الكاوتش اللى راكب فيها وحش ممكن تركب حاجة تانية أطرى. - لو ناوى تعمل صيانة فى غبور أنصحك تعملها فى مركز الإليت لأن المركز التانى عيز حد فاضى يقعدلهم من 9 الصبح لحد 9 مساءا. - اللى عملتها هى صيانة الـ 1000 و دية ببلاش مابتدفعش فيها مصنعية , بتدفع بس 300 اللى هما بتوع الزيت و الفلتر. و الباقى معرفش بكام. من الأخر: 1- راضى عن الأدء العام بس مش 100% يعنى تقدر تقول 80% 2- أسعار الصيانة و قطع الغيار لسة ما تعرضتش لأى حاجة أقدر أقولهالك بس متهيألى معقولة 3- المميزات : أداء رياضى للمحرك بيستجيبلك بسرعة , صالون مريح , شكل ممتاز من برة و من جوة , ثبات كويس لو مش من هواة الطيران ( يعنى لو أخرك 120 -140 ) , الفتيس الستب ترونيك حلو و بيستجيب بشكل ممتاز, الصاج خفيف عشان السرعات و عشان الحوادث ماتموتش , أبعاد العربية حلوة قوى لو مابتحبش العربيات العريضة, إستهلاك البنزين مقارنة بإنك مشغل التكيف على طول ممتااااااز جدا , كومبيوتر الرحلات اللى فى العربية جميل قوى و بيديلك كل اللى محتاج تعرفه , كاسيت و سماعات حلوين مش هاقوللك جبارين أو ممتازين و أبالغ . - العيوب زى ما قوات فوق. 4- الفئات و أسعارها مش عارفها بالتفصيل بس اللى معايا HL airbag,ABS,Spor Rims بـ 117 ألف وفية فئة تانية بـ 113 ألف دية أول فئة أوتوماتيك من غير ABS , بس فيها 2 air bags بس أكد على الكلام ده من وكيل غبور لأنى سمعت إن العربية زادت 1000 جنية. أما بقى أنصحك بأية : فأنا مش عارف بجد شوف انت ممكن نستغنى عن أية و مش هاتقدر تستغنى عن أية و ظبط يا معلم. أتمنى أكون أفدتك...

شكرا للافاااااااااادة

[borio1704]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaabas اجمع البعض من الشباب ان موتور الاكسنت ار بى هو موتور السيراتو لكن المعلومة دى خطأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأ أأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأأ أ موتور الاكسنت ار بى هو موتور الالنترا الشكل القديم اللى لحد 2010 - 2011 وده من خلال بعض مالكي العربية ومن خلال مقارنتي النظرية بين العربيتن يعنى موتور طلقة يعنى موتور اعتمادي يعنى قطع غياره عند البقالين بس خلاص

مش عارف... بس على حسب معلوماتي... الإيلانترا الشكل القديم هي نفسها السيراتو الحالية... وفيهم نفس الموتور

يعني الكلام القديم واللي حضرتك بتقولو ما فيهوش اختلاف... إن الأكسنت موتورها هو نفسه بتاع الإيلانترا .. هو نفسه بتاع السيراتو

الاختلاف في الطاقة ما بين العربيات دي راجع غالبا لاختلاف في الشكمان



...

[sherifabden]

ماتور الاكسنت من نوع جاما 1600GAMA سي سي 124 ودا نفس ماتور السيراتو
الفرق في الوزن لان السيراتو اتقل من الاكسنت علشان كدا سحبها اقل من الاكسنت
انما الماتور هوا هوا